CES 2020: IA autonome d'Audi: moi, je surveille votre regard et dispose d'une arcade VR

"Nous pouvons tout concevoir différemment à l'intérieur de la voiture si le conducteur devient un passager", explique Immo Redeker, l'un des Les architectes d'intérieur d'Audi, comme le concept autonome AI: Me, se sont soigneusement garés sous un auvent en marge de SCÉ 2020.

La technologie intégrée l'IA: Moi correspond au niveau quatre sur l'échelle d'autonomie. La citadine futuriste est équipée d’un volant et de pédales, mais elle est capable de se conduire seule la plupart du temps, notamment en milieu urbain.

Les commandes sont cachées lorsqu’elles ne sont pas utilisées, et l’habitacle ne ressemble à rien de ce que vous avez jamais vu chez un concessionnaire automobile. Oubliez les tableaux de bord, les consoles centrales, les jauges et les bouches d'aération; l'IA: Me se démarque par un design ouvert et aéré. Redeker a souligné qu’il est construit avec des matériaux que l’on trouve plus couramment dans une maison que dans une voiture.

Des ajouts récents à la gamme Audi, comme le RS Q8, placez trois écrans devant le visage du conducteur: un derrière le volant, et deux sur la console centrale. Il n'y en a pas ici, alors qu'est-ce que ça donne ?

Regardez attentivement ou attendez que la voiture prenne vie en silence et vous remarquerez que la bande noire sous le pare-brise n’est pas une garniture décorative. C'est l'écran. Il s'étend d'un côté à l'autre pour fournir des informations clés sur la voiture et ses environs, et divertir les passagers.

Le pousser vers le bord extérieur de la cabine donne aux passagers avant plus d’espace, mais cela signifie également qu’ils devront se pencher maladroitement en avant chaque fois qu’ils souhaitent sélectionner un menu. Pour résoudre ce problème, Audi a développé une technologie de suivi oculaire permettant de détecter l’icône que vous regardez et de détecter le moment où vous souhaitez la sélectionner.

Mon regard a souligné plusieurs icônes alors qu'il balayait l'écran. Quand j'ai trouvé celui que je voulais, qui dans ce cas était l'ordre de commander une collation, j'ai gardé mon regard fixe pendant quelques secondes. Le système savait que j’avais envie d’un beignet. C'était super; vide et parfaitement vitré.

Le volant est toujours là, mais il est replié à l’abri des regards sous une table qui ressemble à un bureau que l’on trouverait dans un hôtel-boutique. Les pédales reposent paresseusement contre le sol. Tous deux ont disparu lorsqu'un représentant d'Audi m'a remis une paire de lunettes de réalité virtuelle (VR) qui m'ont transporté dans la campagne chinoise.

Pendant que l'IA: Me parcourait le sommet de l'hôtel Aria à Las Vegas, j'avais une vue plongeante sur les montagnes et les petits villages, et les mouvements du logiciel étaient liés à ceux de la voiture. J'ai déjà testé cette technologie. Audi m'a fait tirer sur des extraterrestres pendant qu'un E-Tron parcourait une piste à 90 mph pendant le CES 2019. Ce voyage en Extrême-Orient représente une deuxième façon plus relaxante de passer du temps dans une voiture autonome.

Téléphone intelligent l'intégration pourrait jouer un rôle énorme, et je ne parle pas de Android Auto. Audi a développé AI: Me en pensant aux programmes de partage de voiture. S’il est en production, vous êtes plus susceptible d’en partager un plutôt que de l’acheter ou de le louer.

Il n’est pas déraisonnable de supposer que le système d’infodivertissement adapterait le contenu qu’il affiche aux préférences de chaque pilote en les identifiant dès qu’ils montent à bord et en chargeant leur profil unique. L'intégration VR promet également de transformer la voiture en théâtre ou en salle d'arcade.

Lorsque Audi a présenté l'AI: Me, elle a expliqué que le concept utilisait un moteur électrique de 170 chevaux monté sur l'essieu arrière. Mon essai s'est déroulé sur un parking sur toit fermé pour l'occasion, je n'ai donc pas pu tester l'accélération, freinage, ou les autres paramètres que je vérifierais normalement après avoir glissé au volant d'une voiture pour le première fois.

Que j’aurai un jour la chance de le mettre à l’épreuve dépend de la suite. Redeker et les membres de son équipe avec lesquels nous avons discuté ont souligné l'IA: Me est purement une étude de conception, pas une idée à peine voilée. aperçu d'un prochain ajout au portefeuille Audi, et l'entreprise n'a pas décidé de le mettre en production encore.

Cependant, la technologie qu'il contient, y compris le système d'infodivertissement contrôlé par le regard, arrivera dans les salles d'exposition dans les années 2020. Ils changeront sûrement la façon dont nous interagissons avec nos voitures lorsqu’ils le feront.

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