Uber pourrait fermer son application en Californie pendant « plusieurs mois » si l'entreprise doit classer les chauffeurs comme travailleurs indépendants.
Suite à une injonction préliminaire accordée lundi qui oblige Uber et Lyft à cesser de classer leurs chauffeurs en Californie comme sous-traitants au lieu d'employés d'ici la semaine prochaine, le PDG d'Uber, Dara Khosrowshahi, a déclaré que l'application devrait y être fermée en raison de résultat.
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"Si le tribunal ne reconsidère pas, alors en Californie, il est difficile de croire que nous serons capables de passer rapidement de notre modèle à l'emploi à temps plein", a déclaré Khosrowshahi lors d'une interview mercredi sur MSNBC.
Les deux sociétés ont une semaine pour faire appel de l'injonction préliminaire, ce qu'elles ont toutes deux annoncé vouloir faire, selon CNBC. La nouvelle ordonnance obligerait Uber et Lyft à traiter leurs chauffeurs californiens comme des employés, notamment en leur fournissant des avantages sociaux et une assurance.
L'injonction préliminaire résulte d'un procès du procureur général de Californie, Xavier Becerra. déposée contre les applications de covoiturage en mai en raison de la prétendue classification erronée de leurs travailleurs comme entrepreneurs indépendants plutôt que comme employés. Le procès demande jusqu'à 2 500 $ pour chaque infraction, ainsi qu'un arrêt permanent des erreurs de classification des conducteurs et des sanctions civiles qui pourraient atteindre des centaines de millions de dollars.
En septembre dernier, un nouveau loi sur l'économie des petits boulots Le projet de loi Assembly Bill 5 a été adopté en Californie et oblige les entreprises basées sur des applications à traiter leurs sous-traitants de la même manière qu'elles traitent leurs employés réguliers. En vertu de la nouvelle loi, les entrepreneurs ont droit à des protections de base telles que des exigences de salaire minimum, des prestations de santé et la sécurité sociale.
Uber et Lyft ont tous deux exprimé leur opposition au projet de loi et ont même uni leurs forces avec DoorDash en août 2019 sur une initiative de vote de 90 millions de dollars visant à les exempter du projet de loi 5 de l'Assemblée. Le projet de loi 5 de l’Assemblée est officiellement entré en vigueur le 1er janvier.
Digital Trends a contacté Uber pour commenter l'interview de Khosrowshahi. Nous avons également contacté Lyft pour voir si elle fermerait également son application en Californie. Nous mettrons à jour cette histoire lorsque nous aurons une réponse.
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