Cycles critiques Harper Coaster
PDSF $179.99
"Avec des attentes maîtrisées, c'est une bonne affaire pour le prix et la commodité."
Avantages
- Extrêmement bon marché
- Facile à assembler pour tout le monde
- Conduite robuste et confortable
- Profil classique
Les inconvénients
- Cadre en acier lourd
- Composants en plastique délicats
Le temps se réchauffe et il est temps de rouler, mais le temps chaud signifie également qu'il est plus pratique que jamais pour les voleurs de vélos de frapper. Critical Cycles, une entreprise de vélos de banlieue, fabrique des vélos dont vous pouvez vous soucier beaucoup moins parce que… eh bien, ils coûtent beaucoup moins cher. Seulement 199 $ vous achètent le Harper Coaster, un vélo à cadre en acier à vitesse unique que vous pouvez conduire en roue libre ou fixe. L’entreprise s’adresse également aux victimes de vol de vélo avec une réduction de 20 % pour toute personne dont un vélo a été volé au cours des 90 derniers jours.
Les ventes en ligne uniquement de l’entreprise contribuent en partie à maintenir les prix bas. "Il y a un nombre croissant de personnes qui ne font tout simplement plus leurs achats dans les magasins", a déclaré Ely Alexander, PDG de Critical Cycles, à Digital Trends. "Nous voulons aider ces personnes à trouver un vélo qui convient à leur style de vie et qui les passionne."
Nous avons essayé le vélo Harper Coaster de Critical Cycle pour voir s'il roule aussi bien qu'il en a l'air et si un vélo aussi bon marché est un moyen de transport vraiment viable.
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De la box au vélo
Deux cents dollars, ce n’est pas une petite monnaie, mais c’est incroyablement bon marché pour un vélo complet. Une partie de ce qui rend les offres de Critical Cycles possibles est que vous supprimez le magasin de vélos. Il n’y a pas d’intermédiaires qui prennent leur part ou vendent un produit. Mais cela signifie que vous devez effectuer une partie du montage vous-même.
Le Harper Coaster m'a pris moins de temps à assembler qu'il n'en faut habituellement pour brûler le dîner: environ 15 minutes. Le plus dur est déjà fait: la transmission (roue arrière, pignon, manivelle et chaîne) est livrée prête à l'emploi, ainsi que la fourche, le jeu de direction et la potence. Honnêtement, ce sont les plus gros problèmes d’assemblage sur un vélo de piste ou à pignon fixe.
Le Harper est livré avec trois clés Allen et une clé plate, ce qui est tout ce dont vous avez besoin pour assembler le vélo ou faire tourner la roue. Le moyeu flip-flop du Harper signifie que vous pouvez rouler en position fixe (les pédales bougent toujours lorsque le vélo bouge) ou en roue libre (vous pouvez détendre vos jambes et rouler en roue libre). Lors du montage d'un réflecteur en plastique sur les barres, j'ai malheureusement remarqué que le support en plastique était souple et facilement endommagé. Mais à part cela, le processus d’assemblage était totalement indolore. J'ai gonflé les pneus à pleine capacité et il était prêt à rouler.
Il m'a fallu moins de temps à assembler qu'il n'en faut habituellement pour brûler le dîner.
Si vous êtes un mécanicien inexpérimenté, le site Web Critical Cycles propose des vidéos pédagogiques sur YouTube montrant comment assembler chaque vélo étape par étape. Le Harper est facile à utiliser et à entretenir; moins il y a de pièces mobiles, plus un vélo est facile à entretenir. Bien sûr, vous devriez toujours l'emmener chez un mécanicien professionnel pour vérifier votre travail.
Comparé à un vélo conventionnel, ce processus d’assemblage est un jeu d’enfant. Je possède un nouveau De Rosa 888 avec des composants Shimano 105 qui est toujours dans des boîtes, en partie parce qu'il me faudra l'après-midi et un tas d'outils que je ne possède pas pour l'assembler.
Huffin' et Puffin'
Une fois que j’ai mis le Harper sur la route, son poids – qui est si considérable que Critical Cycles ne le répertorie même pas dans les spécifications – est entré en jeu. Le cadre du Harper est fabriqué en acier à haute résistance soudé avec du tungstène inerte (TIG, un procédé de soudage courant mais de qualité). C'est pas des tubes en acier de marque comme Columbus ou Reynolds, qui peuvent être plus légers et que l'on trouve généralement sur les vélos plus chers. En général, plus un vélo est léger, plus il est facile de prendre de la vitesse et plus il peut être réactif. Une configuration fixie idéale utiliserait de l'acier (ou de l'aluminium) plus léger et de haute qualité pour les pièces et le cadre afin de réduire le poids et éventuellement d'ajouter de la rigidité pour une meilleure réponse lorsqu'un cycliste pédale. Mais c’est la description d’un vélo beaucoup plus cher.
Le Harper est certainement un entraîneur de jambes, ce qui signifie qu’il est lourd comme une brique. J'ai eu envie de mes pédales automatiques, et je recommande de prendre une mise à niveau de pédale à cage si vous optez pour un équipement à vitesse unique ou fixe et que vous envisagez de vous déplacer.
Sinon, le Harper est un rouleau confortable une fois que vous l’avez mis à niveau. Si confortable, en fait, que j'ai oublié que je conduisais des pneus 23c, qui sont maigres et généralement moins confortables. Les jantes à double paroi de la paire de roues permettent une conduite plus résistante et plus résiliente, capable de supporter les rigueurs des déplacements sur des surfaces routières moins qu'idéales. Même si elle pèse une tonne, cette paire de roues peut lécher les rues de New York et continuer à tourner.
Hé, beau look
Les Critical Cycles sont conçus pour être faciles à conduire et à entretenir, et le Harper est à la hauteur de cette norme. En plus, ça a l'air bien. J'ai reçu pas mal de compliments pendant le peu de temps où je l'ai utilisé. Et c’est sans tous les mods que moi ou n’importe qui d’autre pourrions apporter, comme passer aux barres porte-voix.
Même si j’aime mon vélo de route, il coûte beaucoup plus cher et nécessite un entretien constant. Je crains également que si je le gare dehors pendant la nuit, il ne sera pas là le matin. Il y a un attrait certain à pouvoir monter et rouler sans avoir autant de pièces à vérifier et à nettoyer. La garantie à vie sur le cadre signifie également que vous n’avez pas à craindre qu’il se brise tout seul.
Informations de garantie
Vélo Cycles Critiques les cadres sont garantis à vie, et pièces pendant 30 jours. L'entreprise dispose également d'une politique de retour de 50 jours si vous décidez que votre nouveau trajet n'est pas pour vous, mais vous devrez payer les frais d'expédition pour le renvoyer.
Il est important de noter que le remplacement des composants d’origine par des pièces « non originales » annule la garantie Critical. Cela signifie qu'il n'est pas nécessaire de remplacer les barres, encore moins les pédales ou le moyeu arrière.
Conclusion
Le Critical Cycles Harper Coaster est un pari solide si vous recherchez un moteur à vitesse unique bon marché. Si vous êtes un coureur compétitif ou un réducteur majeur, ce n’est pas pour vous. Cela dit, le prix est extrêmement compétitif; le même vélo dans un magasin de vélos vous coûtera deux fois plus. Cette bête en acier soudée au TIG durera probablement éternellement si vous la traitez correctement. C'est un vélo attrayant et simple.
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