Les Millennials grandissent-ils dans Graffitis américains, ou La matrice? La voiture est un symbole de liberté de la jeunesse depuis des générations, mais certains pensent que la technologie a pris le dessus. ce rôle, et que cette génération préfère socialiser dans le monde numérique plutôt que dans le monde réel monde.
Les jeunes conduisent définitivement moins. En 2010, les acheteurs âgés de 21 à 34 ans ont acheté 27 pour cent des véhicules neufs, contre 38 pour cent en 1985, selon le atlantique. Un institut de recherche sur les transports de l'Université du Michigan de 2011 étude a montré que le pourcentage de jeunes de 16 ans possédant un permis de conduire était passé de 46 pour cent en 1978 à 31 pour cent en 2008.
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Bien entendu, depuis 1985, les smartphones ont été inventés et le covoiturage et les transports publics sont devenus des alternatives viables à la possession d’une voiture. Cela signifie-t-il que GM devrait investir tout son argent de développement dans Buick? Pas nécessairement.
Le prix de la liberté
Il ne faut pas oublier que les voitures coûtent cher. Et pas seulement cher à l’achat, mais aussi cher à exploiter. Un smartphone et un forfait de services peuvent engloutir une grande partie des revenus d’un jeune, mais cela reste bien inférieur au coût global de possession d’une voiture.
Bien sûr, il n’en a pas toujours été ainsi. Lorsque les baby-boomers grandissaient, l'essence coûtait moins de 1,00 $ le gallon (souvent beaucoup moins), l'assurance était très bon marché et une casse réparable pouvait être obtenue pour quelques centaines de dollars.
Désormais, les compagnies d’assurance punissent les parents qui laissent leurs enfants s’approcher d’une voiture. L’ajout d’un adolescent à une police existante peut doubler la prime et un adolescent sans défaut dans son dossier de conduite peut s’attendre à payer des milliers de dollars par an pour l’assurance.
Les voitures modernes sont infiniment meilleures que la Chevrolet Impala de 1958 de Steve Bolander ou le pick-up Toyota de Marty McFly, mais cela signifie qu’elles coûtent plus cher à l’achat. Le flot de voitures coûteuses et peu utilisées qui sortent chaque année de leur bail n’aide pas.
Ces voitures ont cependant une chose en commun avec les smartphones: elles sont difficiles à réparer. L'époque où l'on louait une baie chez un garage pour installer un nouvel embrayage, à la Christine, sont finis. Les voitures neuves sont souvent trop complexes à réparer sans les outils et logiciels spécialisés d’un concessionnaire, ce qui rend les réparations plus coûteuses.
Un téléphone peut donc être une extravagance pour un adolescent ou un étudiant, mais il est plus accessible qu’une voiture. Les jeunes évitent peut-être de conduire parce qu’ils ne peuvent pas avoir de voiture, mais ils peuvent avoir des smartphones. Il se peut également qu’ils obtiennent les deux.
Arriver quelque part
Tout le monde doit éventuellement quitter la maison de ses parents ou son dortoir, et les options disponibles pour le faire peuvent influencer la décision d'acquérir une voiture autant que le prix ou l'engouement pour la technologie.
« Une fois que j’aurai un travail auquel je ne pourrai pas accéder à pied, ma voiture deviendra bien plus importante. Mon téléphone aura toujours la même importance, mais celle de ma voiture augmentera », a déclaré Roxanne Wilson, une étudiante du New Jersey.
Dépouillée de toute connotation romantique, la voiture n’est qu’un moyen de se déplacer d’un endroit à l’autre, et il existe désormais davantage d’options.
Greg Burton, un analyste de systèmes vivant à Boston, peut utiliser le « T » bien connu de cette ville pour se déplacer, les appareils électroniques sont donc plus importants pour lui.
