General Motors (GM) s'apprête à fermer son service d'autopartage Maven dans près de la moitié des villes dans lesquelles il opère.
"Nous réorientons les offres de Maven pour nous concentrer sur les marchés dans lesquels nous avons actuellement la demande et le potentiel de croissance les plus forts", a déclaré la société dans un communiqué remis au le journal Wall Street le lundi 20 mai.
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Maven mettra fin à son service « dans les prochains mois » dans 8 des 17 villes nord-américaines où il opère actuellement, dont Chicago et Boston.
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Bien que la répartition complète n'ait pas encore été révélée, GM a pu confirmer que le service d'autopartage basé sur l'application de Maven continuerait d'être proposé à Los Angeles, Washington, D.C., Détroit et Toronto.
Maven est en concurrence avec Zipcar et Car2Go, offrant aux citadins une variété de voitures GM à des tarifs horaires et journaliers. Tendances numériques je l'ai récemment essayé.
En juin 2018, Maven a déclaré qu'un peu plus de 145 000 personnes étaient inscrites à son service, avec plus de 290 millions de kilomètres parcourus.
Les constructeurs automobiles sont de plus en plus désireux d'explorer une multitude de nouvelles plateformes de mobilité à la recherche de sources de revenus supplémentaires. Mais l'environnement hautement concurrentiel est évidemment trop prouver pour certains joueurs.
Dans le cadre de leurs propres efforts d'expansion, GM et Maven ont lancé en octobre 2018 un service peer-to-peer permettant aux propriétaires de voitures de louer des voitures. leurs véhicules à d'autres dans le cadre d'une transaction qui a donné à l'entreprise une réduction de 40 pour cent des frais, le reste étant reversé à l'entreprise. propriétaire. Il propose également des locations de véhicules à court terme aux chauffeurs Uber et Lyft pour leur travail de covoiturage via un service appelé Maven Gig. On ne sait pas encore dans quelle mesure – voire pas du tout – ces services seront affectés par la fin du service d’autopartage de Maven dans les villes répertoriées.
Si GM continue de soutenir Maven, le géant automobile américain investit également massivement dans le développement des voitures autonomes en partenariat avec Cruise Automation, et envisage de lancer un service de robot-taxi d'ici fin 2019. Waymo exploite un service limité de robots-taxi à Phoenix, en Arizona, depuis la fin de l'année dernière.
Une étude récente nommé Croisière GM, Waymo, et Gué comme les trois entreprises les plus susceptibles de lancer des services commerciaux à grande échelle utilisant des véhicules autonomes. L'étude a examiné 10 critères, dont la capacité technique et la viabilité du plan d'affaires, pour parvenir à ses conclusions.
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