Les ventes des SUV Cayenne Diesel de 2014 à 2016 sont interrompues jusqu'à nouvel ordre, à la lumière des événements « inattendus » Conclusion de l'EPA que les véhicules étaient équipés d'un logiciel leur permettant de tricher aux tests d'émissions, un bref Déclaration Porsche divulgué. Les concessionnaires ne pourront pas vendre les diesels Cayenne neufs ou d'occasion qu'ils pourraient avoir en stock jusqu'à ce que Porsche mette fin à l'ordre d'arrêt des ventes.
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Plus tôt cette semaine, l'EPA a déclaré que les modèles du groupe Volkswagen utilisant un moteur diesel V6 de 3,0 litres étaient équipés du même logiciel de « dispositif de neutralisation ». déjà trouvé sur 482 000 modèles de 2009 à 2015 aux États-Unis, équipé d'un groupe motopropulseur différent à quatre cylindres. Bien que Porsche ait arrêté la vente des Cayenne Diesel 2014-2016, l'EPA n'a cité que le modèle 2015, ainsi que le Volkswagen Touareg TDI 2014, ainsi que les Audi A6, A7, A8 et Q5 TDI 2016.
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Comme pour les modèles impliqués dans la fraude aux émissions en septembre, l'EPA a déclaré que ces Audi, Porsche et Volkswagen les modèles étaient équipés d'un logiciel permettant aux systèmes embarqués de détecter un test d'émissions et d'ajuster le véhicule paramètres. Sur la route, les contrôles d'émissions sont contournés, ce qui signifie que ces véhicules pourraient émettre jusqu'à neuf fois la quantité légale de polluants, a indiqué l'EPA.
Porsche dit initialement il a été « surpris » par cette découverte et a affirmé qu'il pensait que le Cayenne Diesel était « entièrement conforme » aux réglementations sur les émissions. Le constructeur automobile note que tous les véhicules concernés peuvent toujours conduire en toute sécurité et que les propriétaires peuvent continuer à le faire. Porsche n'a pas discuté de calendrier de rappel ni de correctifs potentiels.
Tout en faisant face à des accusations de tricherie supplémentaire, Volkswagen a également admis cette semaine avoir sous-estimé les niveaux d'émissions de carbone dans les certifications. pour 800 000 voitures dans le monde. Il a déclaré avoir découvert des « incohérences inexpliquées » dans les rapports sur les niveaux d’émissions au cours d’une enquête interne relative au scandale du diesel en cours. La société estime que cette dernière émission pourrait lui coûter 2,2 milliards de dollars.
Les voitures concernées sont des modèles « principalement diesel » de Volkswagen et d'autres marques comme Audi, Seat et Skoda, ce qui implique que certains modèles à essence peuvent également être concernés. VW a déclaré qu'un rappel ne serait pas nécessaire dans ce cas, qui n'est pas lié au logiciel « dispositif d'invalidation ».
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