Essai de la Rolls-Royce Dawn 2016

Rolls-Royce Aube 2016

PDSF $335,000.00

Détails des scores

Produit recommandé par DT

« La Rolls-Royce Dawn 2016 dorlote ses conducteurs et ses passagers comme aucune autre voiture »

Avantages

• Conduite douce et confortable
• Intérieur magnifique
• Vitesse élevée
• Ces portes suicides

Les inconvénients

• Manque de sportivité
• Taille

Rolls-Royce ne sort pas très souvent de nouveaux modèles, donc l'introduction du cabriolet Dawn 2016 a été un moment vraiment spécial. La Dawn est essentiellement une version cabriolet de la berline Ghost et du coupé Wraith, et est actuellement le seul toit ouvrant de la gamme Rolls. Bénéficiant de quelques jours de temps propice aux cabriolets dans le Nord-Est, j'ai sauté à Dawn pour voir si ce nouveau venu est digne du nom de Rolls-Royce et comment il se compare à la concurrence.

Pas une giroflée

Le Dawn fait certainement une forte première impression. Avec sa calandre massive et verticale et son ornement de capot représentant la mascotte de Rolls, une femme aux bras tendus connue sous le nom de « Spirit of Ecstasy », elle est immédiatement reconnaissable comme une Rolls-Royce. Il est également gigantesque, s'étendant sur 17,34 pieds d'un pare-chocs à l'autre, soit à peu près la même longueur qu'un Chevrolet Tahoe.

Rolls parvient cependant à donner à ce cabriolet massif un aspect assez élégant. Bien que la carrosserie soit assez épaisse au milieu, la ligne de toit est agréable et basse, avec un pare-brise fortement incliné donnant à la Dawn un look élégant. La carrosserie présente un manque rafraîchissant de détails excessifs, et les portes suicide à charnières arrière sont à peu près le moyen le plus cool de sortir d'une voiture jamais conçu.

Le Dawn attire beaucoup d’attention, et avec lui de nombreuses opinions sur son apparence. Plusieurs passants ont déclaré que la voiture était belle, mais qu'elle n'avait pas le style des anciennes Rolls-Royce. Je pense qu’ils ont peut-être raison: la Dawn n’est pas une voiture mauvaise, mais ce n’est peut-être pas non plus un design intemporel.

Un intérieur que vous ne voulez plus quitter

Grâce à sa grande empreinte au sol, le Dawn dispose d'un intérieur assez spacieux et bien aménagé en plus. Rolls est fier du savoir-faire de ses intérieurs, et le Dawn ne déçoit pas. Chaque surface est recouverte de cuir et de boiseries qui dépassent de loin les matériaux de presque toutes les autres voitures. C'est dommage de devoir payer autant (le Dawn commence à environ 340 000 $) pour quelque chose qui ressemble en réalité à du vrai bois.

Le reste de l'intérieur est tout aussi agréable que ses matériaux. Les sièges sont si confortables qu’ils donnent l’impression d’appartenir au salon de quelqu’un, mais offrent également beaucoup de soutien pour les manœuvres dans les virages. Le volant à rebord fin, les manettes de changement de vitesse et les clignotants sont superbes et sont merveilleux à utiliser. Impressionnant pour un cabriolet à deux portes, il y a également suffisamment de place sur les sièges arrière pour les (petits) adultes.

Rolls offre également aux acheteurs quelques fonctionnalités que vous ne trouverez pas dans la plupart des autres voitures. Cela inclut la paire de parapluies cachés dans les montants de la porte d’entrée et ce qu’on appelle une jauge de « réserve de marche ». Il vous montre la puissance du moteur est-ce que’t en utilisant, ce qui est une manière très astucieuse de se mettre en valeur.

Technologie fonctionnelle

À une époque où de nombreuses nouvelles voitures de luxe inondent leurs conducteurs de fonctionnalités technologiques qui ne sont pas nécessairement utiles, la Dawn est d’une simplicité rafraîchissante. Un écran d'affichage de 10,25 pouces se cache derrière un panneau de bois dans la console centrale et est contrôlé via un bouton rotatif sur la console centrale, entouré de boutons utiles qui vous permettent de passer à différents menus. La configuration semble assez similaire au système iDrive de la BMW parent de Rolls, mais plus simplifiée.

