BMW s'est révélé non seulement un leader en matière d'automobiles de luxe, mais également en termes de durabilité. L'entreprise a déjà livré plus de 200 000 véhicules électrifiés aux clients du monde entier, et comme elle cherche à améliorer encore ce chiffre, elle pourrait bénéficier de l'aide de Une puissance solide. L'entreprise basée au Colorado est spécialisée dans les batteries rechargeables à semi-conducteurs et vient de annoncé un partenariat avec le groupe BMW.
Les batteries de Solid Power contribueront probablement à alimenter le nombre croissant de VÉ dans le portefeuille de BMW. En effet, à mesure que les voitures électriques gagnent en maturité et que les autonomies s’étendent, de nouvelles technologies devront faire leur apparition. Les batteries à semi-conducteurs font partie de ces technologies, car elles sont censées offrir une autonomie électrique plus longue avec une sécurité et des performances supérieures par rapport aux cellules de batterie Li-ion traditionnelles.
Les batteries à semi-conducteurs de Solid Power prétendent être uniques en ce sens qu'elles ne contiennent aucun électrolyte liquide et sont plutôt fait de matériaux inorganiques qui produiraient prétendument une densité énergétique plus élevée mais sans substances volatiles ou inflammables Composants. En tant que tel, Solid Power estime que ses batteries sont un candidat de choix pour améliorer les véhicules électriques de BMW et équiper avec une meilleure autonomie et des batteries à durée de conservation plus longue, capables de résister à des températures élevées. températures.
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"Depuis la création de l'entreprise, l'équipe Solid Power a travaillé pour développer et faire évoluer une batterie à semi-conducteurs compétitive en accordant une attention particulière à la sécurité, aux performances et au coût", a déclaré Doug Campbell, fondateur et PDG de Solid Power. « La collaboration avec BMW confirme une fois de plus que les innovations en matière de batteries à semi-conducteurs continueront d'améliorer les véhicules électriques. Nous sommes impatients de travailler avec BMW pour repousser les limites du développement des batteries xEV.
En effet, Solid Power a rencontré pas mal de succès depuis la création de l’entreprise en 2012. Au cours des six premiers mois de 2017, l'entreprise s'est développée rapidement et a récemment emménagé dans de nouvelles installations à Louisville, au Colorado, après avoir quitté l'Université du Colorado à Boulder. Selon la société, sa nouvelle installation permettra à Solid Power de « tripler son empreinte et de développer les capacités nécessaires pour fournir des prototypes de batteries à semi-conducteurs de qualité commerciale », de la synthèse de nouveaux matériaux à l’assemblage de cellules et de batteries. Donc, si vous envisagez d’acheter une BMW EV dans les prochaines années, elle pourrait bien être alimentée par une batterie de ce Colorado. entreprise.
Lorsque Bentley lancera sa première voiture électrique en 2025, il sera très tard pour la fête. Alors, comment l’auguste marque de luxe britannique va-t-elle distinguer sa voiture électrique des modèles existants? Une réponse pourrait être la technologie des batteries. Dans une interview accordée à Automotive News Europe, le PDG Adrian Hallmark a déclaré que Bentley pourrait utiliser des batteries à semi-conducteurs dans sa première voiture électrique. Bien que plusieurs entreprises aient envisagé d’utiliser cette nouvelle conception de batterie, aucune n’a jusqu’à présent réussi à la mettre en production.
"Je ne dis pas que nous sommes assurés de passer à l'état solide, mais cela est déjà sur le radar au milieu des années 2020", a déclaré Hallmark. Les partisans des batteries à semi-conducteurs affirment qu'elles offriront de meilleures performances que les batteries lithium-ion actuelles, ce qui pourrait être crucial pour faire fonctionner une Bentley électrique.
