La gamme Chevrolet Colorado 2018 va du modèle de base au modèle Desert Runner

La version Chevrolet Colorado ZR2 2018, le plus récent ajout à la gamme en 2017, continue de susciter le plus d'attention cette année pour le modèle de camionnette intermédiaire. Le Colorado ZR2, équipé pour de sérieuses manigances tout-terrain, gagne déjà sa place en tant que modèle halo du Colorado en décrochant une place de camion de l'année Motor Trend finaliste.

En fin de compte, le Ford F-150 2018 la gamme complète a remporté le prix du camion de l'année, un honneur que le Colorado 2015 gagné au cours de la première année de la troisième génération du Colorado. Le but d’un modèle Halo est d’attirer l’attention sur la marque, en partant du principe que les ventes des modèles les moins équipés en bénéficieront également.

Le Colorado était la deuxième camionnette intermédiaire la plus vendue en 2016, après le Toyota Tacoma

. En incluant les camions pleine grandeur, le Colorado s'est classé 7e. Jusqu’à présent, pour l’année civile 2017, l’ordre des ventes est le même.

La gamme Colorado pour 2018 se poursuit avec cinq niveaux de finition: Base, WT, LT, Z71 et ZR2. Le ZR2 est la seule version présentant des changements pour 2018. Le nouveau ZR2 ajoute des rétroviseurs latéraux chauffants et Remorquage actif, ce dernier étant utilisé pour aligner un véhicule de remorquage avec tout ce qu'il transporte. Il existe également deux nouvelles couleurs, Satin Steel Grey et Kinetic Blue.

Moteurs et transmissions Chevrolet Colorado 2018

Les Colorados ont trois options de moteur, dont deux moteurs à essence et un broyeur turbo-diesel Duramax idéal pour le remorquage.

Les versions Base et WT (Work Truck) sont livrées en standard avec un moteur quatre cylindres DACT EcoTec de 2,5 litres et une transmission manuelle à six vitesses. Le moteur développe 200 chevaux à 6 300 tr/min et 191 livres-pied de couple à 4 400 tr/min.

En option pour le WT et de série sur les niveaux de finition supérieurs, le V6 à DACT de 3,6 litres développe 308 ch à 6 800 tr/min et 275 lb-pi à 4 000 tr/min. Le V6 est associé à une transmission automatique à huit rapports.

Pour le remorquage et le plus grand couple à des vitesses inférieures, les LT, Z71 et ZR2 peuvent être commandés avec le moteur quatre cylindres turbo-diesel Duramax de 2,8 litres. Le diesel, livré avec une transmission automatique à six vitesses, produit la puissance la plus faible – 181 chevaux. ch à 3 400 tr/min — des trois moteurs, mais ses 369 lb-pi à 2 000 tr/min ajoutent de la polyvalence à l'ensemble s'aligner.

Technologie du Chevrolet Colorado 2018

Les fonctionnalités standard sur toutes les versions Colorado comprennent des fonctionnalités Teen Driver, une caméra de recul, un contrôle électronique de stabilité StabiliTrak avec technologie d'atténuation du retournement, contrôle du louvoiement de la remorque, surveillance de la pression des pneus et, pour les véhicules à transmission automatique uniquement, démarrage en côte assister.

Un ensemble de sécurité en option disponible sur le LT ajoute une alerte de collision avant et un avertissement de sortie de voie.

Choix de cabines et longueur de caisse

Les cinq versions Colorado sont disponibles avec deux styles de cabine et deux longueurs de caisse de camionnette; toutes les versions n'ont pas les mêmes choix. Le tableau ci-dessous présente les possibilités.

Quel Chevrolet Colorado 2018 vous convient le mieux?

À mesure que vous passez de la base Colorado aux versions ZR2, les fonctionnalités ajoutées offrent plus de confort, de commodité, de performances et même de plaisir pour l'argent supplémentaire. La version de base porte bien son nom pour un camion intermédiaire avec des sièges pour deux, un moteur quatre cylindres et une transmission manuelle à 6 vitesses.

