Agence municipale des transports de San Francisco (SFMTA) envisage de délivrer des permis pour les scooters électriques d'ici le mois prochain – mais cela peut-il sauver une ville déjà envahie par les moyens de transport personnels ?
Les employés de l'agence ont examiné les candidatures et prévoient de formuler des recommandations dans les prochaines semaines. Donc, si vous espériez une augmentation du nombre d’options de transport à deux roues pour vous déplacer dans la Bay Area, c’est peut-être le moment que vous espériez. Des géants comme Lyft espèrent exactement cela; de l'entreprise envisage d'entrer sur le marché du covoiturage ont été révélés en mai.
Vidéos recommandées
Mais la décision d'exiger et de délivrer des permis arrive tardivement pour la ville de San Francisco. Oiseau, Tourner, et LimeBike proposent depuis des mois des programmes de partage de scooters, ce qui a entraîné une explosion du nombre de scooters électriques dans la ville. L'inondation de
scooters électriques cela signifiait trop de véhicules dans les rues et les trottoirs, et en avril, San Francisco a déclaré aux trois entreprises qu'elles devraient retirer leurs scooters des espaces publics. Peu de temps après, San Francisco a ouvert un processus de demande de permis pour tenter de contrôler les flottes en plein essor.En rapport
- Le haut-parleur du moteur du Segway fait sonner votre scooter comme une Ferrari
- Lime rend encore plus facile la conduite d'un de ses scooters électriques
- Premier essai routier de la Ford Mustang Mach-E 2021: le muscle électrique
Les entreprises qui souhaitent proposer des balades en trottinette électrique dans la ville devront désormais soumettre une candidature; la première vague était prévue pour le 7 juin et la SFMTA examine actuellement les 12 candidatures reçues. Les entreprises et leurs scooters seront évalués en fonction de la sécurité, de la durabilité, de l'accès, de la responsabilité, de l'impact financier et d'autres indicateurs clés. Au total, jusqu'à cinq entreprises seront finalement choisies pour participer à un programme pilote d'un an, qui cherchera à déterminer de manière plus globale les scooters et leurs effets sur la population locale. communauté.
Parmi les cinq compagnies finalement retenues, 1 250 au total pourraient être autorisées à emmener des passagers d'un point A à un point B au cours des six premiers mois de l'essai. Si cela s’avère concluant, San Francisco pourrait accorder des privilèges à 1 250 autres scooters électriques.
Étant donné que San Francisco n'a jamais délivré ce type de permis, la ville devra travailler en étroite collaboration avec les sociétés de partage de scooters sélectionnées pour concrétiser les termes et conditions des permis. Et en août, ces permis devraient être disponibles – tout comme les scooters électriques légaux.
Recommandations des rédacteurs
- Les habitants de cette ville ont voté pour interdire les scooters électriques
- Regardez les San Franciscains faire un tour dans la voiture autonome de Waymo
- La RS E-Tron GT électrique 2022 d’Audi est un concept qui a échappé à la planche à dessin
- Les meilleurs SUV électriques
- Pourquoi la vitesse de recharge est aussi importante que l’autonomie pour les propriétaires de voitures électriques
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
