Maryland n'est pas étranger aux premières en Amérique. Le premier chemin de fer américain a vu le jour dans le Maryland, tout comme la première chaîne de télévision autorisée. Désormais, vous pouvez ajouter la première station-service pétrolière à se transformer entièrement en borne de recharge pour véhicule électriqueà cette liste. RS Automotive de Takoma Park, une banlieue de Washington, D.C., a ouvert ses portes en tant que station-service locale en 1958.
Depeswar Doley, propriétaire de la station depuis 1997, s'est dit déjà mécontent de la manière dont les compagnies pétrolières et gazières structurent leurs contrats. Ils peuvent limiter le recours à plusieurs fournisseurs, inclure des clauses qui prolongent les contrats lorsqu'un certain volume de ventes n'est pas atteint, et limiter le support de maintenance. Ces facteurs commerciaux le poussaient à envisager d’autres options.
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Un directeur des travaux publics de la ville de Takoma Park, dans le Maryland, a d'abord suggéré à Doley une conversation avec le
Institut du véhicule électrique (EVI). Avec l'aide de l'institut et de la Maryland Energy Administration, Doley a obtenu une subvention de 786 000 $ pour convertir la station. Il y a plus de 20 700 véhicules électriques enregistrés dans le Maryland, et la région dispose également d'un service de taxi électrique qui a besoin de plus de chargeurs pour son activité.Matthew Wade, PDG d'EVI, a déclaré que la région avait des problèmes avec l'offre de bornes de recharge qui ne répondait pas à la demande. de véhicules électriques. Takoma Park n'avait que deux bornes de recharge, l'une dans le parking d'un centre communautaire et l'autre dans une rue. emplacement.
« Ils ont été pleinement utilisés tout au long de la journée; les gens faisaient la queue », a déclaré Wade. "La ville était heureuse qu'ils soient utilisés, mais ensuite ils ont dit: 'Attendez, personne ne peut entrer dans ce parking, parce que ces taxis utilisent ces chargeurs. Wade affirme que l'aménagement de la station-service, conçu pour la fluidité du trafic, contribuera à atténuer ce problème. problème.
La station comprendra quatre distributeurs connectés à un système haute puissance de 200 kilowatts. Le système permettra à quatre véhicules de se recharger simultanément et d’atteindre 80 % de charge de la batterie en 20 à 30 minutes. Les conducteurs peuvent entrer et s’asseoir dans un dépanneur automatisé doté d’écrans qui permettent aux conducteurs de suivre la progression de la recharge de leur véhicule.
Doley a déclaré: « Vous remarquez qu'il n'y a pas trop de véhicules électriques sur la route », a-t-il déclaré. « Ce n’est donc pas quelque chose que je m’attends à devenir riche du jour au lendemain ou quelque chose comme ça, mais c’est une bonne cause [et] bonne pour l’environnement. »
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