Le Toyota La Prius n’est peut-être pas la voiture la plus excitante au monde, mais elle est sans aucun doute importante. Introduit au Japon en 1997, l’hybride s’est vendu à plus de 3,5 millions d’unités dans le monde et a sans aucun doute façonné la perspective mondiale des véhicules économes en carburant et utilisant des énergies alternatives.
Le modèle de quatrième génération vient d'être dévoilé à un groupe de journalistes à Las Vegas, au Nevada, et la voiture est sans aucun doute la version la plus ambitieuse à ce jour du point de vue du style. L’esthétique a été clairement inspirée de la Mirai à hydrogène de la marque, car l’arrière ultramoderne présente un design de feu arrière similaire qui pointe nettement vers le sol. Les thèmes sont également présents à l'avant, puisque la Prius 2016 arbore un mélange d'angles précis, de lignes coupées et de phares à LED accrocheurs, garantissant que la nouvelle version ne se perd pas dans la foule.
Sous l’apparence moderne se cache une toute nouvelle plateforme, premier exemple de la nouvelle architecture globale de Toyota. La voiture est 2,4 pouces plus longue, 0,6 pouce plus large et 0,8 pouce plus basse que le modèle précédent, des changements qui, selon la marque, se traduisent par plus d'espace intérieur et un espace de chargement amélioré. Le centre de gravité abaissé et la suspension arrière à double triangulation se traduisent également par une dynamique de conduite améliorée, ce qui est une excellente nouvelle pour les milliers de personnes qui conduiront cette voiture à son arrivée tôt prochainement année.
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De nombreuses spécificités techniques sont encore secrètes, mais Toyota promet des composants hybrides plus efficaces, plus élevés densité de batterie et un nouveau moteur à combustion interne doté d'un indice d'efficacité thermique de plus de quarante pour cent. En termes simples, cela signifie qu’il utilise l’énergie produite par la combustion du carburant de manière beaucoup plus efficace. que les autres moteurs à gaz, ce qui équivaut à une amélioration de dix pour cent de l'économie de carburant par rapport à 2015 Prius. Étant donné que la variante actuelle est évaluée à 51 mpg et 48 mpg sur autoroute, le nouvel hybride devrait renifler 56 mpg en ville et 52 mpg sur autoroute.
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Pour ceux qui souhaitent économiser encore plus à la pompe, il y a une bonne nouvelle: un nouveau modèle Eco devrait être dévoilé bientôt. Les détails sont à venir, mais le constructeur promet que la nouvelle Prius offrira la meilleure économie de carburant de sa catégorie parmi les véhicules sans prise.
L’un des principaux inconvénients de la Prius 2015 était son intérieur à loyer relativement bas, mais heureusement, il a été grandement amélioré avec cette voiture. L'habitacle a été sensiblement désencombré et amélioré - le système d'infodivertissement en particulier - et des pièces de garniture métalliques ont remplacé le plastique bon marché qui jonchait la vieille voiture entrailles.
Toyota a toujours été un partisan de la sécurité dans ses véhicules, et l’audacieux hybride que vous voyez ci-dessus en est le dernier exemple. Non seulement la nouvelle plate-forme est plus rigide que son antécédent, mais le véhicule sera parmi les premiers modèles américains à offrir la suite Toyota Safety Sense (TSS). Le TSS comprend un système pré-collision avec détection des piétons, une alerte de sortie de voie avec assistance à la direction, un régulateur de vitesse dynamique à radar à pleine vitesse et des feux de route automatiques.
La Prius est une grosse affaire pour Toyota, alors gardez-la verrouillée sur DT Cars pour plus d'informations sur les nouvelles variantes (hybride rechargeable, ça vous tente ?), l'équipement (quelqu'un a dit transmission intégrale en option ?) et les prix Caractéristiques. Quand nous le saurons, vous le saurez.
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