Lorsque la plupart des constructeurs automobiles dévoilent un nouvel hybride, ils mettent l’accent sur son efficacité énergétique. Mais Hyundai a décidé d'adopter une approche légèrement différente avec son Ioniq hybride.
Le constructeur automobile coréen a envoyé une version préparée pour la course de sa nouvelle concurrente Toyota Prius aux Bonneville Salt Flats, dans l'Utah, pour établir un record de vitesse sur terre. Effectivement, la petite berline a atteint un record de vitesse certifié FIA pour les véhicules hybrides de production, à 157,825 mph. Hyundai affirme que la voiture a même atteint brièvement 160,7 mph. L'Ioniq Hybrid, détentrice du record, a été présentée au salon SEMA à Las Vegas.
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Construite par une équipe du groupe d’ingénierie et de qualité de Hyundai Motor America, la voiture du record de vitesse terrestre a subi quelques modifications clés. Il utilisait le groupe motopropulseur Ioniq Hybrid d'origine, qui comprend un moteur quatre cylindres de 1,6 litre et une transmission à double embrayage à six vitesses, avec un moteur électrique pris en sandwich entre les deux. Les ingénieurs ont ajouté des systèmes d'admission et d'échappement moins restrictifs, un nouveau logiciel et un système à l'oxyde d'azote pour augmenter la puissance. La climatisation et les accessoires énergivores ont également été supprimés.
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Pour améliorer l’aérodynamisme, les ingénieurs ont utilisé le carénage avant du modèle Ioniq Electric, qui n’a pas d’ouverture de calandre produisant de la traînée. Ils ont également apporté quelques modifications au soubassement de la voiture et ajouté des enjoliveurs lisses. La suspension personnalisée a abaissé la hauteur de caisse de 100 millimètres.
Comme la plupart des véhicules de course, l’intérieur a été vidé pour gagner du poids et faire de la place aux équipements de sécurité. Dans la voiture de record de vitesse terrestre Ioniq Hybrid, qui comprend un arceau de sécurité, un siège de course avec harnais à six points, un système d'extinction d'incendie et un débranchement de la batterie. Un parachute monté sur le hayon arrière aide à ralentir la voiture à plus de 150 mph.
L'Ioniq hybride est l'une des trois variantes Ioniq Hyundai sera lancé au cours des trois prochains mois. Le constructeur automobile affirme que ce modèle ainsi que le modèle entièrement électrique Ioniq Electric seront mis en vente avant la fin de l’année, et qu’une version hybride rechargeable suivra l’année prochaine. Hyundai est le premier à proposer ces trois types de groupes motopropulseurs dans un seul modèle.
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