Il y a quelques années, Oru-Kayak devenu le chouchou de la scène du financement participatif lorsqu'elle a introduit un bateau léger et pliable qui pouvait être rangé dans un placard et facilement transporté vers et depuis l'eau. La conception innovante de l’entreprise a été fortement influencée par l’art japonais de l’origami, qui a servi de guide pour la transformation d’un morceau de plastique plat en un kayak entièrement fonctionnel. Maintenant, il semble qu'Oru ait un peu de concurrence sur le marché des motomarines inspirées de l'origami en tant que nouveau modèle. Onak 2.0 cherche à appliquer une formule similaire à un canoë pliable.
Le canoë récemment lancé sur Kickstarter et, à première vue, il ressemble au kayak Oru à bien des égards. Les deux sont fabriqués à partir de plastique blanc translucide avec une forme et un design similaires. L'influence de l'origami est également facile à repérer sur les deux bateaux, leur donnant un look unique qui soutient à la fois la forme et la fonction. Cependant, même si le modèle d'Oru est un kayak dans l'âme, doté d'un cockpit fermé et d'une position assise basse traditionnelle, l'Onak 2.0 présente l'apparence et la sensation d'un canoë classique, y compris des sièges surélevés qui aident les pagayeurs à s'asseoir au-dessus de l'eau.
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Présenté comme « le canoë pour tout le monde », l'Onak 2.0 est conçu pour être léger, facile à transporter et encore plus facile à ranger. Il ne pèse que 33 livres et lorsqu'il n'est pas utilisé, il peut être plié et transporté sur un chariot inclus. Sous cette forme, le bateau ne mesure que 48,4 pouces de longueur et 16,9 pouces de largeur, ce qui le rend facile à transporter dans le coffre d'une voiture et à se cacher sous un lit lorsque vous rentrez chez vous.
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L'assemblage de l'Onak 2.0 ne prend que quelques minutes et, une fois ce processus terminé, le canoë s'étend sur plus de 15 pieds de longueur et environ 2,5 pieds de largeur. Ces dimensions devraient contribuer à fournir un haut niveau de stabilité dans diverses conditions d'eau, tandis que le polypropylène le matériau composite utilisé dans la composition de la coque du bateau permettra aux pagayeurs de glisser plus facilement sur l'eau, aussi. Développé par les concepteurs d'Onak, ce même matériau serait plus résistant que l'aluminium tout en offrant la flexibilité nécessaire pour démonter le canoë après une journée sur l'eau.
L'équipe derrière l'Onak 2.0 espère récolter 56 738 $ pour mettre le canot en production. En cas de succès, ils prévoient de commencer à expédier le bateau pliable en avril 2019 au prix d'environ 1 930 $. Selon le forfait qu'ils choisissent, les adhérents qui s'inscrivent tôt peuvent économiser plusieurs centaines de dollars en réservant leur propre canot dès maintenant. Comme toujours, il vaut la peine de comprendre les risques liés à toute campagne de financement participatif chaque fois que vous promettez votre soutien à un projet.
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