La plupart d’entre nous tiennent nos autoradios pour acquis. Bien sûr, nous pouvons y prêter attention lorsque nous achetons la voiture, ou lorsque nous nous rendons au magasin d'autoradio pour une mise à niveau (ou essayons de comprendre comment ajouter Bluetooth à la voiture); le reste du temps, nous le montons simplement et n’y pensons pas beaucoup. Mais lorsque Pioneer nous a invités à visiter l’usine d’enceintes et le centre de recherche Pioneer à Tendo, au Japon, ils n’ont pas eu à nous demander deux fois. L'occasion de jeter un coup d'œil derrière le rideau de cet autoradio et cinéma maison le géant était suffisant pour nous faire prendre le vol - et il s'avère que beaucoup de génie et de travail acharné sont nécessaires pour rendre votre trajet génial.
Qu’est-ce qui fait un bon orateur ?
Voici un fait clé: les enceintes haut de gamme sont toujours fabriquées à la main. C’est un travail délicat et tout doit être parfaitement aligné pour que l’enceinte fonctionne correctement. Dans le cadre de notre formation, nous avons assemblé un haut-parleur à trois voies de base à partir de ses composants. Évidemment, nous ne sommes pas des constructeurs d’enceintes professionnels, mais il a fallu environ deux heures pour assembler une seule unité de 6 pouces à partir de pièces détachées. Et disons simplement que nos résultats étaient, au mieux, amateurs. Les personnes qui travaillent dans l'usine Tohoku Pioneer sont bien plus que des tireurs de leviers et des poussoirs de boutons. Ce sont des artisans et ils sont très fiers de leur travail. Au Japon, on appelle ça
monozukuri – un savoir-faire particulier.Pionnier fabrique des enceintes depuis 1938, lorsque Nozomu Matsumoto a fondé l'entreprise. Il s'est intéressé aux haut-parleurs et a développé son propre design dans son atelier de réparation de radio. L'entreprise s'est développée au fil des décennies et l'usine Tohoku Pioneer a été créée en 1966. Ils sont là depuis un moment et ils savent ce qui fonctionne.
Les enceintes haut de gamme sont toujours fabriquées à la main. Au Japon, on appelle ça monozukuri – un savoir-faire particulier.
La deuxième chose que nous avons apprise, sans grande surprise, c’est que les matériaux sont importants. Différents matériaux de cône offrent différentes caractéristiques sonores. La plupart des enceintes bon marché utilisent un cône en papier. En un temps étonnamment court, le papier se détériore, tout comme les performances des enceintes. Si vous obtenez l’ensemble stéréo de base avec votre voiture, c’est probablement ce que vous obtenez. Les meilleurs haut-parleurs utiliseront du plastique polypropylène recouvert d'une fine couche d'aluminium, et ce matériau est populaire pour sa clarté dans les woofers. Fibres d'aramide comme le Kevlar sont également appréciés pour leur capacité de reproduction sonore et leur longévité. Comme on peut s'y attendre, fibre de carbone a également été utilisé à bon escient, parmi de nombreux autres matériaux.
Les aimants utilisés dans vos enceintes sont tout aussi importants que les cônes. Le fonctionnement d'un haut-parleur est que les enroulements de fil attachés au cône fonctionnent comme un électro-aimant. Le signal sonore est transmis sous forme d'impulsions électriques et l'électro-aimant se charge en fonction de la fréquence et de la force du signal. L'électro-aimant est attiré ou repoussé par l'aimant fixe à l'arrière du haut-parleur, ce qui déplace le cône et produit du son. Facile, non? Enfin, seulement si les aimants continuent de fonctionner. Pensez à la durée d’utilisation de certaines de vos enceintes et au nombre d’heures de jeu qu’elles ont effectuées. C’est franchement étonnant que ces choses fonctionnent.
Jeff Zurschmeide/Tendances numériques
C'est pourquoi Tohoku Les ingénieurs pionniers passent leur carrière à essayer de proposer de meilleurs aimants, de meilleurs matériaux de cône et de meilleures conceptions pour installer des haut-parleurs plus légers dans l'espace disponible de votre voiture. Et c’est la prochaine pièce du puzzle. Les concepteurs d'enceintes doivent travailler avec les espaces qui leur sont donnés, généralement dans les pires endroits possibles comme les portes de la voiture et le tableau de bord, ou pire, dans le coffre. Leur travail implique des expérimentations, des tests et une refonte constants pour vous proposer la prochaine génération d’enceintes.
