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Comme de plus en plus de joueurs entrez sur le marché du vélo électrique, il est de plus en plus difficile pour les nouveaux arrivants de se tailler une place. Mais la marque de voitures anciennes Lohner a trouvé un moyen de se démarquer en apportant sa sensibilité de design rétro à un nouveau vélo électrique, en lui donnant un look unique pour accompagner ses composants de haute technologie.
Surnommée la Stroler, la moto affiche un look résolument rétro qui rappelle les motos vintage des années 1920 ou 30. En fait, contrairement à la plupart des autres vélos électriques, le Stroler dispose d'un siège conçu pour deux personnes, permettant aux propriétaires d'emmener un ami avec eux pour le trajet. Lohner affirme que le vélo est capable de transporter jusqu'à 330 livres, ce qui inclut toute cargaison rangée dans son compartiment de rangement intégré de huit litres.
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En termes de performances du vélo électrique, la Stroler a des ambitions modestes. Il est alimenté par une batterie au lithium de 396 watts-heure et un moteur de 250 W. Travaillant en tandem les uns avec les autres, ces composants sont capables de donner à la poussette une autonomie d'environ 60 miles lorsqu'elle est réglée sur le plus bas des trois modes d'assistance au pédalage du vélo.
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Un accélérateur monté sur le guidon du Stroler permet au vélo d'accélérer rapidement jusqu'à 3,7 miles par heure, apportant un peu d'assistance supplémentaire lors du démarrage à partir d'un arrêt mort. L'assistance au pédalage augmente cependant cette vitesse jusqu'à 15,5 mph, ce qui est plus lent que la plupart des autres vélos électriques sur le marché, mais il s'agit toujours d'un niveau de vitesse décent pour les navetteurs urbains, qui est le marché ciblé par ce vélo.
Le Stroler est un modèle assez lourd, même selon les normes des vélos électriques. Lohner indique un poids substantiel de 76 livres, ce qui est probablement dû en partie à son design rétro et à son cadre lourd construit pour accueillir deux cyclistes. Ce poids supplémentaire associé à un niveau d'assistance au pédalage relativement faible rend probablement le vélo moins agile, bien que cela pose moins de problèmes pour les navetteurs que, par exemple, pour les cyclistes sur route et les vététistes.
Malheureusement, le Stroler n'est pas encore tout à fait disponible, même si le Lohner prend des précommandes. Le vélo devrait coûter environ 6 700 $ lorsqu'il sera disponible plus tard cette année.
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