Examen du radar de recul Garmin Varia

Garmin Varia

PDSF $300.00

Détails des scores

Choix des éditeurs DT

« Le Varia de Garmin est un outil technologique indispensable pour assurer la sécurité des cyclistes sur les routes très fréquentées. »

Avantages

• Une configuration facile ne nécessite aucun outil ni application
• Repère les véhicules à 150 mètres en arrière
• Suit jusqu'à cinq voitures à la fois
• Fonctionne avec les compteurs de vélo Garmin Edge 25, 520 et 1000

Les inconvénients

• Le feu arrière pourrait être plus lumineux
• La batterie ne dure que 4 heures

Les cyclistes sont exposés à de nombreux dangers lorsqu’ils sont sur la route – déchets, trous, vents latéraux, chiens, autres cyclistes – mais le plus haut de la liste se trouve "de gros objets s'approchant par derrière à grande vitesse." Oui, des voitures, des camions, des bus et, dans certains endroits pittoresques, une ferme à plusieurs roues équipement. Certains pourraient suggérer aux cyclistes d’utiliser leurs rétroviseurs pour savoir ce qui se trouve derrière eux, comme tout le monde sur la route. Mais le fait est que les cyclistes sur route en tant que groupe ne pensent pas que les rétroviseurs soient cool. C'est pourquoi vous verrez rarement des coureurs sur route avec un rétroviseur fixé à leur vélo, un guidon, des lunettes ou un casque, même si les coups par derrière sont l'un des accidents les plus courants impliquant cyclistes.

Garmin a utilisé la technologie pour trouver une solution pour les cyclistes défavorables aux miroirs. Le radar de recul Varia est un feu arrière équipé d'un radar qui peut alerter un cycliste de l'approche de véhicules jusqu'à 150 mètres. C’est comme un rétroviseur numérique sans le miroir. Et cela pourrait sauver des vies.

Caractéristiques et conception

L'ensemble de feux arrière radar Varia est composé de deux dispositifs distincts: le feu arrière radar à 200 $, qui se fixe au la tige de selle du vélo juste en dessous de la selle et l'unité d'affichage radar à 100 $, qui se connecte à la potence du vélo près de la poignée barres. Les deux pièces sont d’un noir brillant et communiquent entre elles via la technologie sans fil ANT+ de Garmin. Les propriétaires d'ordinateurs de vélo Garmin Edge 25, 520 ou 1000 peuvent ignorer l'unité d'affichage du radar et simplement associer le radar de recul à leur ordinateur de vélo pour recevoir des alertes à l'écran et avec un audible bip.

L'écran radar mesure environ la moitié de la taille d'un ordinateur de vélo Garmin Edge 1000, mesurant 2,4 pouces de hauteur, 1,3 pouce de largeur et 0,7 pouce d'épaisseur. Le feu arrière est plus grand qu'un feu arrière de vélo moyen avec 2,9 pouces de large, 1,7 pouces de haut et 0,9 d'épaisseur, mais pas si lourd pour sa taille de 63,5 grammes. Huit lumières LED (que nous souhaitons légèrement plus lumineuses) se répartissent horizontalement sur le boîtier de la lampe.

Une paire de lignes verticales parallèles sur l’écran du Varia représentent la route derrière le cycliste. Les véhicules (jusqu'à cinq à la fois) apparaissent sous forme de points blancs entre les lignes, qui se déplacent vers le haut de l'écran à mesure qu'ils s'approchent du pilote. Une LED en haut vous donne trois signaux: le vert signifie qu'aucun véhicule n'est repéré, le jaune signifie qu'un véhicule est à portée, le rouge signifie qu'un véhicule approche à une vitesse très élevée. À l’approche des véhicules, le feu arrière réagit en passant d’un clignotement de quatre lumières à un clignotement complet de huit lumières, dans l’espoir d’alerter le conducteur de la position du cycliste sur la route.

Qu'y a-t-il dans la boite

L'ensemble que nous avons testé comprend le feu arrière radar, l'unité d'affichage radar avec support de tige, un support quart de tour pour tige de selle, un support de tige de selle universel et un câble de chargement microUSB.

Performances et utilisation

L'installation du radar de recul Garmin Varia sur notre vélo a été simple grâce au système de montage sans outil de Garmin. La base s'attache à la tige de selle du vélo avec un élastique solide, puis la lumière s'y enroule d'un quart de tour. L'écran se tourne sur une base sur la tige du guidon de la même manière, tout comme les compteurs de vélo Garmin.

