Cadillac a fait un pas important dans cette direction au Salon de l'auto de Los Angeles 2015 avec le lancement du 2017XT5, un remplacement pour le SRX vieillissant. Mais dans environ deux ans, le constructeur automobile présentera un autre crossover, plus petit, a déclaré le patron de la marque, Johan de Nysschen. Actualités automobiles (abonnement requis) à Los Angeles.
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Peut-être appelé XT4 pour s'adapter Le nouveau système de dénomination de Cadillac, ce prochain crossover n’arrivera qu’en 2018. Il serait en mesure de rivaliser avec les Audi Q5, BMW X3 et Mercedes-Benz Classe GLC dans un segment que Cadillac est désireux d'exploiter en raison de ses ventes en plein essor. Les multisegments de luxe de taille réduite sont à la mode ces derniers temps, et leurs rangs se sont élargis grâce à l'ajout de modèles comme le Lexus NX et le Lincoln MKC.
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Il existe également un écart important entre le XT5 et le Escalade, a noté de Nysschen. Cela sera comblé par un crossover plus grand destiné aux véhicules comme l'Audi Q7 et le Volvo XC90. Ce véhicule n’arrivera qu’après le XT4, ce qui signifie que nous ne le verrons pas avant fin 2018 ou début 2019 au moins. Malgré la prolifération des multisegments et la nécessité d’augmenter le rendement énergétique, Cadillac conservera l’Escalade sur camion comme modèle haut de gamme.
Enfin, Cadillac envisagerait également un autre multisegment encore plus petit que le XT4. Ce modèle serait probablement une sous-compacte de taille proche des Buick Encore et Chevrolet Trax actuels de GM. Les petits multisegments se révèlent également populaires aux États-Unis, même si jusqu’à présent aucun constructeur n’a tenté d’en vendre un de marque de luxe ici. Audi vend le Q1 en Europe, et il y a eu des rumeurs d'un Version Acura du Honda HR-V.
Jusqu'à ce qu'elle commence ce blitz multisegment, Cadillac ne lancera peut-être pas d'autres nouveaux modèles. Après le lancement du XT5, de Nysschen avait précédemment déclaré que le constructeur automobile retarder les lancements de produits jusqu'en 2018 tandis qu'il se concentre sur la réorganisation de son réseau de distribution et sur l'obtention de plus d'autonomie par rapport à GM.
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