Les transports publics sont beaucoup plus fiables qu’ils ne l’étaient il y a une génération. Les dangereux métros new-yorkais des années 1970, couverts de graffitis, appartiennent par exemple au passé. De nombreuses villes modernisent leurs infrastructures de transport en commun ou en construisent même de nouvelles. systèmes de train léger sur rail, certaines avec une connexion Wi-Fi gratuite ou d'autres équipements technologiques.
Pour ceux qui n’habitent pas à proximité d’un tramway ou d’un métro, la voiture est toujours aussi importante.
«J'en ai besoin pour me rendre au travail», a déclaré Grace Van Schoick, une récente diplômée universitaire vivant à Providence, Rhode Island. "Il y aura toujours des trucs électroniques, c'est incontournable."
Peu importe à quel point le monde est connecté, il sera toujours nécessaire de se déplacer. C’est vrai que vous soyez un millénaire ou un baby-boomer.
Culture automobile
Certains diront peut-être que réduire la voiture à l’une des nombreuses options de transport potentielles montre que les Millennials ne se soucient tout simplement pas des roues. Les voitures font partie de la culture populaire depuis des décennies, mais la domination des médias sociaux pourrait-elle changer cela ?
Si les jeunes socialisent principalement en ligne, alors, en théorie, la voiture perd l'essentiel de son charme car moins d'expériences se déroulent à l'intérieur et autour d'elle. Le fait que de nombreux Millennials ne semblent pas considérer la voiture comme le « rite de passage » des générations précédentes est ce qui a effrayé les services marketing.
Si Graffitis américains a eu lieu aujourd'hui, le personnage de Richard Dreyfuss n'aurait sans doute pas eu à sillonner la ville toute la nuit dans une Citroën 2CV à la recherche d'une fille dans une Thunderbird blanche. Il pourrait simplement tweeter sa description à ses abonnés et attendre que le réseau social la maîtrise.
Cependant, c’est ce qui est génial avec la culture pop: elle n’a pas besoin d’être réaliste, elle doit juste être divertissante. Les voitures sont très amusantes. Les smartphones offrent du divertissement, mais ne sont pas intrinsèquement divertissants.
James Bond conduit toujours son Aston Martin, Batman est apparemment fan de Lamborghini, et il y en a une sixième Rapide et furieux film qui sort en mai. Si vous êtes un amateur de voitures, tout va bien dans le monde, même si vous savez à quel point les voitures sont fausses. Rapide et furieux les films le sont.
Tant que les constructeurs automobiles continueront à fabriquer des véhicules évocateurs et désirables, la voiture aura toujours une place dans l’imaginaire des gens.
Fin de la route?
Les smartphones et autres appareils connectés sont définitivement la technologie du moment, mais cela ne veut pas dire Les millennials ne veulent pas occasionnellement retirer leurs doigts des écrans tactiles et les enrouler autour du volant. roues.
Il est injuste de faire des suppositions sur un groupe de personnes parce qu’elles n’achètent pas quelque chose qui pourrait être hors de leur portée financière, ou parce qu’il existe des alternatives.
Les Millennials sont les premiers à avoir grandi avec des smartphones et d’autres technologies. Leur façon de faire les choses sera donc toujours différente de celle des générations précédentes. La technologie occupe peut-être une place importante dans leur vie, mais cela ne signifie pas qu’ils ont abandonné l’automobile.
Un millénaire est tout aussi susceptible d'être enthousiasmé par une Corvette ou une Lamborghini que n'importe qui d'autre, et est tout aussi susceptible de trouver une Toyota Camry ennuyeuse. Les voitures n’ont pas perdu leur capacité à enthousiasmer, les constructeurs automobiles doivent simplement continuer à construire des voitures passionnantes.
Les voitures déplacent les gens à travers le monde physique, et jusqu'à ce que nous téléversions notre conscience collective dans un mainframe, qui constituera une partie importante de la vie de chacun, quel que soit son âge ou son âge. sont.
(En-tête, images sélectionnées et mémoire, copyright Brian Oh)
