Moteurs généraux et sa filiale OnStar ont démontré une nouvelle technologie prototype appelée Ralentissement d'un véhicule volé qui vise à réduire progressivement la puissance moteur disponible dans un véhicule si celui-ci est déclaré volé. L'idée n'est pas seulement d'augmenter la possibilité de récupération des véhicules volés, mais également de réduire les dommages matériels, les blessures et les décès qui résultent parfois de poursuites policières à grande vitesse.
« Depuis sa création, la motivation derrière OnStar a été la sûreté et la sécurité de nos abonnés et des autres personnes sur la route », a déclaré le président d'OnStar, Chet Huber, dans un communiqué. « Chaque service que nous ajoutons s'appuie sur cette promesse originale. Le service de ralentissement des véhicules volés offrira à nos abonnés une plus grande tranquillité d’esprit en empêchant éventuellement que leur véhicule soit utilisé comme instrument de préjudice en cas de vol.
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GM prévoit d'introduire cette technologie sur les unités OnStar de génération 8 dans environ 1,7 million de véhicules de l'année modèle 2009; le service sera inclus avec le service OnStar d'un an inclus avec les véhicules neufs. La division Chevrolet de GM représentera initialement plus de 60 pour cent des véhicules dotés de cette technologie. GM affirme que ses recherches révèlent que 95 pour cent des abonnés OnStar souhaiteraient que le service de ralentissement des véhicules volés soit installé sur leur véhicule.
L'idée de base est qu'une fois qu'un véhicule a été signalé comme volé, un abonné peut appeler OnStar et demander une assistance à la localisation d'un véhicule volé. Si l'utilisateur d'OnStar s'est abonné au service de ralentissement de véhicule volé, OnStar accédera à la technologie GPS intégrée au système pour localiser le véhicule et transmettra ces données aux forces de l'ordre. Une fois que les forces de l'ordre ont établi une ligne de vue sur le véhicule, elles peuvent demander à OnStar de déclencher un ralentissement à distance: le système réduira alors progressivement la puissance du moteur disponible pour le véhicule, de sorte qu'il ralentisse progressivement et soit incapable de tenter une vitesse élevée. partir.
Bien entendu, l'existence de capacités de ralentissement télécommandées dans les nouveaux véhicules ouvre toutes sortes d'opportunités à des problèmes douteux et comportement purement criminel: les forces de l'ordre pourraient faire pression sur OnStar pour qu'il déclenche la fonctionnalité dans des circonstances autres qu'un vol de véhicule, et il est toujours possible que des attaquants trouvent un chemin vers le service et (par exemple) déclenchent des fonctionnalités de ralentissement sans le consentement du propriétaire. Des préoccupations similaires ont été soulevées concernant le service de déverrouillage à distance d'OnStar, qui peut être soumis à des attaques d'ingénierie technique et sociale. bien qu'aucun rapport faisant état de problèmes généralisés n'ait fait surface.
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