Base Colorado 2018

Le Colorado Base est fidèle à son nom: c’est un camion de base avec une finition minimale et peu d’options. La Base, disponible uniquement avec une cabine allongée et un lit long, est livrée en standard avec le moteur Ecotec de 2,5 litres et une boîte manuelle à six vitesses. transmission, deux sièges en vinyle à l'avant, des roues en acier de 16 pouces, un système audio AM/FM avec six haut-parleurs et des vitres et portes électriques. serrures.

La version de base dispose d'un centre d'information du conducteur monochrome de 3,5 pouces et d'un siège conducteur à réglage électrique en quatre directions. Notez que la version de base n'a pas de siège arrière et que Chevrolet n'offre pas de siège arrière en option.

Colorado WT 2018

Le camion de travail Colorado commence avec les mêmes équipements et caractéristiques que la version de base, avec une cabine allongée ou double et une caisse courte ou longue. Le WT ouvre la liste des options de Chevrolet afin que vous puissiez sélectionner le moteur V6, la transmission automatique, les sièges en tissu, les jantes en alliage et un écran tactile couleur de 7 pouces avec Mon lien radio.

Colorado LT 2018

Le Colorado LT améliore l’équipement standard du camion avec d’autres options. Le LT commence avec le moteur V6 et la transmission automatique, des jantes en alliage de 17 pouces, des sièges en tissu, un accès sans clé et une couleur de 8 pouces. écran tactile avec radio MyLink, radio satellite SiriusXM et OnStar avec Wi-Fi 4G LTE. Les LT peuvent être commandés avec un style de cabine ou un caisson. taille.

Les options LT incluent le moteur diesel de 2,8 litres, le démarrage à distance, le système audio Bose amélioré avec sept haut-parleurs et la navigation intégrée avec un écran de 8 pouces. Le centre d’information du conducteur du LT dispose d’un écran couleur de 4,2 pouces et la finition comprend un régulateur de vitesse et des ports USB.

Colorado Z71 2018

Ajoutez une calandre noire, des jantes en alliage d'aluminium distinctives et une garniture de siège en tissu vinyle au LT, et vous obtenez le Colorado Z71, qui est disponible avec le style de cabine et la taille de la caisse.

Colorado ZR2 2018

La liste d’équipement du ZR2 révèle l’objectif de ce camion: le plaisir hors route. Tous les ZR2 sont équipés de sièges en cuir, de roues spécifiques aux versions et de pneus tout-terrain de 31 pouces. Vous pouvez avoir soit un style de cabine allongée avec une caisse longue, soit une caisse courte avec la cabine double. Les choix de moteurs incluent le V6 avec une boîte automatique à 8 vitesses ou le diesel de 2,8 litres avec une boîte automatique à six vitesses.

Le ZR2 a une élévation de 2 pouces et une voie 3,5 pouces plus large que les autres versions du Colorado. Les changements de carrosserie, dans certains cas pour éviter que des pièces ne soient heurtées ou renversées, incluent des pare-chocs avant et arrière et une calandre avec des angles plus extrêmes; des élargisseurs d'ailes plus larges; curseurs de roches; plaques de protection sous le radiateur, le carter d'huile et le différentiel avant; et différentiels à verrouillage électronique avant et arrière. Avec une sélection de terrain à une touche pour le désert, la boue ou les montagnes, le calibrage du moteur, la transmission et l'antipatinage du ZR2 s'ajustent pour les meilleures performances.

La star du salon ZR2, outre l'ensemble lui-même, est le Amortisseurs à tiroir de suspension dynamique Multimatic (DSSV). Le système DSSV ajoute un débattement de suspension et une récupération pour gérer les sauts et l'escalade sur les rochers et autres obstacles. Comme mentionné dans notre Examen du premier trajet du ZR2 2017 lors de l'introduction de la version, le DSSV est également doux dans la rue, vous n'aurez donc pas l'impression de rouler dans un tank lorsque vous faites des courses en ville.

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