Haibike Sduro FullSeven 7.0 Review: Plus que ses pièces
PDSF $4,699.00
Avantages
- La géométrie est idéale pour rouler toute la journée
- Sortie de puissance fluide
- Les composants intermédiaires s’assemblent bien
- Ça a l'air génial
Les inconvénients
- Batterie pas facilement amovible
- Lourd pour sa catégorie
Quand j'ai appris que j'allais revoir le Haibike Sduro FullSeven 7.0 pendant un mois complet, ma première pensée a été que le nom était beaucoup trop long (comme tant d'autres VTTAE avant lui). Je te regarde Bulls E-Stream EVO FS).
Contenu
- Résumé de la fiche technique
- Alimenté par Bosch
- Beaucoup de jus
- Heavy, c'est le mettre à la légère
- Informations de garantie
- Notre avis
Ensuite, j'ai pris une photo et j'ai réalisé que je conduirais l'un des plus beaux vélos électriques que j'aie jamais vu. Avec une batterie et un moteur magnifiquement minces et entièrement intégrés, le FullSeven 7.0 à suspension intégrale est définitivement un incontournable.
L'apparence peut cependant être trompeuse, et avec certains composants quasi-budgétaires, je craignais qu'il ne soit pas à la hauteur de son esthétique et de son prix très important de 4 699 $.
D'une manière ou d'une autre, le FullSeven 7.0 a complètement changé ma vision des vélos électriques à suspension complète et m'a laissé un sourire couvert de boue dont je n'arrive toujours pas à me débarrasser.
Résumé de la fiche technique
Qu'est-ce que le FullSeven 7.0 ?
Il fait partie de la gamme Sduro de Haibike, qui est moins agressive que la gamme Xduro. En un mot, et sans devenir trop technique, cela concerne la géométrie du vélo. En ayant l'angle du tube de direction un peu plus droit et la chaîne qui reste un peu plus longue, le FullSeven 7.0 offre plus de confort pour la conduite sur le sentier au lieu d'être entièrement axé sur la descente.
Pourtant, le FullSeven 7.0 est capable d’écraser les sentiers. Il penche simplement davantage vers le confort que la géométrie extrême de la gamme Xduro.
Au début, j’étais un peu déçu. Les pièces et pièces qui composent le FullSeven 7.0 ne appartiennent pas à l’échelon supérieur. Les fourches Suntour et un amortisseur arrière Rock Shox Deluxe offrent jusqu'à 120 mm de débattement et peuvent supporter le poids supplémentaire du vélo, mais ne font pas envie. Les freins hydrauliques Tektro avec disques de 203 mm à l'avant et 180 mm à l'arrière sont tout à fait capables d'arrêter les choses rapidement. La transmission de la ligne Sram NX avec une cassette 11-42 est un cheval de bataille qui n'aura pas besoin d'être mis à jour. Tout cela est très bien. Mais étant donné le prix du vélo, je m'attendais à du matériel plus exotique dans un ou deux domaines.
Cela dit, j'ai été impressionné par ce que le FullSeven 7.0 a fait avec sa configuration pratique. En fait, il fonctionne incroyablement bien.
Alimenté par Bosch
La plupart de ces performances proviennent du moteur Bosch CX de 250 watts avec un couple de 75 Nm entraîné par la cassette 11-42. Cette cassette offre une gamme de vitesses pour une croisière et une escalade sérieuses, mais c'est la douceur du Bosch CX qui est la star du spectacle de puissance.
J'ai eu quelques plaintes concernant le moteur Bosch CX sur un vélo électrique différent, mais la conception unique de poulie supplémentaire de Haibike semble adoucir la fourniture de puissance. Lorsque nous avons interrogé Haibike sur la configuration de son plateau non standard, Leif Fleming d'Alta Cycling, Haibike's North distributeur américain, nous a expliqué que la poulie était conçue pour « diminuer ou égaliser » les forces que le moteur applique sur le moteur. cassette.
Les moteurs électriques appliquent rapidement un couple important aux composants de la transmission du vélo et peuvent provoquer une usure accélérée de la chaîne (étirement et usure de la cassette). La configuration Haibike devrait atténuer cet effet et semble également entraîner une fourniture de puissance plus douce et plus naturelle.
