Examen du scooter électrique Unagi Model One E500: un banlieusard élégant

Unagi modèle un E500

PDSF $990.00

Détails des scores

Produit Tech For Change de DT Editor's Choice

« Méticuleusement conçu, l'Unagi est un scooter qui fait sensation. »

Avantages

• Un look élégant et classe
• Chargé de fonctionnalités bien pensées
• Construction robuste
• Puissance adaptable pour différents niveaux de compétence

Les inconvénients

• Cher pour sa vitesse maximale et sa portée

Il y a beaucoup de compétents scooters électriques d'entreprises telles que Oiseau, Xiaomi, et Le rasoir à moitié prix ou moins que l'Unagi Model One E500. Aucun autre modèle, cependant, ne combine UnagiLe design raffiné, la qualité de fabrication et les fonctionnalités du pilote. Lorsque vous vendez un appareil de transport personnel pour un peu moins de 1 000 $ face à une large gamme de concurrents qui sortent pour 350 $ à 500 $, vous feriez mieux de livrer sur tous les plans et de sur-livrer là où Cela compte. Et c'est exactement ce que Unagi fait avec le Model One.

Unagi vend le Model One E500 avec deux moteurs électriques de 250 watts et 16 Newton-mètres, un sur chaque roue, pour 990 $. Le Model One E250 a un seul moteur sur la roue avant et coûte 840 $. À mon avis, si vous payez déjà un prix élevé pour la conception et la qualité de fabrication du Model One, les 150 $ supplémentaires valent le prix du couple supplémentaire. Unagi évalue le E250 pour gérer des pentes de 6 degrés, mais le E500 peut gérer des pentes de 15 degrés.

J'ai testé un Unagi Model One E500 gris. Les E250 et E500 sont également disponibles en Matte Black, Scarlet Fire, Cosmic Blue ou Sea Salt, un gris très clair. Si vous souhaitez une personnalisation encore plus grande, Unagi vend la version à double moteur Model One E500 pour 1 290 $ avec de nombreuses options de finition personnalisées haut de gamme. L'entreprise travaillera également avec vous si vous souhaitez utiliser votre propre design pour la finition de votre scooter.

La poignée du Model One se plie avec un simple doigt et se verrouille en position pour un transport facile. Le E500 ne pèse que 26,5 livres, ce qui ajoute à son attrait pour les déplacements urbains, surtout si vous devez affronter des escaliers.

Construire et construire

Les fiches techniques de nombreux scooters électriques se lisent à peu près de la même manière, mais le Model One se démarque. Des composants soigneusement sélectionnés, des commandes de fonctionnement intuitives et des fonctionnalités uniques intelligemment conçues rendent l'Unagi spécial. De son guidon en alliage de magnésium aux pneus en caoutchouc plein conçus sur mesure avec suspension pneumatique intégrée, chaque partie du Model One est un argument de vantardise. Même la béquille unique, qui constitue généralement un complément gênant lorsqu'elle est présente, est un détail fonctionnel astucieux. Déguisé en scooter électrique de milieu de gamme parfaitement fonctionnel, l'Unagi Model One est l'art de la micromobilité.

Mais le Model One ne met pas l’accent sur la forme plutôt que sur la fonction. Chaque décision de conception et de composant améliore la solidité de ce scooter électrique, augmente les performances ou améliore l’expérience utilisateur.

Commençons par le bas. Le pont du Model One est une seule pièce d'aluminium usiné pour un poids léger sans compromis sur la rigidité, et recouvert de silicium intégré pour la traction.

Les roues en caoutchouc plein de 7,5 pouces conçues sur mesure par l'Unagi ne peuvent pas crever, car vous ne remplissez pas ces pneus d'air. Au lieu de cela, de fines découpes dans la roue se déforment lorsque vous franchissez des obstacles, adoucissant ainsi la conduite comme un pneu conventionnel.

Cédant à la fois à la technologie et à la tradition, la Model One dispose de deux systèmes de freinage. Les deux roues sont équipées de freins antiblocage électroniques avec commandes de force variable. Les traditionalistes peuvent activer un frein à friction sur la roue arrière en appuyant du talon sur l'aile arrière.

