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Nissan ne veut pas que ses clients aient l’impression d’être dans le centre de commande de la NASA lorsqu’ils sont au volant, mais il souhaite également continuer à intégrer une quantité croissante de technologie dans ses modèles. Il a demandé à ses concepteurs d’adopter une approche minimaliste, fonctionnelle et raffinée pour créer une nouvelle génération d’intérieurs automobiles.
« Je pense que les gens vont en avoir assez de ces grands écrans noirs. C'est un peu un mur entre vous et l'extérieur », a déclaré Alfonso Albaisa, vice-président senior du design mondial de l'entreprise, dans une interview avec Rapports sur les voitures vertes.
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La quantité d’informations contenues dans les systèmes d’infodivertissement modernes à écran tactile est presque écrasante. Ils affichent des fonctions de navigation, de connectivité et de divertissement, et les automobilistes doivent souvent utiliser l'écran pour accéder aux paramètres du véhicule et régler le système de climatisation. Dans de nombreux cas, le manuel du propriétaire est également programmé dans le logiciel, et l'intégration d'Amazon Fire TV promet de regrouper encore plus de fonctions dans nos tableaux de bord.
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De nombreux constructeurs automobiles ont conclu que l’ajout de fonctionnalités supplémentaires nécessite un écran plus grand. La Tesla modèle 3 a ce qui ressemble à une télévision de taille moyenne calée sur le tableau de bord, et M-octet de Byton sera lancé avec un écran de 48 pouces qui occupe tout l’espace entre les montants des portes. L’équipe d’Albaisa a conclu que plus petit est mieux.
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Le concepteur a expliqué que les études de marché montrent que les écrans horizontaux sont plus faciles à lire que les écrans verticaux. Présenter les informations de manière claire et lisible est également important; cela semble évident, mais c’est un message que tout le monde n’a pas reçu. « La façon dont nous pouvons déplacer les informations horizontalement rend la lecture très naturelle. Ce sont de grands écrans, et nous en modifions également l’iconographie », a-t-il déclaré à Green Car Reports.
Le Concept Ariya (illustré ci-dessus) présenté lors du Salon de l'auto de Tokyo 2019 a discrètement présenté cette nouvelle direction du design. Étonnamment réaliste pour une étude de design, l'Ariya présente un intérieur épuré avec deux écrans (un pour le groupe d'instruments, le second pour le système d'infodivertissement) qui occupent 30 pouces du tableau de bord. Les icônes sont relativement grandes, colorées et bien réparties. Il s’agit d’une configuration qui devrait atteindre la production avec des changements minimes lorsque l’Ariya arrivera dans les salles d’exposition d’ici la fin de 2021, et les autres modèles de Nissan la recevront plus tard.
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