Les Audi RS Q3 et Audi RS Q3 Sportback 2020 conservent le moteur à cinq cylindres

Audi Sport poursuit son offensive de modèles avec l'introduction du RS Q3 de deuxième génération et du RS Q3 Sportback, plus élégant. Les deux crossovers reçoivent le même moteur cinq cylindres sonore, mais gardez votre enthousiasme sous contrôle, car Digital Trends a appris qu'aucun des deux ne viendra aux États-Unis.

Les aficionados de la puissance qui craignent qu'Audi ne mette à rude épreuve le moteur cinq cylindres au nom de la réglementation sur les émissions peuvent dormir tranquilles. Le moteur emblématique revient triomphalement, et cette fois-ci, il est turbocompressé pour développer 400 chevaux et 345 livres-pieds de couple. La puissance atteint les quatre roues via une transmission automatique à sept rapports et la transmission intégrale permanente Quattro. Audi cite un temps de 0 à 60 mph de 4,5 secondes pour les deux variantes du RS Q3.

Les automobilistes ont le choix entre six modes de conduite. Les profils réguliers sont appelés confort, auto, dynamique et efficacité. À partir de là, le RS Q3 propose soit un mode supplémentaire nommé individuel, soit deux autres profils appelés RS 1 et RS 2. Il s'agit de la même configuration que celle trouvée dans d'autres modèles Audi Sport, comme le

Audi a rendu le RS Q3 plus bas et plus ferme que le modèle standard pour améliorer la maniabilité. Il a également installé des freins plus gros pour garder la cavalerie des cinq sous contrôle, ainsi que des composants de direction plus sportifs, en particulier dans les virages. Elle devrait offrir le genre de maniabilité engageante que nous attendons d’une voiture transformée dans l’atelier d’Audi Sport.

Visuellement, le RS Q3 reflète les efforts continus d’Audi Sport pour créer davantage de différenciation entre ses modèles et leurs homologues standard développés par Audi. Bien qu’il soit visiblement basé sur Q3 de deuxième génération, il porte une calandre plus grande avec des inserts noirs et sans cadre chromé, une large bouche d'aération juste sous le capot et des prises d'air qui semblent plus grandes en personne que sur les photos. Promenez-vous vers l'arrière et vous remarquerez de gros embouts d'échappement ovales qui alignent le RS Q3 sur les plus grands modèles de la marque, comme la dernière RS 6 Avant et la RS 7 Sportback de deuxième génération.

Depuis le siège du conducteur, des garnitures et des matériaux spécifiques au modèle distinguent le RS Q3 du Q3. Le groupe d’instruments numériques et le système d’infodivertissement apprennent également quelques nouvelles astuces. Les automobilistes ayant besoin de vitesse peuvent notamment utiliser les boutons du volant pour faire apparaître un compteur de force G juste à côté du tachymètre du combiné d'instruments.

Les RS Q3 et RS Q3 Sportback d’Audi commenceront à arriver dans les showrooms en Allemagne au cours du premier trimestre 2020. Les informations sur les prix n’ont pas encore été publiées, mais elles ne nous intéressent guère car Audi a confirmé à Digital Trends qu’elle ne vendrait aucune des deux versions du modèle aux États-Unis. Le Q3 Sportback de série n’est pas vendu chez nous non plus, et le RS Q3 de première génération non plus, nous ne pouvons donc pas dire que nous sommes surpris. Les automobilistes qui veulent un SUV haute performance avec l’emblème à quatre anneaux d’Audi sur le nez devront attendre le RS Q8. présenté en avant-première en août fait ses débuts officiels.

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