Les moteurs des roues avant et arrière de 250 watts du E500 se combinent pour un fonctionnement de 500 watts avec une crête de 1 000 watts. Ils fournissent également beaucoup de couple pour les rues urbaines plates typiques. Les aimants en néodyme des moteurs sont protégés de la surchauffe grâce à un système de surveillance continue. Il existe trois modes de fonctionnement: Eco, recommandé pour les novices, limite la vitesse de pointe à 9 à 11 milles par heure; La norme augmente la vitesse maximale à 11 à 13 mph; et Pro vous permet d'amener le Model One à sa vitesse maximale nominale de 15 à 17 mph. Les versions Model One à moteur simple et double ont la même vitesse de pointe, mais le couple doublé avec le E500 vous y amène plus rapidement et gère mieux les pentes. Ces vitesses fonctionnent bien pour les déplacements urbains, même si vous souhaiterez peut-être un haut de gamme plus rapide si vous roulez en banlieue ou dans des zones rurales. Vous remarquerez peut-être l'indice de vitesse maximale de 20 mph sur le site Web d'Unagi - il y a une rumeur selon laquelle un code de bouton du guidon supprime le régulateur de vitesse. Je l'ai laissé en stock et j'ai atteint une vitesse maximale de 16 mph lors de mes essais.

Comme pour tous les scooters et vélos électriques, la vitesse maximale de l’Unagi varie en raison de nombreux facteurs, notamment l’inclinaison, la température et le poids du cycliste. Alors que les scooters électriques typiques indiquent des limites de poids de 225 livres pour le pilote et le chargement, le Model One peut transporter jusqu'à 275 livres, un hommage à la résistance du pont et au couple moteur du scooter électrique.

Une batterie lithium-ion de 9 000 mAh offre une autonomie indiquée de 15,5 miles par charge, qui varie principalement en fonction de la vitesse, de l'inclinaison et du poids du cycliste. Encore une fois, c'est suffisant pour une utilisation urbaine typique, et à 26,5 livres, l'Unagi est suffisamment léger pour se glisser dans un bâtiment et se recharger pendant la journée de travail – cela ne prend que quatre à cinq heures.

Les matériaux exotiques aident à réduire ce poids; Unagi affirme que la fibre de carbone TORAY utilisée dans le tube léger d'Unagi est la même que celle utilisée pour construire les fusées Space-X d'Elon Musk, et que le guidon est en alliage de magnésium. Lorsqu'il est temps de le plier, le mécanisme de pliage breveté à un seul bouton fonctionne en douceur et tient solidement.

Le guidon contient l’accélérateur et les freins du scooter, le klaxon, la commande d’éclairage ainsi que les boutons de commande de conduite et de mode.

En plus des réflecteurs latéraux sur les deux roues, le Model One dispose d'un feu avant à LED de 47 lumens et d'un feu arrière à LED rouge. Sur les photos ci-dessus, vous pouvez voir les LED avant et arrière de l'Unagi Model One E500 très tôt un matin dans ma rue, à titre de comparaison, garé entre un Juiced Bikes Scorpion et un Super 73 S1.

Le monter

Contrairement à certains des vélos électriques à gros pneus que j'ai testés, je n'étais pas intéressé à emmener l'Unagi hors route ou sur les plages où nous vivons en Caroline du Nord. Au lieu de cela, j'ai recherché de l'expérience en ville et dans notre quartier pour voir comment le E500 se comparait en tant que moyen de transport urbain pratique.

Vous pouvez choisir de conduire le E500 avec un seul moteur ou avec les deux moteurs engagés, ce qui délivre une dose supplémentaire de couple, cette puissance sinueuse qui vous propulse à la vitesse supérieure et dans les collines. L’autonomie de la batterie et la vitesse maximale sont les mêmes quelle que soit la configuration de conduite sélectionnée, il n’y a donc pas beaucoup d’incitation à rouler à moitié puissance.

Le mode Eco est une option intéressante pour les débutants souhaitant rester en dessous de 18 km/h, mais je suis rapidement devenu accro au mode Pro. Avec les deux moteurs en jeu, vous devez être prêt à ce que cette machine décolle. C’est aussi un mini réveil les premières fois.

