Examen amélioré du Dual+ de 2e génération

Boosté 2e génération Dual+

PDSF $1,499.99

Détails des scores

Produit recommandé par DT

"Le costaud Dual 2+ de Boosted offre une expérience de conduite haut de gamme qui vaut bien son prix élevé."

Avantages

• Accélération et freinage en douceur
• Le meilleur contrôleur de sa catégorie
• Des tonnes de couple
• Bien équilibré

Les inconvénients

• Moteurs bruyants
• Cher

Boosted a continué à améliorer sa conception originale et a lancé sa carte de deuxième génération en 2016. Depuis, un certain nombre de concurrents ont surgi pour voler la vedette à l’entreprise. Alors, est-ce que le

Caractéristiques et spécifications remarquables

Cette planche a beaucoup à offrir. Pour commencer, c’est incroyablement puissant. Deux moteurs à courant continu de 1 000 watts rendent cette bête suffisamment robuste pour atteindre 22 miles par heure, ce qui peut ne pas sembler beaucoup, mais lorsque vous roulez à quelques centimètres du sol, 22 mph peuvent tout aussi bien être 60. Ces moteurs permettent également à la planche de gravir facilement des pentes relativement raides (pente à 25 %).

La carte est également équipée de batteries au lithium « de qualité automobile » qui vous permettront d'autonomie d'environ 12 à 14 miles avec une seule charge. La nouvelle génération dispose également de trois microprocesseurs embarqués, d'une multitude de capteurs et d'une connectivité mobile. Oui, vous pouvez le connecter à votre téléphone intelligent pour modifier les paramètres de performances.

Sur le papier, ces caractéristiques la rendent vraiment attrayante, mais en réalité, ce qui distingue cette planche, c'est la façon dont elle roule. Boosté, construit avec un certain nombre de petites fioritures de conception qui peuvent ne pas sembler particulièrement significatives lorsqu'elles sont considérées individuellement, mais prises ensemble, elles totalisent une expérience de conduite suprême.

Frapper le pont

La première chose qui nous a frappé à propos de cette planche, c'est son deck. Fabriqué à 100 % en bambou, il est non seulement élastique et solide, mais il offre également une conduite ludique et très réactive. Nous réalisons que les planches rebondissantes ne plairont peut-être pas à tout le monde, mais Boosted a fait du bon travail en chevauchant ici la frontière entre flexible et rigide. Le pont est certes du côté élastique du spectre, mais pas au point que vous ayez l’impression de monter sur un trampoline.

Le Boosted Dual2+ est également très bien équilibré. Grâce au positionnement soigné de la batterie et des moteurs, la planche est facile à prendre et à transporter sous le bras – ce qu’on ne peut pas dire de beaucoup trop de planches à roulettes électriques sur le marché à l’heure actuelle. Avoir la possibilité de transporter facilement votre planche est primordial si vous prévoyez d'utiliser votre planche pour faire la navette, ou vraiment, faire autre chose que se livrer à une croisière ininterrompue sur un terrain parfaitement plat chaussée.

Contrôles tueurs

Sans conteste, la meilleure chose à propos de la carte Boosted est son système de contrôle finement réglé et soigneusement conçu. Dans presque tous les autres forums nous avons essayé jusqu'à présent, le contrôleur portable est plus une réflexion après coup qu'autre chose. 99 % du temps, vous obtenez un joystick Bluetooth fragile avec des fonctions avant/arrière de base – mais ce n’est pas le cas avec le Boosted 2 Dual+.

Ce mauvais garçon est livré avec un propriétaire contrôleur sans fil qui présente un certain nombre de fonctionnalités notables. Tout d’abord, il évite un simple joystick au profit d’un système de molette et de gâchette plus dynamique. La roue détermine le degré d'accélération, tandis que la gâchette déclenche cette accélération. Faites avancer la roue, mais ne maintenez pas la gâchette enfoncée, rien ne se passera.

C'est bien pour plusieurs raisons. La première est que vous ne pouvez pas accidentellement appuyer sur l’accélérateur et vous envoyer voler. Deuxièmement, la grande roue permet un contrôle plus précis de votre vitesse. La planche de Boosted n’est pas aussi délicate que les autres longboards que nous avons pilotés.

