Les simulateurs de course très réalistes sont devenus extrêmement populaires. Un champ de titres autrefois maigre (à savoir Forza Motorsport, iRacing et Gran Turismo) s'est élargi avec plusieurs nouveaux venus, chacun avec des fans farouchement fidèles. Nouveau venu 2015 en crowdsourcing Projet CARS a rassemblé un nombre important d'adeptes depuis son lancement, grâce à un long déploiement de fonctionnalités post-lancement, notamment la prise en charge de la réalité virtuelle - et maintenant Projet CARS 2 est sur le chemin.
Digital Trends faisait partie d'un petit groupe de médias, de joueurs et de pilotes de course pour tester la dernière création de Slightly Mad, Projet CARS 2, chez CXC Simulations à El Segundo, Californie. L’expérience, cependant, n’était pas un aperçu pratique moyen.
Blocage des pneus, évanouissement des freins, sensibilité de la direction, manipulation de l'accélérateur – conduite Projet CARS 2 se sent aussi proche que possible de la vraie affaire.
Plutôt qu'une configuration PC standard, nous avons essayé le jeu sur la configuration Motion Pro II de CXC Simulations: un simulateur de 50 000 $ réservé uniquement aux aficionados de jeux de course les plus dévoués (et les plus riches). Les volants à retour de force proviennent du fournisseur d'équipement de course Momo. Les spécifications de course GT3 d’embrayage, de frein, d’accélérateur et de siège. Les réplicateurs de vibrations et les tendeurs de ceinture de sécurité intégrés reproduisent avec précision les mouvements de conduite sur piste... il ne s'agit pas simplement d'un jeu, c'est d'une conduite virtuelle.
Et Projet CARS 2 s'intégrer parfaitement. S'appuyant sur l'apparence et la sensation réalistes, la liste solide de voitures et les nombreuses orientations de piste de l'original, la suite semble prête à propulser la simulation de course à un nouveau niveau.
Cerclage
Les simulateurs de course respectent des règles différentes de celles de votre jeu de conduite typique. Les jeux de course d'arcade, comme la série Need for Speed, proposent des milliers de voitures et des millions d'options de personnalisation, mais le niveau de détail de chaque véhicule semble rudimentaire. En revanche, les simulateurs de course renoncent à la personnalisation en échange d’une conception de véhicule et d’une dynamique de conduite hyperréalistes.
Miles Branman/Tendances numériques
"Nous travaillons avec les constructeurs automobiles pour rendre réaliste chaque détail de la voiture du jeu", a déclaré Rod Chong, directeur commercial de Slightly Mad Studios, à Digital Trends.
De l'évanouissement des freins en cas de blocage des pneus à la sensibilité de la direction en passant par la manipulation de l'accélérateur: l'expérience de conduite en Projet CARS 2 se sent aussi proche que possible de la vraie affaire. Chaque erreur mineure dans la vie réelle qui vous coûterait une seconde par tour ou une mauvaise rencontre avec le mur a la même conséquence dans le jeu. En d’autres termes, nous hésitons, nous crispons et transpirons dans le jeu au même degré que dans une vraie course.
Trop tôt, l’accélérateur sort d’un virage et l’arrière de la voiture se retourne instantanément. Freinez trop tard et vous devrez relâcher et réengager les étriers pour éviter de vous enfoncer dans la barrière du pneu. Vous sentez la voiture s'éclairer ou le manque de puissance avant que le turbocompresseur ne démarre.
Les simulateurs de course renoncent à la personnalisation en échange d’une conception de véhicule et d’une dynamique de conduite hyperréalistes.
Visuellement parlant, nous avons pu jouer à la fois à la version PC standard et à la VR en utilisant un Oculus Rift. Lorsque l’équipe de Slightly Mad se lance dans son jeu, elle passe par défaut à la réalité virtuelle à chaque fois. Cela dit, nous ne pensons tout simplement pas que la clarté visuelle soit encore là. C’est génial d’avoir tous les sens immergés dans le monde virtuel, mais sans visuels cristallins, cela enlève en réalité l’expérience de conduite. Pour l’instant (et cela ne fera peut-être que peu de temps pour nous le dire), nous préférons un moniteur HD à la VR.
Nous avons également essayé le nouveau mode de conduite rallye du jeu. Sauf si vous êtes un pilote professionnel, vous ne pouvez pas vous lancer une voiture de rallycross de 600 chevaux et conduis-le parfaitement. Ne vous attendez pas à une situation différente dans Projet CARS 2. Il nous faut une demi-heure avant d’être à l’aise, même à distance, pour maintenir une dérive. Cependant, d'ici peu (et en partie grâce au coaching individuel du pilote Honda Red Bull GRC, Mitchell) DeJong), nous jouons avec l'accélérateur, les commandes de direction et le frein électronique pour faire passer le véhicule d'une diapositive à l'autre. un autre.