L'E500 accélère rapidement jusqu'à environ 13 à 14 mph, puis atteint sa vitesse maximale de 17 mph à un rythme plus tranquille. Quinze miles par heure semblent plus rapides sur un scooter que sur un vélo électrique, mais ce n'est pas si rapide et j'ai trouvé cela facile à maintenir dans le confort. L'accélérateur et le frein super doux inspirent confiance et distinguent l'Unagi. De nombreux vélos électriques ont des accélérateurs et des freins saccadés qui semblent claquer entre tout allumé et tout éteint, ce qui peut entraîner des changements de vitesse brusques et inattendus. J'ai également été heureux de constater que les pneus en caoutchouc plein avec bouches d'aération adoucissaient effectivement la conduite.

Comme pour tous les deux-roues légers, les changements de direction sont faciles, parfois trop faciles. En roulant dans notre quartier au début de mes tests, j'ai vu notre facteur arrêté dans son véhicule de l'autre côté de la route. J'ai souri et fait signe, et quand je l'ai fait, je me suis vite retrouvé reconnaissant pour les freins électroniques antiblocage de l'Unagi parce que j'ai failli heurter sa porte. Le Model One est parfait comme véhicule à direction, mais vous devez être prêt à changer de direction, même avec de petits changements de poids. Encore une fois, une fois habitué à la réactivité du scooter électrique, la structure solide des composants de l’Unagi m’a aidé à prendre des virages et à rester précisément sur la ligne de déplacement souhaitée.

Notre avis

L'Unagi Model One E500 est un scooter électrique attrayant et élégant avec une apparence sobre – au moins avec une finition gris moyen. Le transport de l'E500 est un jeu d'enfant, et ses commandes granulaires et sa conduite solide et réactive inspirent rapidement confiance. Ce manège remplit parfaitement sa fonction de conception. Ce n’est pas un scooter haute performance et il serait bientôt hors de son élément dans presque toutes les situations tout-terrain. Mais il n’est pas conçu pour courir ou rouler dans des conditions difficiles. L'Unagi Model One est un navetteur urbain élégant et raffiné. Le Model One coûte plus cher que ce que vous devez dépenser pour un scooter électrique avec des spécifications de vitesse et d’autonomie similaires, mais il vaut vraiment le coût supplémentaire. Pendant que j'avais l'Unagi, j'ai sérieusement envisagé de l'exposer comme art dans notre maison.

Existe-t-il une meilleure alternative ?

Il existe de nombreux bons scooters électriques qui atteindront 17 mph et parcourront 15 miles. Le scooter électrique Razor EX-R coûte 600 $ et est souvent en vente pour 500 $ ou un peu moins. La trottinette électrique Segway Ninebot ES2 coûte également environ 600 $ avec des réductions fréquentes. Le Razor et le Segway sont d'excellents vélos de banlieue avec une autonomie et une vitesse de pointe similaires à celles de l'Unagi. Model One, bien qu'ils manquent de couple et aient une capacité de charge réduite de 220 livres, par rapport à l'Unagi. 275. Considérez-les comme des alternatives acceptables si vous avez un budget strict, mais l’Unagi est globalement meilleur et vaut les quelques centaines de dollars supplémentaires.

Combien de temps ça va durer?

Unagi vend le Model One avec une garantie d'un an. Au cours des trois premiers mois de possession, Unagi remplacera le scooter par un tout nouveau scooter. Pendant les neuf mois restants de la période de garantie, Unagi remplacera ou réparera à sa discrétion. L'essai de 30 jours d'Unagi signifie que vous pouvez retourner le scooter intact ou défectueux dans son emballage d'origine pour un remboursement complet, mais vous paierez les frais d'expédition. Grâce aux composants soigneusement sélectionnés du Model One, nous espérons que vous profiterez de la balade pendant plusieurs années.

Faut-il en acheter un ?

Oui. Si vous souhaitez un scooter électrique de haute qualité, facile à transporter et qui respire la qualité de construction et l'élégance du design (même si vous êtes le seul qui le remarque), l'Unagi Model One E500 est un excellent investissement qui vous emmènera en ville et aura fière allure il.

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