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Le Nissan370Z existe depuis environ une décennie, mais il offre toujours de nombreuses performances pour le prix. C’est quelque chose que Nissan a décidé de démontrer avec une version unique pour le SEMA 2019 – la Mecque du marché secondaire de l’automobile. La Nissan Global Time Attack TT 370Z a été conçue dans un seul but: contourner une piste le plus rapidement possible.
Pour extraire les performances maximales du 370Z, Nissan et son partenaire Z1 Motorsports ont eu recours à quelques astuces dont le préparateur moyen ne pouvait que rêver. La carrosserie de la voiture de sport a été trempée dans de l’acide, une technique classique utilisée par les constructeurs de voitures de course pour gagner du poids. Pour garantir que la carrosserie reste suffisamment rigide après que l'acide ait rongé quelques kilos, un arceau de sécurité complet a été ajouté. Un kit carrosserie en fibre de carbone a complété la transformation.
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La voiture est propulsée par le même V6 de 3,7 litres utilisé dans la 370Z d'origine, mais optimisé pour produire plus de 750 chevaux. C'est plus que celui de Nissan
GT-R Nismo et seulement 10 ch de moins qu'un Ford Shelby GT500 Mustang. Le V6 développe 332 ch en stock, les constructeurs ont donc ajouté des turbocompresseurs jumeaux, un nouveau système électronique et de gestion du carburant, ainsi qu'un système d'échappement de course pour augmenter la puissance. La puissance est transmise aux roues arrière via une transmission séquentielle à six rapports.En rapport
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Le contre-la-montre est exactement ce à quoi cela ressemble: les pilotes courent contre la montre pour établir le meilleur temps au tour. Cela signifie que vous avez besoin d’une voiture avec plus que de la puissance brute. La suspension et la direction de la 370Z ont été entièrement reconstruites à l’aide de composants de la division performance Nismo de Nissan. Les pneus Yokohama enroulés autour de jantes en alliage de 18 pouces offrent l'adhérence nécessaire pour aborder les virages le plus rapidement possible, tandis que les freins Brembo fournissent la puissance de freinage. Un nouveau radiateur et des refroidisseurs pour l'huile moteur, la transmission et le différentiel ont été ajoutés pour garantir que la 370Z puisse supporter (littéralement) la chaleur de l'action sur piste.
Puisqu'il s'agit d'une voiture de course, l'intérieur a été entièrement mis à nu afin de gagner du poids et de faire de la place pour les équipements de sécurité. Le conducteur est assis dans un siège spécifique à la course, avec un harnais et un filet de sécurité à la place d'une ceinture de sécurité à trois points et des rétroviseurs électriques. Le tableau de bord personnalisé fournit au conducteur les informations essentielles et rien d'autre.
Comme pour la plupart Constructions SEMA, la Nissan Global Time Attack 370Z est une pièce unique conçue pour démontrer le potentiel de modification d'une voiture et attirer l'attention sur le salon bondé du SEMA. Étant donné que le actuel 370Z existe depuis l'année modèle 2009, avec des changements relativement mineurs depuis lors, il est facile d'imaginer acheter un modèle d'occasion et le transformer en quelque chose comme cette voiture d'attaque contre la montre.
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