Certains acheteurs férus de technologie pourraient être déçus par l’absence d’affichage numérique dans le groupe de jauges, comme sur de nombreuses autres voitures. Au lieu de cela, Rolls a inclus un mince écran sous le groupe de jauges pour des éléments tels que la lecture du compteur kilométrique et des voyants idiots. Les principales jauges analogiques sont cependant superbes, meilleures que n'importe quelle infographie. Malheureusement, les garnitures chromées deviennent un peu aveuglantes en plein soleil et les deux affichages numériques ont tendance à s'effacer. C’est un peu un oubli de la part de Rolls, surtout dans un cabriolet.

Pas de son, beaucoup de fureur

Le Dawn est propulsé par un V12 biturbo de 6,6 litres, un moteur massif qui envoie 563 chevaux et 575 livres-pied de couple aux roues arrière via une transmission automatique à huit vitesses. Mais vous seriez excusé de penser qu’il était propulsé par un moteur électrique.

C’est parce que, conformément à la tradition Rolls, la Dawn est étrangement silencieuse. Seul un léger murmure du moteur et quelques bruits mineurs de la route se font sentir au fur et à mesure qu'il avance. Pratiquement aucun bruit mécanique ne peut être entendu avec le toit abaissé, et lorsqu'il est relevé, l'intérieur du Dawn est pratiquement insonorisé. En fait, il n’y a pratiquement aucune sensation: la suspension absorbe si bien les bosses que vous pourriez renverser un paysan sans vous en rendre compte.

Cela signifie que la Dawn est une voiture extrêmement confortable, mais pas sportive. L’expérience de conduite est certes satisfaisante, mais ce n’est pas une voiture conçue pour attaquer les routes sinueuses. Pourtant, bien qu'elle ait été optimisée pour le confort, la Dawn n'a pas présenté de roulis dans les virages, la direction offre un quantité de retour d'information décente, et les freins fonctionnent assez bien dans la tâche peu enviable d'arrêter 5 644 livres de voiture.

Ce n’est pas parce que la Dawn n’est pas sportive qu’elle n’est pas rapide. Rolls dit qu'il passera de 0 à 60 mph en 4,9 secondes et que la vitesse de pointe est limitée électroniquement à 155 mph. Compte tenu de la taille du moteur et du poids qu’il doit déplacer, les 563 ch du Dawn ne semblent pas si impressionnants au départ. Mais chaque fois que vous avez besoin de bouger rapidement, il est à la hauteur, vous emmenant avec un flux de couple fluide et constant.

Notre avis

La Rolls-Royce Dawn 2016 est un cabriolet rapide et fabuleux avec un comportement routier impeccable et un intérieur luxueux. Il met l’accent sur les attributs traditionnels des voitures de luxe au détriment des performances et de la valeur.

Quelles sont les alternatives ?

La Dawn a très peu de concurrentes directes, mais l’une d’elles est sans doute la Mercedes-Benz Classe S Cabriolet. Comme le Dawn, c’est un grand cabriolet luxueux à quatre places. La Classe S est beaucoup moins chère et offre un plus grand éventail de fonctionnalités technologiques, mais n’est pas vraiment dans la catégorie. même classe (jeu de mots non intentionnel) que le Dawn en ce qui concerne la qualité intérieure, et ne se sent généralement pas aussi spécial.

La Bentley Continental GT est sans doute la plus proche rivale de la Dawn. Là où la Rolls se concentre sur le silence et le confort, la Bentley est véritablement sportive, avec une direction et des freins plus réactifs. Il est également plus rapide jusqu’à 60 mph et a une vitesse de pointe plus élevée.

La Bentley est peut-être plus un hot rod que la Rolls, mais il s’agit d’une conception plus ancienne, ce qui se reflète dans un niveau de raffinement légèrement inférieur et des offres technologiques moins sophistiquées. Le choix entre les deux dépend essentiellement de si vous souhaitez privilégier la performance ou le luxe.

Combien de temps ça va durer?

Le Dawn est un tout nouveau modèle, il devrait donc rester à jour pendant un certain temps. Elle est basée sur la berline Ghost et le coupé Wraith, qui existent toutes deux depuis quelques années, mais étant donné la durée des cycles de développement automobile, ne vous attendez pas à ce qu’un modèle redessiné usurpe le Dawn pour un alors que.

Faut-il l'acheter ?

Si vous avez de l'argent et préférez une croisière sereine à une conduite d'attaque maximale, alors la Rolls-Royce Dawn 2016 est faite pour vous. Ce n'est peut-être pas la voiture la plus sportive ou la plus pratique, mais la Dawn est certainement à la hauteur du nom Rolls-Royce.

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