Diesel a fabriqué certaines des montres de mode les plus distinctives du marché. Si vous portez le Montre M. Papa 2.0, avec son boîtier de 57 mm, il est évident que vous n'avez pas peur de vous affirmer. Nous aimons la marque pour cette folie au poignet, et nous sommes ravis qu'une partie de celle-ci soit imprégnée dans le design du Sur la montre intelligente Full Guard, sorti en 2017. Maintenant, Diesel est de retour avec la On Full Guard 2.5, sa deuxième montre intelligente entièrement tactile avec Wear OS de Google, et cette fois c'est plus qu'un joli visage.
Contenu
- Saut technique
- Conception diesel
- Taille unique
- Personnalisation
Saut technique
Nous savons ce que vous pensez, avez-vous raté On Full Guard 2.0? Pourquoi s'appelle-t-on On Full Guard 2.5? Dans un e-mail adressé à Digital Trends, Andrea Rosso, Le responsable des licences de Diesel a déclaré que c'était « parce que nous avons fait une mise à jour incroyable, en le faisant passer au niveau supérieur, et nous voulions que ce soit clair à partir du nom."
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Mots en gras. Peut-il être à la hauteur d’une telle déclaration? Regardons les spécifications. L'écran de 1,39 pouces a une résolution de 454 x 454 pixels, affichant le système d'exploitation Wear OS de Google, et est alimenté par le Qualcomm Snapdragon 2100, 512 Mo de mémoire. RAM, et 4 Go de stockage interne. C'est la même chose que le premier On Full Guard. Les modifications comprennent un capteur de fréquence cardiaque, un GPS embarqué, NFCet un haut degré de résistance à l'eau.
La batterie dispose également d’une fonction de charge rapide d’une heure qui devrait fournir suffisamment de jus pour une journée d’utilisation. Deux de ces caractéristiques sont remarquables pour Rosso.
« Je suis particulièrement satisfait de notre technologie de paiement NFC, ainsi que de notre technologie anti-nage qui vous permet de prendre une douche, de nager et de plonger jusqu'à 3 ATM [tout en portant la montre.] »
La première On Full Guard, comme la plupart des montres intelligentes inspirées de la mode de son époque, était relativement légère en termes de technologie. L'ajout de nouvelles fonctionnalités à la suite, a laissé entendre Rosso, était essentiel.
« De manière générale, je suis fier que notre technologie et nos fonctionnalités portables correspondent désormais à notre design audacieux et nous rendent compétitifs sur le marché des wearables. »
Conception diesel
La On Full Guard 2.5 est une montre Diesel typique, dans la mesure où le boîtier est grand (45,5 mm) et un peu plus de 11 mm d'épaisseur. Le design n'est pas radicalement différent du premier En pleine garde - découvrez les boutons et la couronne surdimensionnés, les grandes cornes et les looks ciselés - et s'inspire surtout des montres Diesel traditionnelles.
"La forme sculptée est l'une de nos caractéristiques clés, quelque chose d'une montre traditionnelle que nous avons également appliquée à la nouvelle montre intelligente", a déclaré Rosso.
Il est intéressant de noter que peu de choses ont été fondamentalement modifiées par rapport à une montre traditionnelle pour créer une montre intelligente, comme l'a déclaré Rosso à l'équipe. il suffit de « adapter les dimensions pour s'adapter à l'écran tactile circulaire et de réduire le poids pour compenser » le lourd numérique les pièces. Alors que la Diesel On Full Guard 2.5 est fabriquée à partir des mêmes matériaux de base que la première, notamment le cuir, le métal et le caoutchouc, Rosso a révélé que Diesel « explore de nouveaux matériaux pour les montres à venir ».
Taille unique
Lorsque vous voyez le On Full Guard 2.5, il est impossible d’ignorer sa taille et le fait qu’il ne convient probablement pas aux petits poignets. Nous avons demandé à Rosso s'il y avait un intérêt ou une discussion sur la fabrication de montres plus petites, en particulier pour les femmes. Sa réponse a été surprenante et nous a donné un aperçu des différences entre l’industrie horlogère à travers le monde.
« Nous discutons constamment avec nos clients pour nous assurer que nos produits correspondent à leurs besoins », a déclaré Rosso. "Nous avons découvert que de nombreuses clientes, en particulier sur le marché asiatique, portent des montres plus grandes [même la montre Mr. Daddy de 56 mm susmentionnée, apparemment], même si elles ont des poignets plus petits."
La décision de ne pas créer de montre intelligente spécifiquement adaptée aux femmes, du moins pas encore, semble être due au fait que le style caractéristique de la marque séduit à tous les niveaux.
"Lors de la conception de nos montres Diesel, nous les concevons pour le client Diesel, qu'il soit homme ou femme", a poursuivi Rosso. "En fait, certains modèles de montres qui seraient traditionnellement considérés comme destinés aux hommes contiennent des éléments de conception féminins, et vice versa."
Personnalisation
Un aspect du design que nous avons adoré sur le premier On Full Guard était les cadrans irisés. Que pouvons-nous attendre du On Full Guard 2.5? Rosso a déclaré que le nouveau cadran de montre le plus excitant est le cadran néon Flicker, "qui change de couleur". automatiquement tout au long de la journée », ainsi que le cadran interactif de fréquence cardiaque, « qui crée un effet d'eau ondulante avec le robinet d'un doigt."
La nouvelle montre intelligente On Full Guard 2.5 sera disponible en quatre styles: une en acier mat avec un bracelet en cuir noir, un boîtier en bronze à canon avec un bracelet marron, un boîtier en acier noir mat avec un bracelet en silicone noir, et enfin un boîtier en acier gunmetal avec un bracelet gunmetal à trois maillons bracelet. Les montres All On Full Guard 2.5 coûtent 325 $, à l'exception de la version bronze avec bracelet à maillons métalliques, qui coûte 350 $. Vous pourrez acheter le nouveau Diesel On Full Guard 2.5 à partir d’octobre.
Alors que le On Full Guard 2.5 sera alimenté par le processeur Wear 2100 de Qualcomm, des rumeurs courent que Qualcomm dévoilerait enfin un nouveau successeur du processeur qui devrait offrir une durée de vie de la batterie bien améliorée et d'autres fonctionnalités, et nous en apprendrons probablement plus sur Événement Qualcomm du 10 septembre.
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