Des rumeurs circulent depuis des années concernant les projets d’Apple concernant une voiture électrique autonome.
Le dernier rapport, arrivé mardi via une source généralement fiable, suggère qu'Apple a réduit son projet de voiture autonome, certains éléments restant à convenir.
Le spécialiste des voitures autonomes Argo AI ferme ses portes après que Ford et Volkswagen, les principaux bailleurs de fonds d'Argo, ont mis fin à leur soutien à l'entreprise basée à Pittsburgh.
Rapporté pour la première fois par TechCrunch et confirmé plus tard par les deux géants de l'automobile, certains des 2 000 travailleurs de Argo sera transféré chez Ford et Volkswagen, tandis que d'autres sans offre recevront une indemnité de départ emballer. La technologie d’Argo devrait également finir en possession des deux sociétés, même si à ce stade, on ne sait pas exactement comment elle pourrait être partagée.
Si vous voulez voir à quelle vitesse le paysage des voitures électriques a changé au cours des dernières années, jetez un œil au Kia Niro EV 2023 redessiné.
Lorsque le Niro EV de première génération a été lancé pour l’année modèle 2019 (après les variantes hybrides et hybrides rechargeables du Niro), c’était une grosse affaire. Le Niro a été le premier véhicule électrique de Kia non basé sur un modèle à essence conventionnel, et le premier destiné à des volumes de ventes élevés.
Le Niro EV 2023 de deuxième génération offre plus de technologie, plus d’espace et un style plus extraverti que son prédécesseur, mais il reste toujours dans l’ombre du Kia EV6. Autrefois la principale attraction EV de Kia, le Niro est en train d'être recentrée comme une option plus abordable pour affronter les Chevrolet Bolt EV/Bolt EUV, Volkswagen ID.4 et Nissan Leaf.
Kia prévoit de proposer le Niro EV dans des niveaux de finition nommés Wind et Wave, mais n’a pas publié de prix pour l’un ou l’autre. Notez que le Niro EV 2022 de génération précédente commençait à 41 245 $; le nouveau modèle pourrait voir son prix augmenter en raison de ses mises à jour. Et comme il est assemblé en Corée du Sud, le Niro EV 2023 ne sera pas admissible au nouveau crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques, a confirmé Kia.
Conception et intérieur
Comme la génération précédente, le Niro fait partie d’une gamme à trois volets qui comprend également le Niro Hybrid et le Niro PHEV (modèles hybrides rechargeables). Tous les trois conservent la forme du grand wagon du Niro de première génération, mais avec un style beaucoup plus audacieux.
Alors que le Niro précédent était un mélange insensé d’éléments de style de voiture et de SUV, le Niro 2023 est le résultat du même département de conception intrépide qui a produit l’EV6 et le Kia Sportage 2023. Le « visage » automobile traditionnel a été réorganisé avec un élément en forme de visière, une calandre saillante et des éléments d’éclairage hexagonaux. Des panneaux de garniture contrastés brisent la vue de profil et dissimulent des éléments « Air Blade » autour des feux arrière qui, selon Kia, réduisent la traînée aérodynamique.
Kia a utilisé des matériaux durables pour réduire davantage l'impact environnemental du Niro EV.
