Bien que le durée de vie d'un pneu dépend de nombreux facteurs différents, la plupart devront être remplacés environ tous les cinq ans. Cependant, un nouveau prototype de pneu imprimé en 3D de Michelin pourrait un jour survivre à votre véhicule – et plus encore.
Au Exposition Movin'On à Montréal, Michelin a dévoilé son modèle imprimé en 3D Concept visionnaire pneu. Contrairement aux pneus traditionnels à air comprimé, le prototype imprimé en 3D n’a pas besoin d’être gonflé. Au lieu de cela, le pneu Visionary Concept utilise un rayon de miel motif basé sur des modèles de conception générative trouvés dans la nature, tels que le corail et le sacs aériens dans les poumons humains. Cette conception diminue le risque d'éclatement ou de crevaison dû à une crevaison.
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Alors que les pneus en caoutchouc traditionnels perdent progressivement leur bande de roulement à cause des frottements, ce prototype utilise des imprimantes 3D pour «remplir» cette bande de roulement selon les besoins. Une série de
capteurs intégré au pneu surveille l'usure de la bande de roulement et fournit informations en temps réel sur les performances et la maintenance.Cette information est relayée aux conducteurs via un application, où les individus peuvent ensuite commander de manière préventive des remplacements de bandes de roulement imprimées en 3D. Ces nouveaux Les marches imprimées en 3D peuvent être personnalisées pour une gamme de réglages permettant de compenser les conditions météorologiques saisonnières, les terrains plus accidentés et même les différents styles de conduite.
Jimmy Hamelin/Michelin
Comme si ce n'était pas assez impressionnant, le pneu Vision est également fabriqué à partir de biosourcé et biodégradable matériaux, y compris (mais sans s'y limiter) le caoutchouc naturel, le bambou, le papier, les boîtes de conserve, le bois et le plastique. Michelin a également minimisé la quantité de caoutchouc dans chacun de ces éléments »organique” pneus pour réduire davantage l’impact environnemental global.
La roue entière est fabriquée à partir de matériaux recyclables, ce qui signifie qu'une fois le pneu arrivé en fin de vie («des milliers et des milliers de kilomètres» sur la route, selon Michelin), le pneu lui-même sera également recyclable.
Cependant, comme ce pneu n’est encore qu’un prototype, il semble que nous devrons pour le moment faire face à nos pneus en caoutchouc sous pression extrêmement inefficaces, archaïques. Terry Gettys, vice-président exécutif de la recherche et du développement de Michelin, estime qu'il faudra encore au moins 10 ans avant que le pneu Visionary Concept finalisé n'arrive sur le marché.
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