Faire un effort supplémentaire
Apporter ce niveau de détail à l’expérience de conduite de voitures spécifiques dans le jeu est un processus qui prend beaucoup de temps. Les nouvelles voitures de série deviennent des modèles Project Cars via des kits de CAO (conception assistée par ordinateur) fournis par les constructeurs automobiles. Nous pourrions écrire un article entier expliquant la CAO, mais pour simplifier à l'extrême, la CAO remplace la rédaction et la visualisation manuelles de la conception par l'automatisation. Les véhicules plus anciens sont numérisés ou, si la voiture est trop rare pour être numérisée, numérisés exclusivement à partir des photographies disponibles.
Lorsqu’un véhicule a été scanné ou numérisé, de nombreux développeurs obtiennent l’approbation du constructeur automobile et passent à autre chose. Le Projet CARS ne se contente pas de cela. L'équipe demande au constructeur qu'un pilote d'usine teste et approuve un autre composant essentiel d'une voiture simulée: sa dynamique de conduite. Les notes de ces pilotes OEM et les données de conduite sur piste provenant du constructeur automobile sont combinées avec les commentaires de l’équipe de sept pilotes professionnels internes de Slightly Mad pour former l’expérience la plus réaliste possible.
Nous avons conduit la toute nouvelle Acura NSX et une Indycar sur la piste du Long Beach Gran Prix, suivies d'un véhicule Honda Civic Global Rallycross sur un parcours hybride asphalte/terre. Bien que nous n’ayons conduit aucune de ces voitures spécifiques dans le monde réel, nous avons piloté des voitures de course et supercars, nous donnant une référence sur le comportement de ces véhicules à la limite.
Plus de voitures, plus de façons de conduire
Comme prévu, Projet CARS 2 offre une plus grande variété d’expériences que l’original. L'original Projet CARS vous a lancé les clés virtuelles de 74 voitures réparties dans 30 emplacements et 117 orientations de piste. Lors du lancement, Projet CARS 2 aura plus de 170 voitures sous licence et la plus grande liste de pistes de tous les jeux de course sur console – jamais créée.
Projet CARS 2 aura plus de 170 voitures sous licence et la plus grande liste de pistes de tous les jeux de course sur console – jamais créée.
« Nous n'avons jamais été très satisfaits de la liste des voitures en Projet CARS 1 », a admis Chong. « Il manquait quelques grandes marques, nous les ajoutons donc. Beaucoup de nouveaux morceaux arrivent également.
Oui, c’est un peu vague, mais il faut reconnaître que Slightly Mad répond au seul véritable reproche que les joueurs avaient avec le premier jeu. Heureusement, il y a des nouvelles encore plus importantes que nous peut parler de.
Nous faire sache que Projet Voitures 2 s'attachera à tirer le meilleur parti de ses parcours aux conditions de conduite variables. Cela semble évident, mais un pilote ajustera son comportement de conduite s'il pleut ou s'il fait froid. Projet CARS 2 crée des « environnements dynamiques » de sorte que vous ne conduirez presque jamais deux fois la voiture sur la piste de la même manière.
Bien qu'il soit loin d'être le premier jeu de course à prendre en compte la météo, Projet CARS 2 va un peu plus loin, en ajoutant des éléments qui changent à mesure que le temps change. Disons qu'il commence à pleuvoir. Après une averse constante, l'eau commence à s'accumuler dans les dépressions de la piste. Ces endroits deviennent alors dangereux pour les conducteurs. Une fois la pluie arrêtée, ces flaques d’eau finiront par sécher si le soleil se lève.
Miles Branman/Tendances numériques
D'autres points forts du jeu incluent un cycle d'éclairage complet de 24 heures (si vous commencez à conduire à 17 heures, le niveau les deux prochaines heures de conduite s'assombriront progressivement), des fonctionnalités e-Sports plus larges et quatre saisons de conduite. Projet CARS 2 contient désormais la liste des voitures et des circuits dont nous avions envie, ainsi que les détails réalistes qui rendent la conduite sim si addictive.
Et voilà: le deuxième Projet CARS contient des visuels époustouflants, des options de voiture et de piste étendues, de nouvelles classes de compétition, des courses dynamiques environnements et dynamiques de conduite ultra-réalistes pour amener l'expérience du simulateur de course à une nouvelle niveau. Alors que la sortie officielle du jeu est encore dans quelques mois, vous devrez puiser profondément dans vos réserves de patience pour tenir le coup. Même si reprendre le jeu ne vous donnera pas accès à la même plate-forme que celle que nous avons essayée, il semble clair que Projet CARS 2 vaut tout le battage médiatique que vous pouvez lui lancer.
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