Cobra CDR 895 D
PDSF $219.95
"Le Cobra 895 D offre une grande qualité à un prix bien inférieur à celui de la concurrence."
Avantages
- Facile à installer et à configurer
- Prix abordable
- Conception discrète de la caméra arrière
Les inconvénients
- Manque de GPS interne
- Aucune connexion à l'application iRadar
De nombreuses caméras de tableau de bord modernes sont idéales pour capturer toute l’action qui se déroule devant votre véhicule, mais ne peuvent pas montrer l’arrière ou les images de l’intérieur. Cobra rejoint le nombre croissant d'entreprises proposant un système à double caméra avec son tout nouveau 895 D pour vous offrir une vue complète. Nous avons examiné s'il restait des angles morts avec ce dernier ajout.
Configuration initiale de la caméra
Hors de la boîte, vous obtiendrez un modèle de caméra similaire à celui trouvé dans le Cobra 855BT système pour la caméra frontale. Cette caméra présente le même angle de vision de 160 degrés et une résolution de 1 920 x 1 080 pixels à 30 ips, mais ne dispose pas de la capacité de connexion Bluetooth pour le suivi GPS. La caméra arrière a un angle de vision de 130 degrés et une résolution de 1280 x 720 pixels à 30 ips. Son design est compact et cylindrique, semblable à la caméra arrière du
NoirVue système. Il adhère au verre avec un adhésif 3M et n'est pas facilement amovible une fois mis en place alors qu'à l'avant, un le support à ventouse est inclus et se fixe à un support à dégagement rapide qui vous permet de faire glisser l'appareil photo facilement.
Pour que tout soit connecté, le kit comprend un câble séparateur en Y qui sort de la caméra avant et la connecte à la fois à la source d'alimentation 12 volts et à la caméra arrière. Un câble d'extension de 20 pieds est inclus pour vous assurer d'avoir suffisamment d'alimentation pour alimenter la deuxième caméra, si vous décidez de la monter à l'arrière de votre véhicule. Sinon, vous pouvez également retirer l'extension et monter la deuxième caméra à l'avant de la cabine. Faites simplement pivoter l'objectif vers l'intérieur pour capturer ce qui se passe à l'intérieur de votre véhicule. Cette configuration serait parfaite pour tous les pilotes Uber ou Lyft qui souhaitent avoir une preuve de leurs habitudes de conduite. Nous avons plutôt monté la caméra dans la lunette arrière et avons dû l'ajuster plusieurs fois en raison de l'angle de la vitre arrière de notre Lincoln MKZ 2012. Une grande MicroSD de 16 Go est incluse pour enregistrer deux clips de chaque caméra. Au total, la carte de 16 Go pourrait stocker environ 75 minutes de séquences avec la résolution la plus élevée pour les deux caméras.
Vision double
La configuration pour démarrer l'enregistrement est en fait assez simple puisque les caméras commencent à enregistrer une fois connectées et allumées. En mode d'enregistrement en boucle standard, la caméra capture des vidéos de trois minutes et, une fois pleine, écrasera les vidéos les plus anciennes. Vous pouvez également définir la durée des clips d'enregistrement en boucle sur cinq ou 10 minutes dans les paramètres de l'appareil photo, mais trois minutes semblaient être le meilleur moyen de gérer l'espace sur la carte. Avec la configuration à double caméra du 895 D, vous obtiendrez une vue en écran partagé des deux caméras sur l'écran. Vous pouvez ensuite afficher l'une des caméras ou éteindre l'écran. Contrairement au Cobra 855BT, il n'existe aucun moyen de connecter le 895 D à l'application mobile iRadar pour visualiser des clips ou ajouter des informations de suivi GPS aux clips. Pour le suivi GPS, vous devrez acheter l'accessoire de montage GPS pour 40 $ de plus que le prix de 200 $ du 895 D.
La qualité de la caméra frontale est excellente et correspond à ce que nous attendons de Cobra avec des enregistrements clairs dans toutes les conditions d'éclairage.
Semblable aux autres caméras de tableau de bord Cobra que nous avons testées, le système passe en mode d'enregistrement d'urgence lorsqu'il détecte un accident grâce à l'accéléromètre interne, qui peut également être déclenché manuellement avec un bouton au-dessus du écran. Ce bouton est utile lorsque vous souhaitez enregistrer des images, mais que vous n'avez pas nécessairement été victime d'un accident, comme par exemple un conducteur Uber ayant des problèmes de passager. Un mode de stationnement est également disponible et peut être configuré pour enregistrer tout mouvement ou mouvement de l'accéléromètre après avoir quitté votre véhicule. Avec l'accessoire GPS supplémentaire, le 895 D dispose également d'un système d'avertissement de collision frontale pour vous avertir si vous vous approchez trop rapidement de la voiture qui vous précède. Nous n’avons pas pu tester cette fonctionnalité, mais nous avons essayé d’obtenir que le nouveau système de sortie de voie nous alerte lorsque nous sortons de notre voie, sans aucun succès. Le système a mentionné qu'il avait besoin d'une vue claire des voies et il se peut que l'angle de notre pare-brise avant ne permette pas une image suffisamment claire devant la voiture.
La qualité de la caméra frontale est excellente et correspond à ce que nous attendons de Cobra, avec des enregistrements clairs dans toutes les conditions d'éclairage. La nuit, il y a un manque de définition en fonction de l'éclairage devant votre véhicule, mais c'est normal avec la plupart des caméras embarquées. La deuxième caméra est très claire lors du tournage de l'intérieur du véhicule, mais quelque peu difficile à gérer lors de l'enregistrement par la lunette arrière. Le kilométrage peut varier considérablement en fonction de l'angle de la lunette arrière de votre voiture et il peut prendre du temps pour trouver le bon emplacement. Comme mentionné, les vitres de notre véhicule étaient inclinées et captaient pas mal d'éblouissements du soleil et des garnitures intérieures lorsqu'elles étaient montées dans la plupart des endroits. Nous avons finalement trouvé un endroit où la visibilité était la meilleure, mais nous avons quand même eu du mal à distinguer des détails tels qu'un numéro de plaque d'immatriculation sans des conditions d'éclairage parfaites.
Conclusion
Pour 200 $, le Cobra 895 D offre une excellente qualité pour un prix bien inférieur à la concurrence de marques comme NoirVue. La deuxième caméra est plutôt discrète et se connecte parfaitement au système de caméra de tableau de bord Cobra existant que nous apprécions. Les fonctionnalités manquantes telles que le GPS intégré et la possibilité de se connecter à l'application mobile iRadar empêchent cette caméra d'être vraiment géniale. Mais si vous recherchez une configuration économique à double caméra facile à configurer et à oublier, alors le Cobra 895 D vaut le détour.
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