Comme le rapporte ETNews, l’invention des batteries creuses pourrait marquer une avancée majeure dans la technologie des véhicules électriques, car les batteries denses d’aujourd’hui « créent la plus grande partie de la chaleur à partir du centre en raison de réactions chimiques." Mais avec une batterie creuse, « le flux d'air et le refroidissement sont fluides au centre [ce qui] peut minimiser l'installation de dispositifs de refroidissement séparés ou d'un dispositif qui empêche surchauffe." De plus, une batterie creuse permet aux ingénieurs de concevoir plus facilement des connexions parallèles, affirme le média coréen, ce qui peut à son tour augmenter la capacité de la batterie et conduire à des performances plus élevées. sortir.
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Cela dit, un haut responsable de la société a déclaré: « Parce que nous avons conclu un NDA avec Apple, nous ne pouvons discuter d'aucun accord de confidentialité. informations concernant ce projet. Il pourrait donc être difficile d'obtenir plus de détails sur ces batteries creuses et le projet Titan. viens.
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Selon MacRumeurs, cependant, un Office européen des brevets demande de brevet révèle que la société coréenne Puissance orange semble enquêter sur une batterie secondaire de type creux. Par ailleurs, le site Internet d’Orange Power laisse entendre qu’il a 25 salariés en R&D et huit dans d’autres rôles, pour un total de 33 employés, ce qui semble correspondre à la facture du partenaire anonyme d’Apple. Et même si cela reste purement spéculatif, il peut être amusant de jouer à un jeu de devinettes de temps en temps.
Alors restez assis, mes amis. Apple est peut-être notoirement discret sur son pipeline, mais peut-être que cette fois, la société nous donnera une pause et nous dévoilera son secret un peu plus tôt.
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