Ce que BMW retiendrait de sa collaboration en matière de voitures de sport avec Toyota est censé être le Z4 nouvelle génération, mais un nouveau rapport suggère que ce modèle pourrait ne pas arriver avant un certain temps.
BMW espère lancer une nouvelle Z4 avant la fin de la décennie, mais ce modèle n'est pas une priorité pour le moment, a déclaré Klaus Froehlich, l'ingénieur en chef de l'entreprise. Actualités automobiles Europe (abonnement requis) au récent Salon de l'Automobile de Genève.
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Le marché des cabriolets de luxe à deux places se rétrécit, c'est pourquoi BMW pense à l'actuel Z4 – qui lancé en 2009 – peut tenir jusqu’en 2020, même s’il est sur le marché depuis une décennie d'ici là.
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La disgrâce du roadster a également été en partie la motivation pour faire équipe avec Toyota. Le programme réduira les coûts de développement, aidant ainsi BMW à compenser la baisse des volumes de ventes.
Le fait que les roadsters comme le Z4 ne se vendent pas bien sur le plus grand marché automobile du monde, la Chine, contribue à convaincre les responsables de cette stratégie.
Les conducteurs préfèrent les voitures plus grandes, à toit fixe, qui confèrent un sentiment d'intimité. La qualité de l’air légendairement mauvaise du pays rend également problématique la conduite avec le toit baissé.
Compte tenu de toutes ces analyses austères, il est probablement chanceux que BMW envisage de construire une nouvelle Z4.
On ne sait pas exactement comment tout cela affectera les plans de lancement de Toyota pour sa voiture de sport, qui est largement considérée comme un successeur spirituel de la Supra avec un style calqué sur celui de la Supra. Concept FT-1 du Salon de l'auto de Détroit 2014.
Chaque entreprise suivra probablement son propre calendrier, il est donc possible que nous voyions la voiture de sport Toyota plus tôt que la Z4.
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