Accélérer et ralentir

Le contrôleur ne représente que la moitié de l’équation. En plus du mécanisme d'accélérateur bien conçu de Boosted, les moteurs de la carte sont extrêmement bien réglés - tellement de sorte que nous osons dire qu’ils offrent l’accélération et la décélération les plus douces de toutes les planches électriques que nous ayons jamais utilisées. Sur la plupart des planches, vous ressentirez un léger effet de secousse lorsque vous appuyez sur l'accélérateur ou sur les freins, peu importe la force ou la douceur avec laquelle vous essayez d'accélérer. Ceci est particulièrement prononcé lors du départ d'un point mort. Le plus souvent, la planche moyenne accélère trop rapidement pour que vos muscles s'adaptent, vous déséquilibrant ainsi – mais nous n'avons pas ressenti un tel effet avec la Boosted 2 Dual+.

Pour être honnête, il est tout à fait possible d’accélérer ou de freiner trop rapidement et envoie-toi face première sur le trottoir, mais les contrôles fluides de Boosted réduisent ce risque par rapport à la plupart des autres cartes. Même si vous êtes rapide et lourd sur l’accélérateur ou sur les freins, le Boosted 2 Dual+ accélèrera généralement de manière régulière et progressive sans vous déséquilibrer.

S'arrêter en douceur ne nécessite pas une touche ultra-délicate sur le décélérateur - vous pouvez en fait écraser le freine assez fort sans s'envoler de l'avant de votre planche, car les moteurs vous ralentissent de manière progressive (mais toujours forte) chemin.

En prime, le logiciel du tableau peut être adapté à différents utilisateurs. Si vous êtes débutant, vous pouvez limiter la vitesse de pointe de la planche à 18 km/h et rendre l’accélération/décélération encore plus progressive qu’elle ne l’est habituellement. Si vous voulez un peu plus de vitesse, mais que vous ne voulez pas consommer toute la puissance de votre batterie, mettez simplement la carte en mode Eco; il atteindra une vitesse maximale de 16 mph, mais vous laissera suffisamment de punch pour gravir des collines de taille moyenne. Et si vous êtes un vrai ripper, vous pouvez lancer la planche en mode Pro ou Expert, les deux vous permettant d'atteindre (ou plus) 20 miles par heure. Basculer entre ces modes est aussi simple que d’appuyer sur un bouton du contrôleur.

Ceintures bruyantes et poussées punitives

Les roues robustes entraînées par courroie du Boosted sont en quelque sorte une arme à double tranchant. D’une part, ils sont la clé du système d’entraînement puissant, agréable en montagne et extrêmement fluide de la planche, mais d’un autre côté, ils sont également à l’origine de quelques inconvénients notables.

Tout d’abord, le Boosted 2 Dual+ n’est pas excellent en roue libre. Les roues ceinturées fournissent beaucoup de friction lorsque vous relâchez l’accélérateur, et même si ce n’est pas suffisant pour vous déséquilibrer, vous ressentirez certainement la décélération - comme si la route s'était soudainement transformée en mélasse. Cela signifie également que le conseil d'administration n'est pas particulièrement facile à pousser quand il n'est pas alimenté. Certes, si vous veillez à garder votre batterie chargée, vous n'aurez pas du tout besoin de pousser manuellement la carte, mais malgré tout, c'est bien d'avoir cette capacité quand vous en avez besoin - même si ce n'est que quelques coups de pied de départ pour vous lancer avant de frapper le gaz.

L'autre inconvénient est le bruit. Les moteurs de Boosted, bien qu’indéniablement puissants, sont également assez bruyants. En fait, ils sont parmi les plus bruyants que nous ayons jamais rencontrés sur un skateboard électrique. À basse vitesse et en partant d’un arrêt net, les moteurs émettent un gémissement perceptible. À grande vitesse, c’est un gémissement électronique complet. C'est ennuyeux, mais cela aide à alerter les piétons (et les cyclistes lents) que vous approchez par l'arrière, et nous avons constaté que la plupart des gens s'écartent naturellement lorsqu'ils entendent une monstruosité motorisée arriver derrière eux. eux. Donc, si cela ne vous dérange pas d’attirer l’attention sur vous, le tableau bruyant de Boosted présente certains avantages.

Tout bien considéré

Malgré le fait qu’il ait presque un an à ce stade, le Boosted 2 Dual+ reste actuellement l’un des meilleurs longboards électriques du marché. Bien sûr, c’est un peu bruyant et c’est nul en roue libre – mais ces défauts sont largement éclipsés par les vertus de la planche. Entre son deck fantastique, ses commandes exceptionnelles et son système d'accélérateur/freinage extrêmement doux, le longboard phare de Boosted offre l'une des expériences de conduite les plus raffinées que vous puissiez trouver actuellement. Donc, si le prix relativement élevé de 1 500 $ ne vous dérange pas, alors cette carte mérite vraiment votre considération.