Pratique: SUP Red Paddle Tandem série Voyager de 15 pieds

Voyageur tandem à pagaie rouge
Pagaie rouge
Comme l'industrie de stand up paddle continue de gagner en popularité, tout comme le marché des planches gonflables. Plus facile à emporter et capable de fonctionner presque de la même manière que ses homologues à coque solide, on ne peut nier la commodité et l’attrait d’un SUP gonflable. Plusieurs entreprises continuent de pousser les gonflables dans leurs retranchements, mais aucune ne le fait aussi bien que la marque Red Paddle, créée il y a neuf ans.

Avec déjà une sélection vaste et éclectique de planches à son actif, la marque a récemment annoncé un tout nouveau monstre de planche, surnommé le Pagaie rouge Voyageur tandem de 15 pieds. Bien qu'il ne soit pas disponible avant la mi-octobre, nous en avons récemment gonflé un pour donner à cette bête un bon rendement pour son argent, nous permettant de juger si elle vaut le prix attendu de 2 000 $. Cependant, après être entré dans l’eau avec lui, nous aimons tellement de ses fonctionnalités qu’il est même difficile de savoir par où commencer – c’était si impressionnant.

Nous commencerons par l’évidence et l’une des caractéristiques qui définissent Red Paddle à part de la concurrence: La rigidité phénoménale de la planche.

Voyageur tandem à pagaie rouge

Historiquement, le problème des planches à pagaie gonflables, par rapport à leurs homologues à coque rigide, est qu'elles sont difficiles à maintenir rigides. La plupart sont construits en cousant ensemble une feuille supérieure et une feuille inférieure, en enduisant le fil de PVC fondu et en apposant une couche extérieure sur la colle pour un renforcement supplémentaire. C'est fantastique lorsque la planche sort de l'usine, mais avec le temps, à mesure que les coutures commencent à tirer et à se séparer, la planche a tendance à s'affaisser.

La différence du système MSL Fusion

Ce n’est pas le cas du Red Paddle Tandem, qui est fabriqué avec le procédé exclusif de l’entreprise. MSL (stratifié structurel monocoque) Système de fusion. Ce processus supprime la couche de colle uniquement et la remplace par un adhésif qui agit à la fois comme un joint et une couche de liaison. Une machine lamine ensuite une couche de PVC structurel haute densité autour des fils, laissant une planche remarquablement plus légère et plus rigide à des pressions plus basses.

L'ingénierie de pointe permet aux cyclistes de le pomper à des pressions plus élevées sans qu'il n'éclate.

En plus de pouvoir rendre la planche rigide avec moins d'air, cette ingénierie de pointe permet également aux riders de la pomper à des pressions plus élevées sans qu'elle n'éclate. Alors que la plupart des planches du marché s'arrêtent à environ 18 PSI, par exemple, la Tandem gonfle jusqu'à 25 PSI.

Si toute cette technologie de renforcement ne suffisait pas, la société a également ajouté des lattes latérales à la nouvelle planche pour deux personnes, pour faire bonne mesure. Il s’agit essentiellement de longues tiges qui s’insèrent dans des poches laminées individuellement sur le périmètre. La technologie, appelée RSS (système de raidissement des bascules), rend la planche jusqu'à 40 % plus rigide que la normale, en fonction du poids du pagayeur et de son gonflage.

Cavalier fluide

Le résultat final de cette technologie combinée est une planche méga-rigide qui glisse facilement sur l'eau et répond exactement comme vous le souhaitez. En fait, nous avons testé la planche en eau vive et elle s'est parfaitement déroulée, planant au-dessus des vagues. trains et percer de petits trous, nous offrant une surface lisse sur laquelle grimper lorsque nous nous retournons sur.

Voyageur tandem à pagaie rouge
Pagaie rouge

Pagaie rouge

Une autre caractéristique qui rend cette planche si spectaculaire est son pont spacieux de 34 pouces qui offre deux jeux de tendeurs élastiques pour un équipement de gréement ainsi qu'une grande surface pour accueillir confortablement deux personnes - et peut-être même une toute petite troisième personne ou chien. Les deux ensembles élastiques comportent des anneaux en D solides pour tout attacher, en plus des sept poignées autour du périmètre qui nous ont permis de transporter facilement la planche ou d'attacher du matériel supplémentaire. Les deux coussinets de pont situés à côté des poignées de transport servaient essentiellement de sangles de maintien pour les non-pagayeurs.

Un titan de pompe

Et puis il y a l'exceptionnel facilité de pompage. Nous avons remarqué un certain nombre d’éléments pris en compte, le premier étant les deux pompes incluses – une pompe ordinaire et la pompe de luxe de l’entreprise. Pompe Titan à double chambre. Le Titan est composé de deux chambres, la plus grande étant capable de projeter 61 miles par heure d'air dans la planche. Nous avons utilisé celui-ci lorsque nous avons commencé à y faire entrer autant d’air que possible.

Ensuite, lorsque nos bras ont commencé à nous faire mal et que la pompe a commencé à devenir difficile, nous avons retiré un petit engrenage pour changer de chambre et la pompe est descendue à 21 miles par heure. Cela complète le tableau et nous a permis d’injecter quelques PSI supplémentaires. Mieux encore, avec une paire de valves de gonflage séparées, deux personnes pourraient pomper en même temps.

Le Tandem – sortie en octobre. 16 — livré emballé La pagaie rouge tout terrain sac à dos avec les deux pompes, un kit de réparation, un étui pour téléphone portable et un aileron US Box amovible inclus. Que vous planifiiez des explorations de jour, de courtes nuitées ou des voyages touristiques de plusieurs jours, le Tandem à 2 000 $ est un solide valeur pour les pagayeurs recherchant la commodité d'une planche gonflable compressible avec les normes de performance d'un dur ordinaire coquille.

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