La Chevrolet eCOPO Camaro Electric Drag Racer se dirige vers les enchères

Voiture électrique peut être assez rapide en ligne droite; recherchez YouTube si vous avez besoin d'une preuve. Chevrolet a décidé d'exploiter ce potentiel pour construire une voiture de course électrique unique nommée eCOPO Camaro pour le circuit des salons de l'auto. La voiture a démontré son potentiel sur et hors piste, et a révélé à quoi pourraient ressembler les courses de dragsters dans un avenir zéro émission. Aujourd’hui, il se dirige vers les enchères à la recherche d’un nouveau propriétaire.

COPO signifie « Ordre de production du bureau central ». Il s'agissait d'un procédé sur commande spéciale utilisé à l'âge d'or de Des muscle cars américaines dans les années 1960 pour créer certains des Camaros les plus rapides et les plus rares jamais. Plus récemment, Chevrolet a relancé le nom du drag racer d'usine COPO Camaro. L'eCOPO est basée sur cette voiture, mais au lieu du V8 ordinaire, elle est dotée d'un groupe motopropulseur beaucoup plus écologique.

Ce groupe motopropulseur se compose de deux ensembles de moteurs électriques BorgWarner HVH 250-150 connectés ensemble, envoyant 700 chevaux et 600 livres-pied de couple aux roues arrière via une transmission automatique conventionnelle. Un communiqué de presse de Chevrolet indique que même si « les tests sont en cours », le constructeur automobile s'attend à ce que l'eCOPO Camaro parcoure le quart de mile dans « la plage de 9,0 secondes ». Pour référence, un moteur essence de 840 chevaux Dodge Challenger SRT Démon je courrai le quart de mile en 9,65 secondes.

Le concept eCOPO Camaro comprend également une batterie de 800 volts, avec environ deux fois la tension de la batterie dans un Chevrolet Bolt EV ou Volt hybride rechargeable. Cela permet au pack de décharger l'énergie vers les moteurs plus rapidement et de se charger plus rapidement, selon Chevrolet. Le pack se compose de quatre modules répartis dans toute la voiture. Deux sont situés sur la banquette arrière, et deux autres dans le coffre. Cela donne à la Camaro une répartition du poids arrière de 56 %, ce qui contribue à créer plus de traction hors de la ligne.

Bien que l'eCOPO Camaro ne soit qu'un concept-car, Chevrolet a déclaré qu'elle pourrait laisser entrevoir un avenir de voitures électriques performantes. L'ensemble moteur électrique de la Camaro peut se boulonner directement sur presque toutes les transmissions General Motors, a noté Chevrolet, et d'autres pièces de transmission comme l'essieu arrière sont transférées du essence COPO Camaro. Aucune décision finale n’a été prise, mais Chevrolet a déclaré qu’elle envisageait de vendre des moteurs électriques que les propriétaires pourraient échanger dans leur propre voiture.

D’ici là, Chevrolet doit trouver une nouvelle maison pour la Camaro, unique en son genre. Il passera aux enchères en août 2019, selon Blog automatique, et il devrait rapporter plus de 400 000 $. Le temps nous dira si le prochain propriétaire l’emmènera en course ou si le dragster électrique passera le reste de sa vie dans un musée.

Mise à jour le 13 août 2019: Ajout d'informations sur la vente de la voiture.

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