Ford ajoute Apple CarPlay et Android Auto aux modèles 2016

Ford Mustang 2016
Les mises à jour logicielles en direct étaient auparavant le domaine exclusif de Tesla, mais maintenant Ford les utilise pour ajouter de nouvelles fonctionnalités aux véhicules existants.

L'Ovale Bleu a récemment sauté sur le Apple CarPlay et Android Auto le train en marche, ajout des interfaces smartphone aux modèles 2017. Mais maintenant, Ford revient en arrière et ajoute à la fois Apple CarPlay et Android Auto jusqu'aux modèles 2016 équipés de le système d'infodivertissement Sync 3. Les clients peuvent obtenir la mise à jour par liaison radio, en la téléchargeant sur une clé USB ou en apportant leur voiture chez le concessionnaire pour que les choses soient configurées.

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Apple CarPlay et Android Autoriser automatiquement les conducteurs à accéder à certains téléphone intelligent fonctionne en utilisant les commandes d’infodivertissement intégrées à la voiture, censées réduire les distractions et rationaliser l’interface utilisateur. Ford a commencé à déployer Apple CarPlay/

Android Intégration automobile au début de l'année dernière, lorsque ses premiers modèles 2017 sont arrivés dans les salles d'exposition. Elle offre désormais ces systèmes sur toutes les voitures et camions légers 2017, ainsi que le camion lourd Super Duty 2017.

Ford affirme qu'il s'agit de la première mise à jour pour l'un de ses systèmes d'infodivertissement Sync disponible via une connexion Wi-Fi en direct. Les mises à jour précédentes étaient généralement distribuées via des clés USB pouvant être branchées sur les véhicules ou effectuées chez les concessionnaires. Les deux dernières options sont toujours disponibles pour cette mise à jour.

Les propriétaires préférant effectuer la mise à jour sans fil doivent simplement activer les mises à jour automatiques et se connecter à Wifi. Il n’est pas nécessaire de laisser la voiture rouler, à condition que la connexion Wi-Fi soit activée avant de tourner. ça s'éteint.

À mesure que les voitures dépendent de plus en plus des logiciels, les mises à jour en direct deviendront probablement plus importantes pour combler les écarts entre les refontes et les actualisations de milieu de cycle qui se concentrent sur le matériel comme les groupes motopropulseurs et carrosserie. Les constructeurs automobiles semblent déterminés à faire de leurs voitures une extension des smartphones des conducteurs, et pour ce faire, le logiciel devra suivre le rythme des mises à jour pour systèmes d'exploitation et applications pour smartphones.

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