Volkswagen a dévoilé un autre concept-car dans sa série de véhicules électriques ID au salon Salon de l'auto de Los Angeles 2019. Avec les concepts d'identification précédents présentant des véhicules à hayon, des crossovers et même buggy des dunes designs, on pourrait penser que VW serait à court d’idées. Mais le Volkswagen ID.Space Vizzion promet quelque chose de différent. En présentant un éventuel modèle de production qui pourrait être lancé en 2021, Volkswagen affirme qu’il défiera toute catégorisation.
L'ID.Space Vizzion combinera « les caractéristiques aérodynamiques d'un Gran Turismo avec l'espace d'un SUV », selon Volkswagen. Le concept-car a une ligne de toit haute et verticale, mais sans la garde au sol normalement associée aux SUV. Cela ressemble un peu au modèle récemment abandonné Ford Flex, qui a également tenté de combiner des éléments de style de voiture et de SUV. Cela signifie également que l'ID.Space Vizzion ressemble un peu à une mini-fourgonnette sans portes coulissantes.
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En plus d'offrir beaucoup d'espace intérieur, Volkswagen affirme que le design est efficace sur le plan aérodynamique. Ceci, associé à une batterie de 82 kilowattheures, permettra à l'ID.Space Vizzion d'atteindre une autonomie de 300 miles lors du cycle de test de l'Environmental Protection Agency, affirme VW. Jusqu'à présent, seule Tesla a réussi à dépasser 300 milles d'autonomie, bien que Gué et Fisker prétendent qu’ils atteindront cet objectif avec leurs prochains SUV électriques.
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Cependant, cette portée de 300 milles ne s’applique qu’à une seule version de l’ID.Space Vizzion. À Los Angeles, Volkswagen présente une version à propulsion arrière avec un seul moteur électrique produisant 275 chevaux et 406 livres-pied de couple. C’est la version qui offre une autonomie de 300 milles, selon VW. Mais le constructeur automobile a déclaré qu’il était également possible d’installer un deuxième moteur sur l’essieu avant, donnant ainsi à la voiture une transmission intégrale. Le moteur avant porte la puissance totale du système à 335 ch, affirme Volkswagen. VW n'a pas cité d'estimation d'autonomie pour le modèle à traction intégrale, mais a déclaré que cette version pouvait atteindre 0 à 60 mph en 5,0 secondes, avec une vitesse de pointe limitée électroniquement à 109 mph.
L'intérieur de l'ID.Space Vizzion a un look minimaliste à la Tesla, avec un écran tactile de 15,6 pouces en plein centre du tableau de bord. Les matériaux proviennent tous de sources durables, selon Volkswagen. Les sièges sont recouverts de « AppleSkin » – ce qui correspond exactement à ce à quoi cela ressemble: les peaux de pommes provenant de la production de jus de pomme sont transformées en matériaux intérieurs. Le conducteur utilise un affichage tête haute pour la plupart des fonctions, ce qui rend le petit groupe d'instruments largement redondant. VW a également installé une bande lumineuse qui donne des invites pour des choses comme les appels téléphoniques et les instructions de navigation.
L'ID.Space Vizzion partage la plate-forme Volkswagen MEB avec les six précédents concept-cars de la série ID. Le premier modèle de production basé sur MEB — le ID.3 berline - vient d'entrer en production en Allemagne. L’ID.3 ne sera pas vendu aux États-Unis, mais Nous obtiendrons un crossover basé sur le ID.Crozz concept fin 2020. Les États-Unis devraient également se procurer une version de production du ID.Buzz concept, qui est basé sur le classique VW Microbus.
Volkswagen avait précédemment confirmé son intention de produire une version de production de l'ID.Space Vizzion, mais a ensuite semblé revenir sur ces plans. Le constructeur automobile a d'abord annoncé qu'un modèle de production serait lancé en 2021, mais un communiqué de presse ultérieur n'a décrit que le ID.Space Vizzion comme « voiture de production potentielle » pour l’Europe et l’Amérique du Nord, sans mention du lancement en 2021 date. Compte tenu de l’obsession actuelle des acheteurs de voitures américains pour les crossovers, il est logique que VW amène l’ID.Space Vizzion ici. Alors que Volkswagen envisage de commencer à construire des voitures électriques dans son usine de Chattanooga, Tennessee, en 2022, on ne sait pas si l’ID.Space Vizzion serait l’un des modèles produits localement.
Mise à jour le 19 novembre 2019: Ajout de tous les détails du concept ID.Space Vizzion.
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