Ces pires crashs de fusées se terminent par des explosions enflammées et des débris enflammés

Aller dans l’espace est difficile. Vraiment dur, en fait. Il n’y a tout simplement pas beaucoup de place à l’erreur. Pour chaque vol spatial qui s’est bien déroulé, il y a des dizaines de missions bâclées cela nous rappelle à quel point la frontière est fine entre succès et l'échec. Pour aggraver les choses, lorsque les choses tournent mal lors du lancement d’une fusée, cela ne se termine généralement pas bien. Les accidents catastrophiques et les explosions violettes sont fréquents, tout comme malheureusement les pertes en vies humaines. Nous avons parcouru l’histoire des vols spatiaux et découvert certains des crashs de fusées les plus massifs jamais filmés.

Véhicule texte Vanguard 3

6 décembre 1957

En 1957, la course à l’espace commençait et les États-Unis et la Russie se disputaient pour être les premiers à franchir cette nouvelle frontière. Après que la Russie ait lancé son premier satellite en octobre 1957, les États-Unis s’apprêtaient à déployer leur premier satellite quelques mois plus tard. Malheureusement, ce lancement très médiatisé échoué avant de décoller.

Titane 1

12 décembre 1959

La fusée Titan de l’Air Force a été un élément essentiel du programme spatial américain de 1959 à 2005, mais ses premiers vols ont été difficiles. Ce lancement test de la fusée Titan 1 a explosé à peine 4 secondes après l'allumage du moteur et a englouti la rampe de lancement dans une boule de feu géante. Heureusement, l'explosion n'a fait aucun blessé.

Challenger de la navette spatiale

28 janvier 1986

La navette spatiale Challenger de la NASA en était à son 10e vol lorsqu'elle a explosé 73 secondes après le début de son vol. Plus de 17 % des Américains, dont beaucoup d’écoliers, ont vu l’explosion en direct grâce à Christa McAuliffe, qui aurait été la première enseignante dans l’espace. La catastrophe était le résultat de joints toriques défectueux qui n'étaient pas conçus pour les conditions froides présentes ce jour-là.

Titan 34D-9

18 avril 1986

Le début de l’année 1986 a été difficile pour le programme spatial américain. L’année s’est ouverte avec la perte dévastatrice de la navette spatiale Challenger. Puis en avril, le Titan 34D a explosé dans l'une des pires catastrophes de lancement spatial à l'époque. Quelques secondes après le lancement, la fusée et sa charge utile de satellite espion KH-9 ont pris feu et ont inondé le complexe de lancement de débris enflammés et de propulseur toxique. Au lieu de joints toriques, cette défaillance était le résultat de joints faibles qui maintenaient les segments du propulseur ensemble.

Fusée chinoise Longue Marche CZ-3B

15 février 1996

Les États-Unis ne sont pas le seul pays à connaître des crashs de roquettes explosives. La Chine a eu sa juste part, y compris la fusée dévastatrice Longue Marche, qui a explosé sur le Sichuan, en Chine et a tué des centaines de personnes. Peu de temps après le lancement, la fusée a dévié de sa trajectoire en raison d’une erreur dans le système de guidage. La fusée chargée de carburant s'est ensuite dirigée directement vers un village voisin. La vidéo enregistrée montre non seulement le crash mais les conséquences dévastatrices.

Delta 2 de l'Armée de l'Air

17 janvier 1997

L'Air Force avait de grands projets lorsqu'elle a lancé une fusée Delta II sans équipage le 17 janvier 1997. La fusée de 55 millions de dollars transportait un satellite de navigation GPS-II de 40 millions de dollars, l'un des premiers satellites GPS de deuxième génération à être déployé. Malheureusement, la fusée et sa charge utile a explosé 13 secondes après le décollage.

Titan IV

12 août 1998

La fusée Titan IV était le dernier modèle Titan utilisé par l'Air Force avant que la série de fusées ne soit officiellement retirée en 2005. L'un des pires accidents impliquant ce modèle s'est produit le 12 août 1998, lors du lancement d'un satellite espion Mercury. Peu après le décollage, le Titan IV a explosé dans une boule de feu géante qui a détruit à la fois la fusée et sa charge utile militaire sensible. La perte financière totale de la mission ratée dépassé 1 milliard de dollars.

Proton-M

2 juillet 2013

La fusée à protons russe devait transporter trois satellites pour le système de navigation GLONASS, mais la fusée et sa charge utile ne sont jamais arrivées à destination. Quelques secondes après le décollage, la fusée a viré dans une direction puis a tourné dans la direction opposée avant de finalement en chute libre de retour sur Terre.

Antarès 130

28 octobre 2014

Orbital Sciences Corporation était prête à lancer sa nouvelle version de sa fusée Antares, l'Antares 130, mais le lancement n'a pas procédé comme prévu. Quelques secondes après le décollage, la fusée et sa charge utile brûlé dans les flammes et a provoqué une énorme explosion lorsqu'il a touché le sol. L'Antares 130 transportait le vaisseau spatial sans équipage Cygnus CRS-3 et des fournitures pour les astronautes de la Station spatiale internationale. Le crash a été attribué à l’utilisation par Orbital de moteurs soviétiques remis à neuf et construits dans les années 1970. Un défaut de fabrication du moteur et un mauvais stockage à long terme ont contribué à l'accident.

Technologies interstellaires MOMO-2

30 juin 2018

Interstellar Technologies est la version japonaise de SpaceX. C'est la première entreprise privée à lancer une fusée au Japon et elle espère devenir la première entreprise japonaise à lancer une fusée dans l'espace. Les deux premiers lancements de la société ne se sont pas aussi bien déroulés. La première fusée suborbitale, la MOMO-1, a échoué 66 secondes après le lancement, tandis que la deuxième fusée, la MOMO-2, s'est écrasé violemment quatre secondes après le lancement. Malgré ces revers, l'entreprise travaille sérieusement sur le futur MOMO-3 et une nouvelle fusée orbitale.

Espace X

2013-2016

SpaceX a une orientation singulière depuis sa création en 2002. L'entreprise s'est consacrée à réduire les coûts du transport spatial en développant des fusées réutilisables. Ce processus de développement a connu son lot de hauts et de bas. Jamais du genre à prendre les choses trop au sérieux, a déclaré le fondateur de Space X, Elon Musk cette courte compilation l’un des accidents les plus dramatiques de l’entreprise.

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