Chaque marque investit 85 millions de dollars pour former une nouvelle société appelée Fuel Cell System Manufacturing (FCSM), comme l'a noté Voiture automobile. Cette entité résidera dans l’usine de fabrication de batteries de GM au Michigan. En plus de créer 100 nouveaux emplois, le FCSM appliquera des économies d'échelle à la fabrication de piles à combustible, rendant ce type de véhicule à énergie alternative moins cher pour les consommateurs.
Vidéos recommandées
« Cette base d'un travail d'équipe exceptionnel nous amènera désormais à l'étape de la production en masse conjointe d'un système de pile à combustible qui aidera chaque entreprise doit créer une nouvelle valeur pour nos clients dans les véhicules à pile à combustible du futur », a déclaré Toshiaki Mikoshiba, responsable Amérique du Nord de Honda. ROUCOULER.
En rapport
- Regardez les gens réagir à leur premier trajet dans la voiture sans conducteur de GM Cruise
- GM Cruise a donné le feu vert pour tester des voitures entièrement sans conducteur à San Francisco
- Tenez bon: les voitures électriques ne se généraliseront pas, dit Honda
Entre les deux constructeurs, seule Honda a produit un modèle destiné au client: la Clarity Fuel Cell. Cependant, GM a parcouru des millions de kilomètres de tests de prototypes, le plus récemment lors de la préparation de son pick-up ZH2 pour l'armée américaine. Ensemble, Honda et GM détiennent 2 220 brevets dans le domaine des piles à combustible et des systèmes de stockage d'hydrogène, selon le Clean Energy Patent Growth Index.
« La combinaison de deux leaders de l’innovation dans le domaine des piles à combustible constitue un développement passionnant pour amener le carburant cellules plus proches du courant dominant des applications de propulsion », a déclaré Mark, responsable du développement de produits chez GM. Réuss. "Le déploiement éventuel de cette technologie dans les véhicules de tourisme créera des options de transport plus différenciées et plus respectueuses de l'environnement pour les clients."
Il convient de noter que même si Honda a investi dans la technologie des piles à combustible hybrides et désormais à hydrogène, le constructeur automobile japonais n’a pas encore produit de véhicule purement électrique. GM, cependant, est à la pointe de cette tendance avec sa Bolt EV 2017. En répartissant ses ressources entre les véhicules hybrides gaz-électrique, les véhicules électriques avec générateur à moteur à gaz, les véhicules électriques purs et maintenant les piles à combustible à hydrogène. systèmes, GM a les meilleures chances de repérer la tendance en matière d’énergie alternative qui a les meilleures chances de se commercialiser. succès.
Recommandations des rédacteurs
- La voiture Sony Honda Afeela est au sommet du CES, et je suis totalement là pour ça
- Les essais routiers et les achats de téléphones portables font ou défont les ventes de voitures pour les Hispaniques américains
- Honda utilisera la technologie de General Motors pour construire deux voitures électriques
- Honda rejoint GM, Mercedes et Toyota dans un groupe de conduite autonome
- Le camion à pile à hydrogène de Hyundai rend le transport de marchandises écologique et glamour
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
