Cela a peut-être déjà fait honte aux meilleurs marques allemandes, mais la Lexus LS d'aujourd'hui la berline de luxe a cruellement besoin d’une révision. L'un d'entre eux devrait arriver bientôt, et si l'on en croit le concept du constructeur automobile au Salon automobile de Tokyo 2015, la LS serait une fois de plus un concurrent.
Le concept Lexus LF-FC est une barge de luxe traditionnelle, avec une touche d'originalité. Il est doté d’un style coupé à quatre portes, d’une technologie de commande gestuelle et d’un groupe motopropulseur à pile à hydrogène. Au moins certaines de ces caractéristiques figureront probablement dans la LS de prochaine génération, même si, naturellement, Lexus n’offre pas beaucoup de détails.
Le grand quatre portes présente une version plus épurée du langage de conception actuel de Lexus. À l’avant, la calandre « en fuseau » de Lexus est toujours aussi grande; il est flanqué de lames de feux de jour comme celles du la production EST et d'autres modèles, ainsi que des phares très minimes. L'arrière présente des feux arrière très sculptés et une carrosserie qui semble avoir été créée par l'érosion.
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Lexus a donné au LF-FC la silhouette du « coupé quatre portes » qui est devenue populaire parmi les constructeurs automobiles de luxe. Il s’agit toujours d’une véritable berline à quatre portes, mais la ligne de toit est plus basse et plus élégante que celle de la LS actuelle. Le concept présente également des proportions distinctes de cabine vers l’arrière qui ajoutent à l’ambiance sportive. Il roule sur des roues de 21 pouces en plastique renforcé de fibres de carbone.
Sous la tôle élégante se trouve un groupe motopropulseur à pile à hydrogène. La puissance est envoyée aux quatre roues, avec deux moteurs intégrés à l’avant. La pile à combustible est montée à l’arrière de la voiture, avec une unité de commande à l’avant et un ensemble de réservoirs de stockage d’hydrogène en forme de T. Lexus affirme que cela garantit une répartition équilibrée du poids, contribuant ainsi à améliorer la maniabilité.
L’intérieur a été conçu pour refléter le double rôle probable de cette voiture: véhicule personnel et limousine avec chauffeur. À l'avant, le conducteur dispose d'un tableau de bord futuriste avec commandes gestuelles, notamment un hologramme qui indique où le système peut interpréter les gestes de la main. À l'arrière, les passagers bénéficient de sièges arrière inclinables et de beaucoup d'espace, explique Lexus. Tout le monde reçoit du cuir aniline qui recouvre le tableau de bord, les portes et les sièges.
Il existe également des technologies de conduite autonome, notamment « une fonction de reconnaissance, de prédiction et de jugement de l’environnement de trafic élevé », explique Lexus. Le parent Toyota est tester un prototype autonome sur la voie publique au Japon et espère pouvoir éventuellement développer l'intelligence artificielle pour les véhicules autonomes.
Le LF-FC lui-même n’entrera pas en production, mais certaines de ses caractéristiques stylistiques et technologiques pourraient être transférées vers la LS de nouvelle génération. Il a déjà été rapporté que Lexus envisageait un pile à combustible LS, mais le constructeur automobile n’a officiellement rien confirmé.
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