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Il semble que les fabricants de vélos électriques se tournent enfin vers l’allègement de leurs derniers modèles dans le but de réduire le poids et d’améliorer la vitesse et l’agilité. Tout d'abord, nous avons eu un aperçu du nouveau Wilier Cento1 hybride, qui faisait pencher la balance à seulement 26,2 livres et nous avons maintenant un nouveau modèle léger de Se concentrer cela promet également d’établir de nouvelles normes. C'est une bonne nouvelle pour les cyclistes traditionnels qui pourraient s'intéresser à ce que les vélos électriques apportent à la table, mais ont jusqu'à présent été rebutés par leur poids excessif.
Le nouveau Focus Paralane2 a été annoncé à Loutre de mer Europe, donnant pour la première fois aux cyclistes un aperçu de ce nouveau modèle de route. Il est équipé d’une batterie de 250 watts-heure et d’un système d’entraînement électrique capable de produire jusqu’à 400 watts de puissance supplémentaire d’assistance au pédalage, ainsi qu’un couple de 60 newtons-mètres. Ce sont des chiffres modestes par rapport aux normes des vélos électriques, mais l'idée derrière le Paralane² est de donner aux cyclistes un coup de pouce supplémentaire lorsqu'ils en ont besoin, mais pas nécessairement de leur fournir un flux constant de puissance supplémentaire. Dans cet esprit, le mode d’assistance au pédalage se déclenche lorsque la vitesse descend en dessous de 25 km/h.
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Les composants de cyclisme standard comprennent un pédalier Shimano Ultegra Di2, une fourche à disque de route spécifique à Paralane2 et une selle ProLogo Kappa Evo. Le vélo est livré avec des pneus Continental et des roues DT Swiss, ainsi que des freins à disque hydrauliques, le tout monté sur un cadre en fibre de carbone. Focus a même développé une toute nouvelle conception d’axe traversant, considérée comme plus silencieuse et plus efficace que celles utilisées dans le passé.
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FOCUS PARALANE² - Vélo de route électrique - Passez au niveau supérieur !
De nombreux composants utilisés dans la création de ce vélo ont été sélectionnés pour contribuer à maintenir le poids total au minimum. Avec son moteur électrique et sa batterie en place, le Paralane2 pèse 28,8 livres, ce qui en fait l'un des vélos électriques les plus légers du marché. Mais Focus a conçu ces composants pour qu'ils se détachent facilement du cadre, réduisant ainsi le poids à seulement 22 livres lorsque le lecteur et la batterie sont retirés. Étant donné que le vélo n’offre aucune résistance lorsque le moteur n’est pas en place, il devrait rouler un peu comme un vélo de route plus traditionnel.
Le Paralane2 devrait être commercialisé fin juin en quatre tailles différentes allant du petit au très grand. On ne sait pas encore s'il arrivera aux États-Unis, mais il devrait se vendre entre 6 120 et 12 360 dollars.
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