Mais même avec de bons matériaux, une bonne conception et une bonne ingénierie, les haut-parleurs doivent quand même survivre dans l’environnement le plus difficile possible. Pensez-y - ta voiture rebondit sur la route tous les jours, et il cuit jusqu'à 180 degrés sous le soleil d'été et gèle potentiellement chaque hiver. Votre voiture est également alternativement humide ou sèche selon la météo. Et dans cet environnement, vous disposez de ce haut-parleur électromagnétique vibrant très précis et très sensible qui dure des années.
Pour vous offrir des enceintes qui fonctionneront correctement pendant des années, chaque nouveau design est soumis à une série épuisante de tests. tests au cours desquels l'enceinte est secouée, cuite à la vapeur, cuite au four, cuite sous une lumière UV et même aspergée de sel eau. Le laboratoire de test de Pioneer peut mettre des années de jeu et d’abus sur une enceinte en quelques jours. Les haut-parleurs doivent survivre à tout cela et ensuite fonctionner selon les spécifications d'usine.
Si vous y réfléchissez, les gens de Pionnier du Tohoku (et tous les autres fabricants d’enceintes également) sont les véritables héros méconnus du rock and roll. Sans eux, votre trajet quotidien et votre grand road trip seraient silencieux.
Industrie mondiale
Comme vous pouvez l’imaginer, fabriquer des enceintes est une grosse affaire. Aux États-Unis seulement, nous achetons environ 16 millions de voitures chaque année. Chacun dispose d’au moins quatre et jusqu’à 16 haut-parleurs installés en usine, peut-être même plus. Cela n’entre même pas dans le secteur du marché secondaire, où la plupart des produits Pioneer sont vendus.
Pensez à la durée d’utilisation de certaines de vos enceintes et au nombre d’heures de jeu qu’elles ont effectuées.
Pioneer fabrique sa gamme d'enceintes haut de gamme Carrozzeria à Tendo dans l'usine que nous avons visitée, ainsi que plusieurs lignes de marque Pioneer. Pioneer détient la plus grande part du marché des haut-parleurs OEM et du marché secondaire de l'automobile, avec des usines de haut-parleurs au Japon, en Thaïlande, en Chine, au Vietnam et au Mexique. L'usine de Leon, au Mexique, a été récemment ouverte pour répondre à la demande américaine.
Un petit mot, si vous pensez que les autoradios OEM se sont un peu détériorés ces derniers temps, c'est effectivement le cas. C'est à cause du poids. Un bon haut-parleur utilise de gros aimants lourds et un cadre gros et lourd. Respecter les normes essentielles en matière d'économie de carburant et d'émissions sans compromettre la sécurité. normes, les constructeurs automobiles ont dû réduire le poids partout où ils le pouvaient, et les haut-parleurs sont un endroit évident pour faire ça. Les voitures d’aujourd’hui ont moins de haut-parleurs, des haut-parleurs plus légers et moins d’amplificateurs pour créer votre son. C’est un bon argument pour commander votre voiture avec le système d’infodivertissement de base, puis construire le système souhaité sur le marché secondaire.
Haut-parleurs super top secrets
Ce qu’il y a de bien avec les visites d’usines, c’est que vous voyez toujours quelque chose que vous n’êtes pas vraiment censé voir. Dans ce cas, nous avons pu examiner longuement les nouvelles enceintes des séries D et Z, que nous avons écoutées à la fois dans les voitures et dans l’incroyable salle d’écoute de Pioneer. Ils nous ont juré de garder le secret jusqu'à ce que les orateurs soient rendus publics, et ceci n'est pas un examen approfondi, alors disons simplement que vous Je ne devrais pas acheter de nouveaux haut-parleurs stéréo pour voiture avant de les avoir vérifiés, car ce que nous avons vu (et entendu) était vraiment impressionnant et étonnamment abordable. Je sais que je vais acheter un ensemble complet pour mon camion.
À l'avenir, Pioneer travaille sur affichages tête haute pour le marché secondaire ainsi que des composants et haut-parleurs stéréo de meilleure qualité et moins chers. L'état de l'art en matière d'infodivertissement embarqué ne va nulle part, et vous pouvez déjà moderniser des goodies comme caméras de recul et systèmes de données 4G/LTE si votre voiture n’en est pas équipée. Mais la prochaine fois que vous entendrez votre chanson préférée et que vous la monterez à fond, pensez aux héros de Tendo qui ont rendu cela possible.