Le radar de recul Varia fait partie de ces technologies rafraîchissantes qui fonctionnent dès la sortie de la boîte. Il n'y a pas téléphone intelligent applications à télécharger ou comptes à configurer. Allumez simplement l’écran et le radar, et ils se connectent automatiquement via l’ANT+ de Garmin.
Alors que nous roulions sur une route locale à quatre voies, le voyant LED en haut de l'écran radar est immédiatement devenu jaune et de petits points blancs ont commencé à s'empiler en dessous. Nous avons rapidement réalisé que pour les cyclistes qui roulent dans un océan constant de véhicules en mouvement, les informations fournies par le Varia peut parfois sembler redondant, mais il est toujours utile de savoir à quelle distance se trouvent les voitures et combien sont à l'arrière. là.

Un avertissement: vous devez toujours regarder en arrière pour confirmer que la route est dégagée avant de vous engager dans une voie ou de changer de position sur la piste cyclable. Cela dit, le radar peut vous éviter de tourner la tête. Savoir que quatre voitures étaient derrière nous nous a donné la possibilité d'attendre que la quatrième voiture soit passée avant de regarder en arrière pour nous assurer que tout était dégagé.

Bill Roberson/Tendances numériques

L’une des raisons pour lesquelles il est très important de regarder en arrière est que certains véhicules n’apparaissent tout simplement pas du tout. Le radar de recul ne détecte que les objets qui s'approchent à une vitesse supérieure à celle du cycliste. Les véhicules circulant à une vitesse égale ou inférieure ne se présentent pas. Il a fallu un certain temps pour s'y habituer. Un jour, alors que nous naviguions sur la plage, nous nous sommes retrouvés dans la voie parce que le temps était clair. Lorsque nous nous sommes retournés pour vérifier à nouveau, nous avons été surpris de trouver une voiture à environ 15 mètres en arrière, roulant à la même vitesse que nous, qui n'apparaissait pas sur l'écran radar. Une autre fois, une voiture est sortie d’une rue latérale et a suivi exactement notre vitesse. Cette voiture n’est jamais apparue sur le radar non plus, pas plus que les motos qui s’approchaient lentement.

Cela présente certains avantages. Alors que nous roulions en peloton, les vélos derrière nous n’apparaissaient pas sur le radar. Et à moins qu’il y ait plus de quatre ou cinq motards derrière nous, ils ne semblaient pas empêcher le radar de se verrouiller sur les véhicules qui approchaient. Dans un groupe plus important, les cyclistes derrière nous ont bloqué les véhicules de notre radar jusqu'à ce qu'ils soient presque à côté de nous. Toutes ces petites anomalies nous rappellent qu’il faut toujours regarder en arrière pour vérifier.

Étant donné que le rythme de clignotement du Varia change à mesure qu'un véhicule s'approche, le feu arrière sert également de signal d'avertissement pour les cyclistes derrière vous. Lors d’une balade en groupe, un ami s’est approché de nous et nous a dit: « Cela fonctionne pour moi aussi. Quand je le vois commencer à clignoter plus fort, je sais qu'il y a une voiture derrière.

Une fois passée la nouveauté du radar, nous nous sommes demandé si c’était vraiment nécessaire. Il n’a fallu qu’un seul trajet sans radar de recul pour réaliser à quel point nous dépendions de savoir ce qui se passait derrière nous. Sans le Varia, nous avions l’impression de rouler à moitié aveugle, et c’était une sensation terrible.

Conclusion

Le pack d'accessoires DT

Améliorez votre jeu et tirez le meilleur parti de votre équipement avec les extras suivants, triés sur le volet par nos éditeurs :

Compteur de vélo Garmin Edge 25 ($170)

Ensemble ordinateur de vélo Garmin Edge 520 ($400)

Ensemble ordinateur de vélo Garmin Edge 1000 ($600)

Le radar de recul Garmin Varia est une technologie étonnante pour le vélo qui sensibilise les cyclistes à ce qui se passe autour d'eux, en particulier pour ceux qui sont trop cool pour les rétroviseurs. Il aide les cyclistes à rouler plus intelligemment et en toute sécurité. Il n’y a aucune raison de ne pas avoir de lumière clignotante sur un vélo, surtout s’il est intelligent. Nous avons tellement aimé le Varia que nous en avons fait un ajout permanent à notre technologie de vélo.

Des hauts

• Une configuration facile ne nécessite aucun outil ni application
• Repère les véhicules à 150 mètres en arrière
• Suit jusqu'à cinq voitures à la fois
• Fonctionne avec les compteurs de vélo Garmin Edge 25, 520 et 1000

Les plus bas

• Le feu arrière pourrait être plus lumineux
• La batterie ne dure que 4 heures

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