Le prochain Étoile polaire 2 la voiture électrique fera quelque chose que ses rivaux ne peuvent pas faire: remorquer des trucs. Alors que la plupart des autres voitures électriques de taille similaire n’ont pas de capacité de remorquage nominale du fabricant, Polestar affirme que son premier modèle entièrement électrique sera capable de remorquer jusqu'à 3 300 livres, s'il est correctement installé. équipé. Un communiqué de presse de Polestar annonçant la capacité de remorquage ne mentionnait pas les modèles conformes aux spécifications américaines, mais Rapports sur les voitures vertes a par la suite confirmé que la même note s'appliquerait aux voitures vendues ici.
La capacité de remorquage n'équivaut pas à beaucoup plus que quelques motos tout-terrain (comme le montrent les photos de presse de Polestar) ou une petite caravane de camping, mais c'est probablement ce dont tous les clients auront besoin. Après tout, les gens n’achètent généralement pas de petites voitures (à essence ou électriques) pour leur capacité de remorquage.
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La cote de 3 300 livres est plus que ce que les concurrents peuvent offrir. La Polestar 2 est de taille similaire à la Nissan Leaf, a un design pseudo-crossover haut de gamme comme le Kia Niro EV et le Hyundai Kona Electric, et un prix plus proche des versions haut de gamme de la Tesla Model 3. Les constructeurs n’approuvent le remorquage avec aucune de ces voitures.
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Si vous souhaitez remorquer avec une voiture électrique, vous devez actuellement vous procurer un crossover plus grand. La Tesla Model X est conçue pour remorquer jusqu'à 5 000 livres, tandis que le Audi E-Tron est conçu pour remorquer jusqu'à 4 000 livres. Plusieurs constructeurs automobiles prévoient également camionnettes électriques, qui devrait avoir une capacité de remorquage plus robuste. Tesla revendique son Cybertruck pourra remorquer jusqu'à 14 000 livres, par exemple.
Le remorquage avec un véhicule électrique présente certains défis. Sur le papier, les voitures électriques devraient être de bons véhicules de remorquage, car les moteurs électriques produisent beaucoup de couple à bas régime. C’est ce qui fait bouger une lourde charge, c’est pourquoi les constructeurs de camions se vanter de tellement. Mais tirer une remorque peut avoir un impact majeur sur l’autonomie. Non seulement le véhicule utilise plus d’énergie pour se déplacer, mais la remorque crée une traînée aérodynamique, ce qui diminue l’efficacité. Ce n’est pas autant un problème lors du remorquage avec un véhicule à essence ou diesel, car vous pouvez stocker beaucoup plus d’énergie sous forme de carburant liquide que sous forme d’électricité dans une batterie. Même si le véhicule de remorquage consomme beaucoup plus de carburant que s’il était équipé d’une remorque, il est peu probable que la réduction de l’autonomie soit un problème. La plupart des bornes de recharge pour voitures électriques ne sont pas non plus conçues pour accueillir un véhicule auquel est attachée une remorque.
La production de la Polestar 2 démarre en 2020, les premières voitures étant destinées à l'Europe. Aux États-Unis, le prix de base de la voiture sera de 63 000 $. Cela peut sembler beaucoup pour une petite voiture, mais c'est un grand pas en avant par rapport au prix de départ de 156 000 $ de la Étoile polaire 1 coupé hybride rechargeable.
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