Cette conception réfléchie montre que Haibike possède l'expérience nécessaire pour créer un produit qui va au-delà de ce qu'offrent les pièces disponibles dans le commerce. Le principal reproche aux vélos électriques, en particulier aux VTT électriques avec toutes les montées qu'ils font, est que le couple supplémentaire use prématurément les pièces. Une fourniture soudaine de puissance peut également sembler gênante dans des situations délicates. Haibike a fait un effort supplémentaire pour résoudre ce problème, et cela donne au FullSeven 7.0 un avantage sur de nombreux vélos de cette catégorie et de cette gamme de prix.
Beaucoup de jus
Le FullSeven 7.0 dispose d'une batterie de 500 Wh et vous permettra de naviguer facilement à 20 MPH, vous permettant ainsi de parcourir rapidement la route jusqu'à votre prochaine destination hors route. Le verrouillage complet de la fourche et de l'amortisseur arrière contribue à préserver la durée de vie de la batterie, contribuant ainsi à rigidifier le vélo et à tirer le meilleur parti de chaque watt utilisé.
D'après mon expérience, en lançant le FullSeven 7.0 en mode Turbo et en ne heurtant que des collines, j'ai parcouru environ 25 miles par charge. En mode Eco, sur un mélange de sentiers et de plats, j'ai vu une batterie consommer 60 miles par charge. Haibike ne fournit aucune autonomie estimée en raison des différences évidentes dans le style de conduite, les emplacements et le poids du cycliste, mais les performances que nous avons constatées étaient conformes à celles d'autres vélos électriques de capacité similaire.
Heureusement, il est facile de surveiller la durée de vie de la batterie grâce à l'écran Bosch Purion qui, même s'il n'est pas si avancé, est simple et facile à utiliser. J'aurais aimé qu'il ait un compteur journalier, une cadence et une autonomie estimée, comme l'affichage sur celui-ci. Route géante, mais pas de chance.
Situé juste à côté de l’écran se trouve le compte-gouttes à distance pour la tige de selle. C'est une fonctionnalité haut de gamme qui rend le package FullSeven 7.0 un peu plus agréable.
Heavy, c'est le mettre à la légère
Le poids du vélo n’est pas aussi agréable. Ces composants à budget vague et cette grosse batterie en font un vélo qui peut s'avérer trop lourd à jeter à l'arrière d'un camion pour certains, car notre vélo de grande taille pesait 55,4 livres. J'ai transporté plus lourd, mais de nombreux vélos de cette catégorie sont un peu plus légers.
J'espérais pouvoir retirer la batterie pour alléger la charge, mais le FullSeven 7.0 utilise la configuration PowerTube de Bosch. Cela maintient le design mince et cohérent, mais est un peu difficile à supprimer. Cela signifie que les temps de charge estimés de 1,5 heure pour une charge à 50 % et de 3,5 heures pour une charge de 0 % à pleine, se produiront avec la batterie du vélo. Vous aurez besoin d’une prise de courant pratique dans l’espace où vous rangez le vélo.
Informations de garantie
Haibike offre une garantie de cinq ans sur le cadre, avec un an sur les composants de marque ou sans marque Haibike. Il y a aussi un an sur la batterie et deux ans sur le moteur.
Notre avis
Le FullSeven 7.0 s'adresse aux pilotes débutants à la recherche d'un VTTAE performant avec une excellente configuration de base qui peut être améliorée à long terme. Avec une géométrie de cadre qui offre une excellente conduite toute la journée et une collaboration de composants extrêmement performants, le FullSeven 7.0 montre jusqu'où l'industrie du VTTAE a progressé en termes de repoussement des limites et ce qu'elle permet au cycliste moyen de tacle. En prime, il s’agit de l’un des vélos les plus beaux du marché aujourd’hui.
Existe-t-il une meilleure alternative ?
Si vous êtes intéressé par un vélo avec un nom encore plus long, le FullSeven 7.0 LT est livré avec 30 mm de débattement de suspension supplémentaire et il est actuellement en vente au prix de 3 999 $.
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Combien de temps ça va durer?
Plus long que la plupart des VTT électriques, en raison de la configuration de poulies supplémentaire que Haibike utilise pour ses plateaux principaux.
Notre vélo est arrivé avec le capteur de vitesse cassé, ce qui pourrait arriver à n'importe quel vélo, mais cela nous rappelle que davantage de pièces peuvent entraîner davantage de risques de panne. Un vélo électrique nécessitera plus d’entretien qu’un vélo conventionnel.
Faut-il l'acheter ?
Oui. Le FullSeven 7.0 est une formidable entrée en matière de vélos électriques de montagne sérieux.
