La touche de luxe: pratique avec la nouvelle connectivité embarquée Mbrace 2 de Mercedes

Mercedes est peut-être mieux connue pour son style intemporel, ses moteurs musclés et ses intérieurs en cuir que pour son avant-garde. technologie intégrée au tableau de bord dans ses voitures, mais ne déclare pas encore la victoire, Ford: Les Allemands ne dorment pas au roue. Lundi, le constructeur automobile a dévoilé Mbrace 2 au CES 2012, la prochaine génération de son système de navigation et de divertissement embarqué. Nous avons eu l'occasion de tester le système avant qu'il ne soit intégré aux tableaux de bord lambrissés du monde entier, et bien que cela ne placera pas Mercedes à la pointe de la technologie embarquée, il ajoute un certain nombre d'améliorations cruciales à l'original Mbrace.

La plus importante de ces améliorations cruciales est l’ajout d’applications, qui seront au nombre de sept au lancement, dont Facebook, Yelp et un navigateur ouvert. L'application iPhone intégrée revient également, avec de nouvelles fonctionnalités comme la possibilité de klaxonner et de faire clignoter les lumières à partir de son faux clavier. (apparemment une fonctionnalité très demandée par les propriétaires distraits qui ont besoin d'un peu d'aide pour trouver leur Benz dans le parking Crate & Barrel parcelle).

Les applications Mbrace 2 sont classées dans une configuration de carrousel assez standard, que vous pouvez parcourir rapidement avec un bouton de commande. Oui, un bouton. Contrairement à des concurrents tactiles comme Cadillac's Cue et MyFord Touch, Mbrace s'appuie toujours sur un bouton à l'ancienne que vous pouvez utiliser pour parcourir rapidement les options, puis appuyer au centre pour sélectionner. Mercedes semble avoir rationalisé le maintien de ce système plutôt anachronique car les anciens propriétaires le connaissent déjà avec lui, mais nous ne voyons toujours pas le mal à ajouter le toucher comme moyen secondaire – et très intuitif – d’interagir avec le système.

Bien que Mbrace 2 utilise un écran assez haute résolution, l'interface au thème jaune est conservatrice, à la limite du daté, et se déplace avec la lenteur que l'on attend d'un ARM à 399 MHz processeur. C'est excusable, mais la saisie de texte via un cadran n'est pas quelque chose que même le fan de Mercedes le plus pur et dur appréciera probablement. Heureusement, l'application pour smartphone qui l'accompagne vous évite certains problèmes en vous permettant de saisir des adresses via le téléphone, puis de les transférer dans la voiture.

Interface mise à part, il y a en fait quelques fonctionnalités intéressantes enfouies ici. Un « journal numérique » peut enregistrer automatiquement votre conduite et vous fournir des statistiques sur la vitesse moyenne, la distance et d’autres informations. Après avoir sélectionné une destination, vous pouvez accéder à Google Street View – un moyen plus simple de voir où vous vous dirigez que de l'imaginer à partir d'une carte. Avec la fonctionnalité Drive2Friend de l'application pour smartphone, vous pouvez saisir le numéro de téléphone d'un ami pour lui envoyer un SMS, qui, s’ils répondent par un « Y », enverra leurs coordonnées GPS à votre voiture et mettra automatiquement en file d’attente les directions. Impressionnant.

Le Mbrace 2 dispose d'un accès CMDA 3G intégré, le système a donc été conçu pour des mises à jour en direct transparentes. À l’avenir, nous a dit Mercedes, ceux-ci pourraient débloquer un certain nombre de fonctionnalités intéressantes. Par exemple, étant donné que Mbrace 2 peut réellement communiquer avec d'autres systèmes de la voiture, comme l'ordinateur du moteur, Mercedes pourrait publier une mise à jour avec un calage moteur amélioré pour obtenir une meilleure consommation d'essence. Ou vous dire quand vous devez changer votre huile. Ou corrigez un problème logiciel qui nécessiterait autrement une visite chez un concessionnaire.

La classe Mercedes SL 2013 sera la première à proposer le Mbrace 2 lors de sa sortie en avril, mais tous les futurs véhicules 2013 le proposeront de série.

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