Le salon annuel SEMA est l'endroit où Toyota prend une pause pour éviter d'être ennuyeux.
Toyota se présentera au SEMA avec n'importe quoi, depuis une mini-fourgonnette Sienna qui peut parcourir une piste de course comme une voiture de sport, à un dragster à part entière déguisé en Camry ordinaire. Cette année, Toyota a poursuivi sa folle séquence avec un Land Cruiser à double turbocompresseur pouvant atteindre 220 mph ?
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Le Land Cruiser est l'équivalent Toyota du Range Rover, un gros SUV conçu pour affronter les terrains accidentés à basse vitesse, et non pour rouler sur la chaussée à un rythme double nickel. Au fil des années, le Land Cruiser est passé d'un véhicule de travail spartiate à un SUV de luxe volumineux, encore une fois, ce n'est pas le premier type de véhicule auquel vous pensez en matière de vitesse. C’est là qu’intervient cette monstrueuse machine, que Toyota appelle le Land Speed Cruiser.
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Il est propulsé par le même V8 de 5,7 litres utilisé dans le Land Cruiser d'origine, mais avec une paire de turbocompresseurs que Toyota décrit comme "de la taille d'un ballon de volley-ball." Les turbos massifs se trouvent de chaque côté du moteur, aspirant l'air directement à travers des entrées découpées à l'avant. fascia. Le résultat est de 2 000 chevaux, ce qui signifie que ce Land Cruiser est environ deux fois plus puissant qu'une Bugatti Veyron, et fait un Ferrari 488 GTB on dirait une Vespa.
Toyota n'a pas offert beaucoup d'autres détails sur le Land Speed Cruiser, mais il roule plus bas sur des roues personnalisées. Les photos montrent également une prise d'air avant, un diffuseur arrière et un aileron arrière, qui devraient améliorer les performances aérodynamiques de ce véhicule en forme de brique. La seule chose nécessaire pour compléter le tableau est une supercar sans méfiance contre laquelle le Land Cruiser pourra courir.
Le Land Speed Cruiser n’est pas la seule attraction que Toyota a prévue pour le SEMA 2016. Il a amené une flotte de concept-cars, dont une mini-fourgonnette Sienna trompée, une version de course de la camionnette Tacoma TRD Pro et même une Prius réglée. Si seulement Toyota pouvait canaliser davantage de cette folie dans ses modèles de production.
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