Mercedes-Benz, la division la plus populaire de Daimler, vend une poignée de modèles hybrides rechargeables, mais son seul véhicule entièrement alimenté par batterie est la Classe B Electric Drive. Le véhicule électrique en forme de mini-fourgonnette atteint 60 mph depuis un arrêt en 7,9 secondes dans sa configuration la plus rapide, il n'offre que 87 miles d'autonomie et son prix de base est de 41 450 $ avant que les incitations ne soient prises en compte. En comparaison, le récemment introduit Tesla modèle 3 sprinte de zéro à 60 mph en moins de six secondes lorsqu'il est correctement configuré, a une autonomie maximale de 215 miles et son prix commence à 35 000 $.
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S’exprimant lors d’une assemblée annuelle des actionnaires, les investisseurs ont demandé pourquoi il a fallu si longtemps à Mercedes pour lancer un modèle rivalisant avec Tesla.
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« Nous n’avons pas vraiment de produit Tesla pour cette concurrence. À long terme, nous disposons d’excellents véhicules… mais ils sont virtuels à ce stade », s'est plaint l'un des actionnaires. Un autre a averti que les « années grasses » pour les constructeurs automobiles allemands haut de gamme comme Mercedes-Benz et son rival BMW pourraient bientôt être terminés.
Le patron de Daimler, Dieter Zetsche, a répondu en soulignant que Mercedes restait « à la pointe des nouvelles technologies ». Temps Financier. L'exécutif a réaffirmé son engagement à lancer un modèle électrique à longue autonomie avant le début de la décennie et à proposer dix Benz rechargeables au gaz et à l'électricité d'ici la fin de l'année prochaine.
Provisoirement appelé ELC, le prochain véhicule électrique longue portée de Mercedes sera probablement un crossover qui se battra dans le même segment que le modèle X de Tesla, mais il ne sera pas prêt avant 2018 au plus tôt. Comme nous Signalé précédemment, l'ELC sera construit sur une nouvelle plate-forme appelée Electric Vehicle Architecture (EVA) qui soutiendra progressivement une gamme complète de modèles électriques.
L'électricité sera fournie par une grosse batterie lithium-ion prise en sandwich sous l'habitacle. Composée d'un moteur électrique monté sur chaque essieu, la transmission enverra jusqu'à 536 chevaux aux quatre roues dans sa configuration la plus puissante. Mercedes-Benz promet que l'ELC – un nom qui pourrait ne pas être retenu pour la production – sera capable de parcourir jusqu'à 310 miles avec une seule charge.
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