La marque vient d'annoncer un nouveau modèle d'entrée de gamme baptisé 70D, un portier à traction intégrale de la gamme Model S qui commence à un prix plus raisonnable de 75 000 $. Le 70D remplace le S 60, qui coûtait environ 5 000 $ moins cher, mais n'était proposé qu'avec une propulsion arrière et avait une autonomie beaucoup plus courte.
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La nouvelle voiture affiche une puissance de 329 chevaux, une autonomie de 240 miles et un temps de 0 à 60 mph de 5,2 secondes. Vous semblez toujours cher? Eh bien, un crédit d'impôt fédéral (7 500 $) et des économies d'essence sur cinq ans (estimées à 10 000 $) font baisser le prix à 57 500 $, plus accessible. Le 70D est disponible à la commande dès maintenant.
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Le modèle S 85 de milieu de gamme est le seul modèle disponible avec RWD, qui vous coûtera 80 000 $. La traction intégrale est bien sûr disponible en version 85D, ce qui porte le prix à 85 000 $ avant que les incitatifs et les frais ne soient pris en compte.
Au sommet de la gamme se trouve le P85D susmentionné, qui a connu plusieurs batailles notables avec la Dodge Challenger Hellcat, la Ferrari 550 et la Lamborghini Aventador au cours des derniers mois.
Avec 691 chevaux et un couple instantané sismique de 864 livres-pied à sa disposition, la Tesla à traction intégrale est une véritable supercar époustouflante.
La nouvelle variante n’est cependant pas le seul changement récent apporté à la Model S, puisque la marque a annoncé une mise à jour logicielle pour «anxiété en fin de parcours' ainsi qu'un nouveau 'Pilote automatique» système en mars.
Cependant, la mise à jour du logiciel n'apporte pas plus de puissance aux batteries, elle ajoute simplement des fonctionnalités telles que « Gamme Assurance » et « Trip Planner » à l’ordinateur de la voiture, qui surveillent le réseau Supercharger de Tesla et aident à planifier le voyage. meilleur itinéraire.
Le système Autopilot est une fonction de conduite semi-autonome qui utilise le matériel déjà installé dans la Model S. Une fois publié, le progiciel permettra au véhicule de prendre le relais sur l'autoroute. D'autres fonctionnalités, telles que la prise en charge et le stationnement automatisés, sont prévues à l'avenir.
Les deux mises à jour devraient être déployées dans les mois à venir.
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