Alors que les batteries des véhicules électriques (VE) s’améliorent constamment et que de plus en plus de bornes de recharge continuent d’être mises en ligne, l’anxiété liée à l’autonomie reste un problème pour certaines personnes. Pour d’autres, attendre qu’un véhicule électrique se charge peut simplement être compliqué, surtout si vous devez vous rendre quelque part en toute hâte.
Le géant de l'automobile Stellantis teste une solution potentielle à ces problèmes sous la forme d'une technologie de recharge sans fil qui fait le travail pendant que vous conduisez.
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La société mère de marques bien connues telles que Fiat, Jeep et Chrysler a déclaré que le transfert dynamique de puissance sans fil (DWPT) la technologie – développée par la société israélienne Electreon – utilise des bobines placées sous une route pour recharger un véhicule compatible pendant qu'il roule au-dessus.
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Une vidéo (ci-dessous) démontrant la technologie suggère que la construction de nombreuses autoroutes DWPT nécessitera beaucoup de travail et coûtera énormément d'argent. Mais il s’agit néanmoins d’une approche intéressante à un problème d’actualité, et qui s’avérerait sûrement populaire auprès des conducteurs de véhicules électriques si elle se généralisait un jour.
Stellantis: la recharge dynamique sans fil des véhicules électriques est en direct à « Arena del Futuro »
Le système est également capable d'intégrer des services de paiement intelligents, permettant une expérience de conduite fluide et fluide dans vous n'aurez jamais à faire un détour pour une station de recharge ni à perdre du temps à attendre que votre batterie en reçoive jus. "Pas d'arrêt, juste conduire", dit Stellantis.
Stellantis n'est pas la première entreprise à explorer l'idée de recharger un véhicule sans fil lors de la conduite quotidienne. UN projet financé par le gouvernement en Suède, par exemple, s'est également associé à Electreon pour intégrer la technologie dans une route spécialement construite sur l'île de Gotland, au sud de Stockholm. Des bus électriques empruntent cette rue longue d'un kilomètre pour transporter les passagers entre l'aéroport et la principale ville de l'île. zone urbaine, les véhicules étant alimentés par un tronçon de route de 200 mètres contenant le technologie.
Le projet de deux ans s'est avéré un tel succès qu'en avril, l'Agence suédoise des transports annoncé l'essai durerait encore au moins un an, l'extension permettant à Electreon de mettre à niveau le système avec sa dernière technologie et également de tester le dernier logiciel de facturation intelligente.
La Suède envisage d'utiliser la technologie de recharge sans fil pour une autoroute très fréquentée desservant les camions dans un une mesure qui créerait une « route électronique » pour un transport plus efficace et plus écologique des personnes marchandises.
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