Comment le Viper Rover de la NASA s'attaquera au problème de la poussière lunaire

La NASA s'apprête à renvoyer des astronautes sur la Lune d'ici 2024 dans le cadre du programme Artemis. Mais il y a un défi de l’exploration lunaire que nous n’avons pas encore résolu: comment gérer la poussière lunaire.

La surface de la Lune est recouverte de terre meuble, également connue sous le nom de régolithe, qui soulève des nuages ​​de poussière chaque fois que quelque chose est déplacé dessus. Cette poussière s'infiltre partout et adhère à absolument tout, à cause du rayonnement ultraviolet du soleil qui charge positivement les particules de poussière et les rend collants. Les particules restent également tranchantes en raison de l’absence d’érosion éolienne, ce qui les rend abrasives.

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Cette poussière peut encrasser les composants électroniques et les empêcher de fonctionner, et peut être dangereuse pour la santé des astronautes. La NASA cherche des solutions à ce problème depuis des années et dispose désormais d'une stratégie pour lutter contre la poussière. en ce qui concerne son nouveau rover lunaire, le Volatiles Investigating Polar Exploration Rover, ou VIPER, qui

chasser l'eau sur la lune à partir de 2023 avant l’arrivée des astronautes d’Artemis.

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L'ingénieur en robotique Jason Schuler effectue un test préliminaire pour préparer les tests de poussière sur divers joints des moteurs de roue du Volatiles Investigating Polar Exploration Rover, ou VIPER de la NASA.
Des chercheurs du Kennedy Space Center de la NASA testent les différents types de joints pour les moteurs électriques qui entraînent les roues du Volatiels Investigating Polar Exploration Rover, ou VIPER, à Swamp Works.NASA

L’un des défis de VIPER est que les ingénieurs ne savent pas exactement quel type de poussière il rencontrera – si elle sera légère et pelucheuse ou compactée et lourde. Par conséquent, le rover est conçu pour être très maniable, capable de se déplacer latéralement et en diagonale, et cette agilité lui permet de s'adapter à différentes surfaces.

Pour tester la protection contre la poussière, les ingénieurs ont pris l’une des roues du rover et l’ont placée dans une « chambre à poussière », une boîte en acrylique ouverte remplie de poussière simulée et de ventilateurs pour la souffler. La roue a été protégée par un revêtement flexible qui fait office d'isolation thermique et de protection contre la poussière, puis les ventilateurs ont été allumés et déplacés pour simuler les pires conditions possibles en matière de poussière.

Une fois le test terminé, les ingénieurs ont constaté qu'il y avait de la poussière partout sur le revêtement extérieur, mais aucune n'avait réussi à pénétrer à l'intérieur de la roue du rover. Cela suggère que le revêtement pourrait être efficace pour protéger les composants électroniques délicats à l’intérieur du mobile de la poussière abrasive. Pour renforcer la protection contre la poussière, l’équipe teste également différents types de joints pour les moteurs électriques des roues.

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