Les sociétés sœurs Jaguar et Land Rover se sont engagées à électrifier tous les modèles qu'elles développeront à partir de 2020. Cela signifie que chaque voiture lancée par l’une ou l’autre marque au cours de la prochaine décennie sera disponible en version hybride ou avec une transmission alimentée par batterie. Cette approche fonctionne bien dans certains segments, mais l’entreprise a du mal à transformer ses voitures les plus grosses et les plus lourdes en véhicules électriques.
D’une part, les acheteurs de voitures ont un appétit insatiable pour les crossovers et les SUV. Les automobilistes abandonnent les berlines, les breaks et les voitures à hayon et se ruent vers les voitures grandes, spacieuses et hautes. D’un autre côté, les régulateurs du monde entier obligent les constructeurs automobiles à fabriquer des voitures considérablement plus efficaces, et les modèles à carrosserie surbaissée nécessitent beaucoup moins d’énergie pour se déplacer.
Land Rover a transformé son légendaire Defender d'un outil primitif en un véhicule véritablement moderne et doté de technologies, mais le constructeur automobile n'a peut-être pas tout révélé. Le Land Rover Defender pourrait bénéficier d'une technologie de télécommande qui permettrait de conduire à basse vitesse depuis l'extérieur de la voiture, rapporte le magazine britannique Autocar.
Le nouveau Defender est "capable de faire cela en termes d'architecture", a déclaré Stuart Frith, ingénieur produit en chef du Defender, dans une interview avec Autocar. Il a déclaré que Land Rover avait "exécuté des prototypes" du système, qui seraient utilisés pour la conduite tout-terrain.
Peu de véhicules sont aussi emblématiques et célébrés dans le monde que le Land Rover Defender, et maintenant le monde vient de voir la nouvelle génération du Defender 2020, qui arrivera au printemps prochain. Nous avons discuté avec les concepteurs qui ont eu la tâche difficile de propulser le modèle Defender, créant un véhicule moderne tout en restant fidèle à ses racines de véhicule aux capacités exceptionnelles.
Nous avons rencontré Gerry McGovern, directeur du design de Land Rover, et Andy Wheel, designer extérieur en chef de Land Rover.
Tendances numériques: cela fait plus de 20 ans que le Defender a été vendu aux États-Unis et quatre ans partout dans le monde. Qu’est-ce qui a pris autant de temps pour ramener Defender ?
Gerry McGovern: Rappelez-vous que j'étais chez Land Rover, en fait la première fois que je l'ai quitté, c'était en 1999. Et avant, j'avais fait le premier Freelander et j'envisageais alors de remplacer le Defender. Et après mon retour d’Amérique, nous regardions toujours Defender. Lorsque nous avons réalisé le DC en 2011, c'est à ce moment-là que nous avons commencé à envisager de le faire. Mais c’était une question de priorité.
Nous dirigeons une entreprise et nous avons ces trois familles de véhicules. À mon retour, l'accent était mis sur le Range Rover. C’était notre objectif, ainsi que le rétablissement de Discovery. À l’époque, nous ne vendions que 8 000 Defenders, ce qui est bien, mais nous devions d’abord donner la priorité aux autres. Désormais, Defender nous offre cette étendue d’attrait. Nous avons fait cette transition au cours des dix dernières années, passant d’une marque spécialisée à un fournisseur de véhicules de luxe à l’attrait plus universel.
Le nouveau Defender doit faire un travail similaire, c’est pourquoi nous en avons créé une famille. Nous devons faire un plus grand volume pour récupérer cet investissement et réinvestir dans l’avenir. C’est un véhicule très critique. Une grande attention lui a été accordée dans son intégralité.
DT: Que représente le Defender dans la gamme Land Rover ?
GM: Le Defender est durable, conçu à cet effet, c'est le plus performant et le plus extrême. Et c'est le plus dur. Le langage de conception se rapporte à cela. Vous avez cette poutre transversale en magnésium exposée, vous regardez donc la structure interne. Même ces poignées de maintien avec lesquelles vous pouvez réellement pousser la voiture. Et la voiture est également excellente sur route.
Ils sont créés pour les personnes qui ont du pouls et qui veulent quelque chose de spécial.
