Beaucoup s'attendaient à ce que le premier SUV construit par Mercedes-Maybach soit une version plus somptueuse du Mercedes-Benz GLS. L’un d’entre eux est peut-être encore en préparation, mais le premier tout-terrain de la marque est un cabriolet basé sur la Classe G avec une garde au sol de type Unimog, nommé G650 Landaulet.
Mesurant 210 pouces de long et 87 pouces de haut, le tout-terrain de Maybach éclipse confortablement la Mercedes Classe G standard. La tôle supplémentaire entre les essieux profite aux passagers arrière. La banquette a été renvoyée au bac à pièces et remplacée par une paire de sièges individuels recouverts de cuir empruntés à la Classe S. Ils peuvent s'incliner complètement et prodiguer un massage; il va sans dire qu’ils sont également chauffés et refroidis.
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Un interrupteur sur la console centrale ouvre et ferme la cloison vitrée qui sépare les compartiments avant et arrière. Avec la cloison fermée, les occupants arrière voyagent dans un espace privé et relaxant doté de son propre système de climatisation, de tablettes de type avion et d'écrans haute résolution. La capote est commandée électroniquement par simple pression sur un bouton.
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Le compartiment moteur du G650 abrite un moteur V12 biturbo de 6,0 litres qui développe 630 chevaux et 737 livres-pied de couple. Une transmission automatique envoie la puissance aux quatre roues, tandis que les essieux portiques partagés avec le G63 6 × 6 fournir 17 pouces de garde au sol. Le dernier modèle de Maybach est aussi performant en tout-terrain que luxueux.
Le G650 Landaulet n’est pas un modèle unique commandé par un riche collectionneur: 99 exemplaires seront construits par Magna-Steyr à Graz, en Autriche, aux côtés de la Classe G classique. Le prix n’a pas encore été publié, mais ne soyez pas surpris s’il coûte 500 000 $ ou plus avant que les taxes et les options ne soient prises en compte. Agissez vite si vous en voulez un – il y a de fortes chances qu’au moins une poignée d’exemples aient déjà été évoqués.
Il y a une raison à ce niveau d’opulence presque décadent. Le G650 est la manière unique par Mercedes de lancer l'actuelle série 463 G, qui est en production continue depuis 1990. Un tout nouveau modèle devrait faire ses débuts avant la fin de l’année. Il ressemblera en grande partie au G que nous connaissons et aimons, mais il sera nettement plus moderne sous la peau.
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