Presque exactement deux ans jour pour jour après qu'Elon Musk a annoncé son entreprise de construction de tunnels, la Boring Company, il a dévoilé le projet terminé. premier tronçon du tunnel à grande vitesse à Hawthorne, en Californie. Le tunnel de démonstration de 1,14 mile, dont la construction aurait coûté environ 10 millions de dollars, a été utilisé pour transporter des ferries. membres des médias à des vitesses allant jusqu'à 50 miles par heure dans un SUV Tesla Model X, modifié pour s'adapter à un véhicule spécial piste. La manifestation a eu lieu mardi 18 décembre dans la nuit.
À l’avenir, Musk a déclaré qu’il espérait qu’il serait possible de transporter des personnes à une vitesse vertigineuse de 150 milles à l’heure. La piste devrait également pouvoir accueillir des voitures électriques ordinaires appartenant aux utilisateurs, à condition qu'elles aient subi une légère modification.
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S'exprimant dans le cadre de la présentation de mardi soir, Musk a déclaré qu'il espérait que les tunnels de la Boring Company
pourrait représenter un « une véritable solution au fardeau écrasant du trafic. »Tesla dans @entrepriseennuyeuse tunnel avec engrenage à roue rétractable qui transforme une voiture en train guidé par rail et vice-versa pic.twitter.com/3a6i0NoSmi
– Elon Musk (@elonmusk) 19 décembre 2018
Musk a décrit pour la première fois ses ambitions pour la Boring Company en décembre 2016, après quoi la société a commencé les premiers travaux sur ce qui allait devenir le tunnel de Hawthorne en février de l'année suivante. Les travaux d’excavation ont eu lieu dans les locaux des bureaux de SpaceX à Hawthorne. Musk a décrit la Boring Company comme plus un passe-temps personnel qu'une dépense majeure de son temps, comme SpaceX ou Tesla.
À l’avenir, on espère que le tunnel de démonstration de la Boring Company servira de vitrine pour comment des tunnels à grande vitesse similaires pourraient faire partie des infrastructures urbaines pour faciliter les transports plus rapide. Un accord a été signé avec la ville de Chicago en 2016 pour construire un tunnel entre le quartier des affaires de la ville et l’aéroport O’Hare, situé à environ 27 km. Cependant, divers obstacles réglementaires ont fait que ce projet n'a pas reçu l'approbation officielle. L'idée d'un tunnel de transit rapide entre le Dodger Stadium et un centre de transit à Los Angeles a également été évoquée.
Elon Musk dévoile un tunnel hyperloop de 1,8 km – une partie de la vision du milliardaire d'avoir un réseau souterrain capable de transporter des voitures à travers les villes à des vitesses allant jusqu'à 241 km/h. pic.twitter.com/9I2UKtnDwP
— Agence de presse AFP (@AFP) 19 décembre 2018
Ce n’est pas non plus le seul projet de Musk explorant le transport ultra-rapide. En septembre 2017, Musk a décrit un autre projet qui impliquerait l’utilisation des fusées de SpaceX pour un transport étonnamment rapide de ville à ville. Si tout se passe comme prévu, l’ambition ultime de Musk est de permettre de voyager n’importe où sur la planète en moins d’une heure.
Quoi que vous puissiez dire d’autre à propos d’Elon Musk, il est clair que ce mec déteste vraiment être coincé dans les embouteillages.
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